BMW Auto klub ČR

Pokud mu světla začla svítit do země, tak bych řekl, že měl nějakým bastl způsobem přitáhnutý paraboly až ven ze světla... Nevím..

Protože pokud by mu držely celý světla na sviňapáskách, tak by mu když, tak vypadly, než aby začly svítit do země, ne?

U tyček mi nedošlo, že má předface, to sorry...

mitman píše:LukesE39: Díky za tip.

Killingman: A oprvdu tam nějaký je?

No to právě nevím a proto se ptám Mám 142KW verzi a označení stejný jako na té fotce z inzerátu u míň KW verze, proto mě to zajímalo, jestli mi tam tu špajzku někdo přehodil a nebo to tak má být

To Killingman: a když hodíte svoje VINka do ETK, tak by Vám mělo vyjet jaký typy převodovek tam máte a tímpádem, jestli jsou jiný, ne?

diagnostika INPA EDIABAS - kabl + program za 800 kč + pokud máš noťas s USB

chceš - pošli SZ

Patrik : Ozvu se, kdyby mě vycházeli kačky navíc (teď hlavně řeším tu převodovku pořád)

Koukal jsem víc na ty světla a opravdu to jsou ty tyčinky.

Přemejšlim, že místo opravování bych koupit něco takového:
http://www.bmwjakes.cz/predni-svetla-de ... p-377.html

a staré někomu prodal, kdo by si je opravil (kolik tak maj cenu?)

nevim kolik si dal za auto za 7T kč seženeš když se snažíš face HELLA světla sice jeté ale ORIGINÁL toho bych se držel a nepouštěl žádný kopie čehosi...dnes i trochu jeté ti vyleští za pár kaček a máš jako nové světla takže jednoznačně orig HELLA a ty tvoje myslim si že moc lidí co si kupuje před face světla neni já mam pocit že svoje před face z EX E39 sou někde ve sklepě anebo se už přesunuly do popelnice..prodejnost je na bodu mrazu a to mě fungovali OK šlo jen o vzhled.....pokud ti škube převodovka připrav si na repas okolo 50T. kč a před tim zkus odpojit baterku třeba na 1 den a třeba se zpamatuje jeden známej měl u E60 problém s převodovkou pořád škubala máš 2 možnosti nastavit ji základní nastavení nebo odpojit na delší dobu baterku....osobně bych odpojením baterky začal stojí to chvilku času při nařízení hodin....ZKUS to a v dalšíchh případech škubání se neobejdeš bez diagnostiky ať té nebo té a pak už jen poddimenzovaný automat GM nechat opravit - ohužel udělali převodovku na 340Nm do auta s 410Nm i 525D která má stejnu skřín má 350Nm ale u 3.0D je to vždy jen otázka času kdy umře.....

Díky za info, chtěl jsem vědět, jak na tom jsou ty světla od Depa s kvalitou. Leštění pro mě problém není, asi se kouknu teda po jetejch origo face světlech.
Auto momentálně stojí v servisu a už je jistý, že repas se dělat bude cenovku odhadli 40-50T, tak uvidíme, když to do toho narvu a repas se udělá, tak to snad 100tkm vydrzi ne?

Jak říká Patrik, na DEPA se vy... Jedině origo

mitman píše:Díky za info, chtěl jsem vědět, jak na tom jsou ty světla od Depa s kvalitou. Leštění pro mě problém není, asi se kouknu teda po jetejch origo face světlech.
Auto momentálně stojí v servisu a už je jistý, že repas se dělat bude cenovku odhadli 40-50T, tak uvidíme, když to do toho narvu a repas se udělá, tak to snad 100tkm vydrzi ne?

podle zacházení, já bych se podíval na převodovky repasované v německu na ebay najdeš přímo hotové výměným způsobem a dělaj to pořád u nás dost koumáku tam něco udělá ono to bude OK a za chvíly zase KO vyplatí e přidat a jak píšu u GM převodovek žádná sláva s kvalitou hrozně sem chtěl automat ale nechtěl sem poddimenzovanou převodovku v autě takže mam klacek
prostě rozmysli kde ten repas udělaš asi tak....

