BMW Auto klub ČR

Zdravím, chci se teda zeptat, setkal se někdo s tím problémem, že by trysky z e39 tekly, z důvodu výš postavené nádržky? Díky za reakci....

Jen hádám, že jsi nepoužil originální "rozbočovač", díl č. 9 na schematu, p/n 61 66 8 361 447

Takhle, já to ještě instalovaný nemám, jen jsem toto někde slyšel a chtěl si to ověřit, než se do toho dám. A tento díl na origo hadicích mám:
http://tomule12.rajce.idnes.cz/Nahradni ... 200065.jpg

Díky

Prosím, někdo na klubu už to snad montoval, ne? Díky....

Mám namontováno. Trysky, rozvody i s rozdělovačem z E39, originální nádobka, čerpadlo a elektronika SRA z E36 (už jsem měl na autě z výroby, jen mamlas předchozí vlastník po bouračce zahodil všechny rozvody a trysky).
Rozvodné trubky z E39 docela pasují do E36 nárazníku.
Kapalina neprotéká.
Stříká to pěkně, jen se proud kapaliny částečně tříští o plech co v něm jsou zasazeny ledviny. Chtělo by ro spíš trysky z E53, jsou vyšší, jednotlivé pro každou parabolu a cena v Kč vyjde v součtu skoro stejně jako za dvojité trysky pro E39. Jen by tam bylo víc hadic a rozdvojek.

A takhle mi to stříká: http://www.youtube.com/watch?v=To6x0d_zoU8

ono to stříka jenom společně s ostřikováním okna? ty funkci ostřiku světel jsi měl origo?

Mám SRA origo, jak jsem psal, předchozí majitel po havárii zahodil hadice a trysky. Zbyla jen nádoba 5ltr, čerpadlo a elektronika.

Stříká to jen při zapnutých světlech na každé páté (asi) ostříknutí čelního skla.

já mám právě taky origo, jen ostřikovače a moturek mi tam chyběj,... vždycky jsem právě koumal jak se zapíná to ostřikování na páčce a ono to je společně.. v tom případě ale nevidím smysl tam rvat dva motorky..

Taky mám (měl jsem) origo ostřiky a neostřikovalo to světla pokaždé, pokud víc krát za sebou ostřikuješ čelní sklo. Pokud ho ostřikuješ cca každou minutu, tak to stříká taky pokaždé na světla. Docela to žralo vodu, tak jsem je zrušil. Ale asi kvůli xenonům je dám zpátky.

Čerpadlo pro SRA dává větší objem kapaliny při vyšším tlaku, světlomety to omývá jen proudem kapaliny bez mechanického čištění.
Na čelní sklo jde jen tolik vody, aby to bylo mokré a o čištění se postarají stěrače.

icecold: motorek na světla má větší tlak, (asi kvůli hmyzu na světlech a absenci stěračů) ten obyč z čelního skla by nestačil.

aha, takže až budu shánět motorek na ostřik světel tak klasický motorek který se dává na okno se tam nehodí, zas jsem o něco chytřejší díky
mequi: ty ostřiky tam chci taky kvůli xenonům..

Jo, a už na pohled je dost větší, než ten na okna. Má širší vývod na trubku. Ty trubky - hadice (jak chceš) jsou taky větší průměr. To jen pro přesnost aby jsi nekoupil něco jiného, když to budeš brát jen od oka.

Zdravím vás.
Nechci zakládat nové téma . Mám možná stupidní dotaz ale mám problém s ostřikovačem světel . Když jsem napojil z5 motorek ostřikovačů do nádobky a ostříknu světla , tak zjišťuji že mi to cucne a valí samospádem . Během 5 minut je to schopný vyprázdnit celou tu 5 litrovku.


Můj dotaz zní dá se na to použít zpětný ventil ostřikovače a pomůže to ? nebo je to nějak řešeno i originálně ?

Je to řešeno ventilem v robočovači hadic. Dá se použít ventil pro Octavii za +- 200 Kč.

Tohle je ono tento aparát ?

http://www.skoda-dily.cz/eshop/28195518 ... vetel.html

Jinak díky

Ano, to je ono.
Šel jsem v použítí koncernových dílů dál, mám i trysky z Octavia 1 Facelift

Ted budu ostriky dodelavat taky, a vymejslim jaky trysky aby to vypadalo aspon z dalky +- jak origo, e39 v narazniku sem zavrhl, celkem me padla do oka omega b, ty vypadaji ze by sly znasilnit dobre, ale pro porovnani nemas fotku tech ostriku z octavie?