BMW Auto klub ČR

no, pokud jsi byl na diagnostice, tak by melo byt jedno jestli ji delaji v chladku nebo ne.. Pokud by vaha vzduchu hazela chyby at az za tepla, tak by ti je vyjeli a rekli, ne?

No to asi jedno není, je rozdíl ,když se dělá diagnostika v chladné místnosti a jen se motor vytáčí na neutrál nebo když se dělá za jízdy, kdy je motor v plném zatížení,tak mi to řekli v renocaru včera

margos píše:no, pokud jsi byl na diagnostice, tak by melo byt jedno jestli ji delaji v chladku nebo ne.. Pokud by vaha vzduchu hazela chyby at az za tepla, tak by ti je vyjeli a rekli, ne?

muze podavat DME spatne hodnoty, to na diagnostice poznaji dost tezko

skautik píše:

margos píše:no, pokud jsi byl na diagnostice, tak by melo byt jedno jestli ji delaji v chladku nebo ne.. Pokud by vaha vzduchu hazela chyby at az za tepla, tak by ti je vyjeli a rekli, ne?

muze podavat DME spatne hodnoty, to na diagnostice poznaji dost tezko

Nemůže tam být špatné pouze nějaké čidlo teploty ?? Nebo to má na starosti jen ta váha vzchudu ?

darmon píše:

skautik píše:

margos píše:no, pokud jsi byl na diagnostice, tak by melo byt jedno jestli ji delaji v chladku nebo ne.. Pokud by vaha vzduchu hazela chyby at az za tepla, tak by ti je vyjeli a rekli, ne?

muze podavat DME spatne hodnoty, to na diagnostice poznaji dost tezko

jsem rad, ze jsi se k technickejm vecem od vcerejska prestal vyjadrovat, jeste prestat pouzivat mimiku a muzu si psat co chci

myslel jsem to tak ze to nevypise chybu - mas spatnou vahu, meri, ale dava nespravne udaje

skautik píše:

darmon píše:

skautik píše: muze podavat DME spatne hodnoty, to na diagnostice poznaji dost tezko

jsem rad, ze jsi se k technickejm vecem od vcerejska prestal vyjadrovat, jeste prestat pouzivat mimiku a muzu si psat co chci

myslel jsem to tak ze to nevypise chybu - mas spatnou vahu, meri, ale dava nespravne udaje

i s tou mimikou koncim, jen jsem se neudrzel, no a mysli si co chces

darmon píše:

skautik píše:

darmon píše:

jsem rad, ze jsi se k technickejm vecem od vcerejska prestal vyjadrovat, jeste prestat pouzivat mimiku a muzu si psat co chci

myslel jsem to tak ze to nevypise chybu - mas spatnou vahu, meri, ale dava nespravne udaje

i s tou mimikou koncim, jen jsem se neudrzel, no a mysli si co chces

to je dobre
treba se pletu, zatim jsem nemel ohledne vahy jine nez tyto informace

jak uz jsem rekl, budu se vyjadrovat jen k e23,e32,e38 zalezitostem, howgh

Nemal si to auto tuknute (stacila aj nejaky slaby naraz)??? Ono je tam rozeravene platinove vlakno a je sakra citlive na otrasy. Dost casto sa to stava, problemy po havariach, ono ten snimac ide, ale hadze blbosti.Aspon elektronika VW TDI ide na nudzovy rezim trvale, ked nie je ok tento signal. Ale najlepsie urobit dynamicku diagostiku za jazdy napichnut prenosny tester a sledovat tento signal
to darmon> MAF AFM etc., co riesis je tym myslene to iste

Včera jsem volal do jedné firmy co prodává náhradní díly, a říkaly že dnes jedou do nějakého servisu BMW testovat váhu vzduchu vzduchu co mají v nabídce,jestli bude pracovat jako originál,pokud ano, cena výjde na nějakých 2400Kč bez tuby, což je bomba !! Tak snad jim ty zkoušky vyjdou

320Miafie píše:Včera jsem volal do jedné firmy co prodává náhradní díly, a říkaly že dnes jedou do nějakého servisu BMW testovat váhu vzduchu vzduchu co mají v nabídce,jestli bude pracovat jako originál,pokud ano, cena výjde na nějakých 2400Kč bez tuby, což je bomba !! Tak snad jim ty zkoušky vyjdou

tak to mi dej kontakt

Dám kontakt až to budou mít otestované...

Tak bohužel, nepasuje tam...
Jinak neví někdo z vás, jestli je ve 320D nějaké konkrétní čidlo teploty které určuje bohatost směsi, nebo toto má vše na starosti jen váha vzduchu ? Můj broblém je v tom, že pokud je venku pěkně nad cca 23C tak mi padá výkon ve vysokých otáčkách,ale stačí abych zajel třeba do lesa kde je stín a už to jede normálně, zajímavé, že ?

tak me napadlo
co teplota paliva,jak je na tom ten malej chladic nafty co je u filtru,
nechybi ti u nej trubka(kterou jde vzduch),vede do pr.narazniku

Mrknu na to a dám vědět...

rovnou se podivej i na interkoler
muze bejt plnej oleje a spatne chladi
nejlepsi by bylo ho vyndat,vylejt olej-urcite tam nejakej bude...
a taky mezi nim a chladicem co je za nim,myslim ze na klimu,bejva napadanej bordel,pak nim neproudi dostatecne vzduch a zase spatne chladi

kdyz to ma souvislost s venkovni teplotou,videl bych pricinu v necem co je ochlazovany vzduchem

Mezi chladičem a ním už to čistili v bmw,ale kdyby byl interkoler plnej oleje,tak by se to projevilo i na teplotě motoru nebo nee? Teplotu motoru mám ok,podle ukazatele...

tak neco podobnyho nam dela u TDS s tim ze se omezi vykon a rucicka teploty se pohne o 2mm k cervenymu, delato jen kdyz je horko, treba na vecer nebo po ranu to jede normalne.

no a jak jste to vyřešili? Mě se ručička teploty nehne, pořád je u prostřed...