BMW Auto klub ČR

No začal bych tím,co nestojí nic takovej luxusní interiér je tak 100kg ,klima chladič,klima kompresor,různý koberce atd a je dalších 50kg.Člověk musí vědět na co to auto chce...

Hanz píše:mno, nevim jestli je to poznat, kdyz vetsina lidi co znam jezdi na kolech, ktery by potrebovali min 50% odtucnovaci kuru a na kolech je 15kg poznat dramaticky vic nez na kapote... imho
btw- ? tady nekdo prestane resit par korun a necha si udelat komplet celou karbon kastly treba na M5 coupe ze by?

vetsina lidi v tyhle zemi si vahu na auto naopak pridava ruznejma spojlerama a mracitkama.

to m3maniac:

no budes se asi divit, ale ony ty kila jdou dolu pomerne ztuha...i kdyz vyhodis treba cely interiera a das jenom skorepiny...

treba vymenou vsech plechovych dilu karoserie za odlehcene "karbon a spol." mam usporu jen cca 50kg

(a to do toho pocitam i narazniky bez vyplne)

mno, u e30 mozna, u e36 dost v poho, kdyz jen napr. predni sicny maji 30kg/kus takze po instalaci prumernych skorepin usetris 40-50kg hned
to nemluvim o zadni sicne, tapecakach, kapote, dverich (ty vazi snad taky 30kg/ks) a zadni viko kufru, 2 vyztuhy narazniku, mensi baterku, rezervu a vybavu a vcelku v klidu 200-250kg dole

ono je problem v tom, ze i kdyz se vetsina veci zda tezka jako kr..., tak po zvazeni zustanes prekvapen a po sehnani pripadne lehci nahrady (sedcky, plecharina atp...) ti zase tolik neubyde

zkus si schvalne vsechno, co z auta vyndas prevazit:-)))

u zadneho z dilu, ktere zminujes, bych opravdu 30kg nehadal...

treba u e30:
predni kapota 17kg
sedacky cca taky...

no a nahrady mas s cca tretinovou vahou...

takze ty vahove uspory lezou vazne dost pomalu...


P.S. kdyz se bavime o tom vyrezavani rezervy, cim bys to zakryl? neco lehkeho, ale dost velkeho, aby to tu diru schovalo????

PET77 píše:ono je problem v tom, ze i kdyz se vetsina veci zda tezka jako kr..., tak po zvazeni zustanes prekvapen a po sehnani pripadne lehci nahrady (sedcky, plecharina atp...) ti zase tolik neubyde

zkus si schvalne vsechno, co z auta vyndas prevazit:-)))

u zadneho z dilu, ktere zminujes, bych opravdu 30kg nehadal...

treba u e30:
predni kapota 17kg
sedacky cca taky...

no a nahrady mas s cca tretinovou vahou...

takze ty vahove uspory lezou vazne dost pomalu...


P.S. kdyz se bavime o tom vyrezavani rezervy, cim bys to zakryl? neco lehkeho, ale dost velkeho, aby to tu diru schovalo????

asi mel na mysli vyndat rezervu a nebo ji nahradit vylozene nakou dojezdovkou, podle etk kozeny predni sedacky s vyhrejvanimv m3 opravdu delaj cca 27kg kus, zadni uz nic moc ale predni haubna 22kg etc... skorepinovy sedacky vazi kolem 6kg+naky montazny dily at nezeru 10kg. tech 200kg dolu je realnych, ale premyslim jezlti je lepsi vrazit 100k kc do odlehceni o 200kg a nebo je radsi vrazit do zvyseni vykonu o 100 hp

taky tu padlo neco o laminatu..to opravdu ne aby mi to pak nekde na dalnici ulitlo o to fakt nestojim, videl sem zajimavy pokusy s tou haubnou z karbonu, chlapek po ni skakal behal i autem ji prejeli a ona jen propruzila a nebyl na ni ani skrabanec. samozrejme asi malokdo z nas by do takovy veci chtel investovat 30k to uz jel lepsi koupit poradny brzdy. ale pokud by to bylo rekneme kolem 10k nebo alespon do 15 uz je ot zajimavy kdys vemu v potaz co stoji nova plechova haubna u bmw

no ona carbonova by na e30 do 10tkc vysla urcite

ad plneelektricke sesle vazici 30kg...dobre uznavam, ze v teto kombinaci je vahovy rozdil opravdu znacny...no muj pripad to nebyl, takze ta vaha se snizuje hur...
no a haubna na e30 taky vazi jen 17 kg misto 22...je to proste jinde no...

jasne, me je to uplne jedno.... kdyz budu chtit hardcore, koupim si Saxo VTS za 4k eur, vybrakuju vnitrek, prezuju na lepivy pneu, pomodlim se a muzu na okruhu vodit koho se mi zamane...

svata pravda se saxem

http://ca-automotive.co.uk/carbon-fibre-e36.shtml
cokoliv karbonoveho na e36

Pěkný Hanzi, tam bych si vybral plno věcí, ale ty ceny jsou pro jinou planetu ne???

s nekteryma vecma se posrali ne?

Karbonove mracitka, zrcatka, madla, ledviny, loga..... neni to pekne a nic to neusetri...