BMW Auto klub ČR

jo to já 2x vybral vyfrézovanou silnici jednou v 90kmh a podruhý v 80 a pokaždý to byla taková rána až sem myslel že předek bude uplně v prdeli a to mám ješte runflaty ale po prvé jen trochu šišatý disk ostatní v pohodě a podruhý decentně šišatý obě přední a ostatní zase OK:) E92 konkrétně 335i je asi držák

mequi píše:šteluje se to díly 9 a 10 ? http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=32&fg=25

co jsem se koukal do práce mechanika když mi dělal geo tak točil s tím velkým "šroubem" č 6 víc doprava. Akorát myslím že doma to nenastavíš, je nejlepší obětovat těch 5stovek za geo

Nejde o to udělat ji doma to ne. Jen abych popřípadě "rozhýbal" spoje, aby mne pak nevyhodili, že to je zatuhlý jako prase a nejde to seřídit. Takže čím vším se nastavuje geometrie?

normálně ti nastavěj jenom sbíhavost těma táhlama, přesně jak píšeš, ty bývaj v pohodě,
pak vzadu odklon, excentrickýma šroubama,
ty můžeš preventivně povolit a dotáhnout, potřebuješ na to trhák,
občas se prý při pokusu o povolení můžou zlomit, pak bude potřeba koupit nové.
Jinak nic víc,
důležitý je spíš zjistit co se všechno pohlo, a to bez geošky nezjistíš.

Můžeš předem zkusit ověřit metrem, zda máš stejnou rozteč os předního a zadního kola na obouch stranách,
to většinou nekontrolujou.

Pak můžeš vodováhou zkontrolovat odklon.

Ale řešit po tomto úrazu problém s řízením bez geošky, je jako spravovat motor bez sluchu a diagnostiky.

snad to spraví ta sbíhavost, pokud bude v háji odklon tak to bude horší (těhlice...)

No, levé kolo je vytočené vlevo a taky trochu do A jak když je hodně snížené auto. Spodní okraj ráfku je víc vlevo než horní okraj ráfku. Proto to podezření na tu těhlici.

to vytočení můžeš poladit tím tím rejdovým táhlem,
ale to ti udělaj na té geošce

zkus ten odklon porovnat tou váhou (na rovině), pokud tam bude znatelnej rozdíl, tak na tu geošku v podstatě ani nemusíš a bude to potřeba řešit.
na geošce ti to zas ale změřej přesně, tolerance bude tak 0,5-1 stupeň (odhad)

Ten odklon je znatelně jiný oproti pravému kolu. Takže jestli tě dobře chápu, geometrie mi v tomhletom nepomůže a budu muset vyměnit těhlici. Ještě to zítra změřím na rovině vodováhou a dám vědět, jak to je.

ano, na geometrii ti řeknou, že máš odklon v prdeli a nashle

hlavní věc pak bude určit, co se tam pohlo a opravit to

nicméně je klidně možný, že pak půjdeš na geošku a zjistí se ještě něco a stejně na ni půjdeš podruhé,
takže je asi základ si najít levnou a dobrou

teoreticky, jestli ovládáš geometrii a matiku, tak na 95% si dokážeš změřit a udělat geo svépomocí

mimochodem, počítám, že náboj s ložiskem to asi taky poznamenalo

mequi píše:Nejde o to udělat ji doma to ne. Jen abych popřípadě "rozhýbal" spoje, aby mne pak nevyhodili, že to je zatuhlý jako prase a nejde to seřídit. Takže čím vším se nastavuje geometrie?

já jsem to měl zarezlý jak ďás, tak v servisu mě to nahřáli a v poho povolili. Předtím, než jsem jel na geo tak vepředu jsem měl taky soliní Ačka kvůli snížení, ale po geo se mi zdá že je to ok

btw: vzadu se šteluje odklon a mělo by se ještě štelovat rameno v kastli, někde se toto řešilo. Teďkom po zimě tam pojedu, pač zadní nápravu mám rozhozenou a auto jede trochu nakřivo

Tak jsem byl na geometii. Kolo hozené doleva o 2,5cm což by šlo srovnat na tyčích řízení ale odklon jaxsvině. Evidentně je tam něco v háji. Koukali jsme na to taky ale okem nic není vidět. Nezbývá nic, jen to vyměnit. Začnu těhlicí. A pak se uvidí.

tak buď těhlice nebo potom rameno se silentblokem

Rameno jsem dal komplet jiné. Spíš ta těhlice.

ještě bych mrkl na uložení tlumiče, zkus zjistit a ověřit,
jakou maj mít horní uložení rozteč mezi sebou

Co jsem koukal, tak klobouk není hnutý. Dostalo to ránu na špičku blatníku + kolo. Ani barva není nikde v okolí klobouku porušená. Na ty uložení jsem koukal. Asi už nebudou dobré viz video. Ale jsou na obou stranách stejné, tak bych to nepřipisoval nehodě. Hold se to vymění. Jinak pro potřeby videa byl tlumič uchycený jenom v kastli těma 3 šroubama. http://www.youtube.com/watch?v=pDmTQ9pU ... FuIjCMOa2N

no ty vole asi bych začal teda uložením

jo já taky. Našel jsem tohle, jen nevím, co bude lepší. Hliník alebo ocel? A nejspíš MEYLE http://katalog.mjauto.cz/detail.phtml?k ... indowid=0&
Nebo tohle:
http://www.autodily-cardo.cz/podvozek/h ... 6-91-98-p/ jen nevím, jestli to nebude ve finále febi.

no kdyz uz budes mit ten tlimic venku tak se podivej jestli neni ohlej treba i pistnice jak budes menit to ulozeni

Tak jsem to dneska rozebral. Tlumič ohlej není. To uložení jsem chtěl vyměnit, ale zasekl jsem se na jedné věci. Jak mám oddělit tyhle 2 díly: 1 a 8? http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=31&fg=10
Nechtěl jsem na to jít velkou silou. Jde to nějak nedestruktivně rozdělat? Taky jsem přišel na to, že to co se hýbe v tom videu, jak jsem postnul nahoře je dorazová podložka http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=31&fg=10 Myslel jsem, že je to urvané. Podle všeho to tak má být.
Tady fota z montáže: http://mequi.rajce.idnes.cz/ulozeni_tlumice

mequi píše: Jak mám oddělit tyhle 2 díly: 1 a 8? http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=31&fg=10
Nechtěl jsem na to jít velkou silou. Jde to nějak nedestruktivně rozdělat?

Tohle na autě nemáš, to je horní uložení od 6/1992.

mequi píše:Taky jsem přišel na to, že to co se hýbe v tom videu, jak jsem postnul nahoře je dorazová podložka http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=31&fg=10 Myslel jsem, že je to urvané. Podle všeho to tak má být.
Tady fota z montáže: http://mequi.rajce.idnes.cz/ulozeni_tlumice

Min. to horní uložení bych vyměnil, nevim ale jestli se mění i ta podložka nad nim..ale nová nestojí moc a nic tim nezkazíš .