Veřejné diskusní fórum pod záštitou BMW Auto Klubu Česká Republika
https://www.bmwklub.cz/
bohuzel nemam, ale pocitam ze me to v budoucnu taky ceka a tak sem premejslel tom trilitru M54. Jeste to ale neni uplne aktualni a tak sem se po tom zatim moc nepidil ... tajne doufam ze bude motor+RJ + maximalne prevodovka stacit.doxa píše:Co bych musel vsechno dat jinyho? Jednotku asi urcite... Mas s tim nakou zkusenost?LOPOLO píše:jakej das motor .. neuvazoval si tam dat rovnou nejakou M54?
casem to odejdepsena píše:Kdyz uz prevodovka, tak uz i vetsinou difer.
Jinak proc te to ceka??Tobe to zatim jede vic nez dobre, nebo spis nevynuceny upgrade?
Prostě má rád tu kastli a motor je jen obyč spotřební matroš jako u formulí ...psena píše:Kdyz uz prevodovka, tak uz i vetsinou difer.
Jinak proc te to ceka??Tobe to zatim jede vic nez dobre, nebo spis nevynuceny upgrade?
Je to venku, ta ojnice je prej normalne ohnuta do "S", se poseru...voTon píše:wow! tak to si nedokazu ani poredstavit, osobne si myslim ze ojnice se da jedine zlomit...
No jelikoz mi nateklo do motoru behem 5-ti minut asi 2-3litry oleje a slo to pres saci ventily, tak to spis vypada, ze se posral regulator u olejovyho cerpadla a olej se dostal do sani odvetravanim, takze ta hlava bude mozna ok, ale jelikoz je spodek v prdeli, tak se nevyplati to davat dohromady, protoze to je brouseni klikovyho hridele, saly, pistni krouzky, tlakovani a brouseni hlavy, ojnice, mozna ze ty ostatni budou taky v hajzlu. No nejvetsi perlicka na konec, nekdo v tom motoru uz byl, takze buhvi co se snim delo a jak ho ten kdo to opravoval zprasilvoTon píše:tak to je hukot, takze rikas ze krz nejakou trhlinu v hlave natek do 1. valce olej a diky tomu se ohla ojnice?
tak tomu rikam zavada na motoru
