BMW Auto klub ČR

když na něco přijdeš, dej vědět, u TDS mě to taky zajímá.

to jaraX , koukni třeba sem
http://www.folger-styling.de/PDF-Dokume ... ff.pdf[url][/url]

a nbo sem
http://www.neue.autoteile-info.de/auspu ... 2Nr=100314[/url]
a nbo sem
http://www.folger-styling.de/PDF-Dokume ... ff.pdf[url]
a nebo sem
http://www.bmw-drivers.de/archive/o_t__ ... mpfer.html[/url]
a snad i sem
http://www.zender-tuning.com/bmw_3er_e4 ... h.html[url][/url]

tady maj také dobré nápady
http://www.auto-treff.com/bmw/vb/showth ... rachse[url][/url]

jestli kvůli vzhledu, tak to neni problém, stačí když necháš převařit koncovej tlumič víc na střed a zbytek už se pořeší navařením podkovy s 2x2 koncovkama

a co když kvuli zvuku?

JaraX píše:a co když kvuli zvuku?

koupit buď přímo průchozejší střed, nebo průchozí konec, nebo druhá možnost je tlumič uplně vyhodit a dát tam obyč absorbční, tam by to chtělo trochu laborovat s velikostí aby to nestichlo uplně, nicméně to už by měl každej prodejce vědět podle obsahu a trochu poradit.. akorát pak nevim jak by to bylo s emisema, ale rozdíl by snad bejt nemusel pokud se jedná jen o konec.

Tohle mi přijde celkem přijatelná možnost pokud máte šikovnýho svářeče kterej má trochu soudnost o cenách...

nejmin bolestna a nejlevnejsi varianta je vyriznout 2 diru, na 2 koncovky navarit drzak a ten prisroubovat nahoru aby nebyl videt... zezadu budes mit 2x2 koncovky a budes v klidu... pokud to nemas nacipovany, nebude to hulit a zaparkovany to kontrolujou jen uchylaci .-) cokoliv jinyho bude ojeb a ve finale stejny, jen drazsi tuzing

CharlitoCZ píše:

JaraX píše:a co když kvuli zvuku?

koupit buď přímo průchozejší střed, nebo průchozí konec, nebo druhá možnost je tlumič uplně vyhodit a dát tam obyč absorbční, tam by to chtělo trochu laborovat s velikostí aby to nestichlo uplně, nicméně to už by měl každej prodejce vědět podle obsahu a trochu poradit.. akorát pak nevim jak by to bylo s emisema, ale rozdíl by snad bejt nemusel pokud se jedná jen o konec.

Tohle mi přijde celkem přijatelná možnost pokud máte šikovnýho svářeče kterej má trochu soudnost o cenách...

o emise mi nejde, je to pro sportovní učely

O tom tlumiči uvažuju ale jde to, ale asi problém bude s turbem, podle mě když půjde vzduch ven s menším odporem bude turbo víc plnit a aby se něco nevysralo

JaraX píše:ale asi problém bude s turbem, podle mě když půjde vzduch ven s menším odporem bude turbo víc plnit a aby se něco nevysralo

tak to je to posledni spis si vlez pod auto, poradne se podivej a pak mi dej vedet, kam by jsi ten druhej tlumic chtel nacpat, bez rezani podlahy a pod radovanek... je problem bez snizeni svetle vysky natahnou i blbou trubku...

Hanz píše:

JaraX píše:ale asi problém bude s turbem, podle mě když půjde vzduch ven s menším odporem bude turbo víc plnit a aby se něco nevysralo

tak to je to posledni spis si vlez pod auto, poradne se podivej a pak mi dej vedet, kam by jsi ten druhej tlumic chtel nacpat, bez rezani podlahy a pod radovanek... je problem bez snizeni svetle vysky natahnou i blbou trubku...

ne ne, já myslel vyhodit origo poslední tlumič a dát místo něho průchozí.

Já teda nevim, jak vypadá 46-tka zespoda, ale předpokládám, že tam o moc víc místa než v 39-tce nebude, takže bych se na to vykašlal....