BMW Auto klub ČR

motohanz píše:za lambdu myslim...

kde ji koupim ? ...

kdyz jsem se o to asi pred 4lety zajimal, stala na iS kolem 3,5-5k... za patnact byla nejaka univerzal... kazdopadne pri vymene na ni nesahat mastnyma rukama ci olejovat...

jj, universalni od bosche stoji cca 1800,- a ma dokonce deklarovanou delsi zivotnost nez origo..

kup si do felcky za 900,-

margos píše:jj, universalni od bosche stoji cca 1800,- a ma dokonce deklarovanou delsi zivotnost nez origo..

a bude uni stejne dobra jako origo ? ... asi jo ... co

Muzu ji mit pro tebe bosch novou i origo starsi....cena 1800,-

Když mluvíme o té lambdě. Mám 318is a kolem 4500 ot, kde by to mělo mít největší krou?ál při akceleraci cítím, že motor nachvílí poleví... ...přitom by tam měl být tah největší, mohlo by to být tou lambdou? Kde jde zjistit, jestli se motor chová tak jak má?

Lucius píše:Když mluvíme o té lambdě. Mám 318is a kolem 4500 ot, kde by to mělo mít největší krou?ál při akceleraci cítím, že motor nachvílí poleví... ...přitom by tam měl být tah největší, mohlo by to být tou lambdou? Kde jde zjistit, jestli se motor chová tak jak má?

me to dela taky ...

hele ja mam 318 a kdyz mi odesla lambda, tak mi to malem vubec nejelo, nez se to zahralo tak mi motor cukal az malem chcipnul...udela to hrozne moc....

Tady jsme o tom diskutovali i o cenách a náhradách.
http://www.bmwklub.cz/modules.php?name= ... pic&t=7577

no s tím rezonátorem nevím, už na to tady téma bylo a ti, kdo ho tam měli, tak ho zase dali pryč.

jj, presne, ja uz ho mam taky fuc, proto je mam a jsou k mani
lambda do felcky jede normalne, a stoji 9kil, mam ji tam a je to stejny jako predtim. jestli to bude mit vedlejsi efekt to nevim, zatim sem nic nepoznal!

Mě taky v 4,5 lehce škubne ale pak střela Tedy na 1,8

margos píše:jj, universalni od bosche stoji cca 1800,- a ma dokonce deklarovanou delsi zivotnost nez origo..

jak kde....já ji montval v pondělí a měl jsem ji za 1400,-

Kot3l píše:jj, presne, ja uz ho mam taky fuc, proto je mam a jsou k mani
lambda do felcky jede normalne, a stoji 9kil, mam ji tam a je to stejny jako predtim. jestli to bude mit vedlejsi efekt to nevim, zatim sem nic nepoznal!

No, ono je jedno, z čeho ta lambda je, jenom musí mít správnou délku a odpovídající počet drátů. Protože když máš mít v autě vyhřívanou a dáš tam nevyhřívanou, tak to může dělat potíže např. při studeném motoru.

univerzálka od bosche je stejně dlouhá, dodají ti 4 drát...no problem, ty si jen přepájíš koncovku (barvy drátů sedí). Jedinej rozdíl je v typech těch "nasávacích" otvotů v lambdě.
no, jinak, tuším, že felicie má lambdu se 4 drátama a delkově je taky stejná.

tak jsem jezdil bez toho katu a zpočátku je to tak, jak jste říkali, od spoda to mělo tah o něco lepší, ale v současné době to je naopak. Od spoda je to náký chcíplí. Spotřeba je v normálu. Diagnostika bez závad. Co se tam mohlo po..rat? Připadá mi to na váhu vzduchu, ale to asi těžko zjistím. Co vy na to?[color=red] Ten kat tam dám, zvuk je taky šílenej.

tak dík za názory