Patrik píše:

mitman píše:Díky za info, chtěl jsem vědět, jak na tom jsou ty světla od Depa s kvalitou. Leštění pro mě problém není, asi se kouknu teda po jetejch origo face světlech.
Auto momentálně stojí v servisu a už je jistý, že repas se dělat bude cenovku odhadli 40-50T, tak uvidíme, když to do toho narvu a repas se udělá, tak to snad 100tkm vydrzi ne?

podle zacházení, já bych se podíval na převodovky repasované v německu na ebay najdeš přímo hotové výměným způsobem a dělaj to pořád u nás dost koumáku tam něco udělá ono to bude OK a za chvíly zase KO vyplatí e přidat a jak píšu u GM převodovek žádná sláva s kvalitou hrozně sem chtěl automat ale nechtěl sem poddimenzovanou převodovku v autě takže mam klacek
prostě rozmysli kde ten repas udělaš asi tak....

A nebo automatovýho benzína...

LukesE39 píše:

Patrik píše:

mitman píše:Díky za info, chtěl jsem vědět, jak na tom jsou ty světla od Depa s kvalitou. Leštění pro mě problém není, asi se kouknu teda po jetejch origo face světlech.
Auto momentálně stojí v servisu a už je jistý, že repas se dělat bude cenovku odhadli 40-50T, tak uvidíme, když to do toho narvu a repas se udělá, tak to snad 100tkm vydrzi ne?

podle zacházení, já bych se podíval na převodovky repasované v německu na ebay najdeš přímo hotové výměným způsobem a dělaj to pořád u nás dost koumáku tam něco udělá ono to bude OK a za chvíly zase KO vyplatí e přidat a jak píšu u GM převodovek žádná sláva s kvalitou hrozně sem chtěl automat ale nechtěl sem poddimenzovanou převodovku v autě takže mam klacek
prostě rozmysli kde ten repas udělaš asi tak....

A nebo automatovýho benzína...

jj tam je ZF automat kterej je oproti GM uplne nekde jinde v pripade 2,8 motoru prakticky neznicitelnej u E60 uz maj automaty nafty opet ZF a fungujou podstatne jinak nez u E39..staci hledat clanky o 530D E39 a převodovky....taky mě to mrzí ale realita je že BMW udělal velkou chybu s už výroby poddimenzovanýma GM převodovkama.....(hlavně že se ušetřilo)

jestli je na krytech vyražené logo HELLA-teda jsou originál a nepoškozený tak je od tebe vezmu-mám ty samé ale od ostřikovačů popraskaný,nechce se mi kupovat ty nekvalitní náhražky...Až teda pořídíš jiný tak písni SZ a já je naberu na ND Jinak hodně štěstí s opravou automatu

Patrik píše:

LukesE39 píše:

Patrik píše:podle zacházení, já bych se podíval na převodovky repasované v německu na ebay najdeš přímo hotové výměným způsobem a dělaj to pořád u nás dost koumáku tam něco udělá ono to bude OK a za chvíly zase KO vyplatí e přidat a jak píšu u GM převodovek žádná sláva s kvalitou hrozně sem chtěl automat ale nechtěl sem poddimenzovanou převodovku v autě takže mam klacek
prostě rozmysli kde ten repas udělaš asi tak....

A nebo automatovýho benzína...

jj tam je ZF automat kterej je oproti GM uplne nekde jinde v pripade 2,8 motoru prakticky neznicitelnej u E60 uz maj automaty nafty opet ZF a fungujou podstatne jinak nez u E39..staci hledat clanky o 530D E39 a převodovky....taky mě to mrzí ale realita je že BMW udělal velkou chybu s už výroby poddimenzovanýma GM převodovkama.....(hlavně že se ušetřilo)

Tak tak, proto je pro mě 530dA nekupovatelný a neprodejný auto... A když už nafta, tak u 5er mi přijde manuál jako nesmysl (není to nic proti ničemu, jen názor, takže si klidně kvedlejte )

Mitman: a co ta jetá v inzerátu?

LukesE39 píše:.....když už nafta, tak u 5er mi přijde manuál jako nesmysl (není to nic proti ničemu, jen názor, takže si klidně kvedlejte )

...přeci si kvůli automatu nekoupim MBčko

No z použitý převodovky mám celkem strach, aby to nedopadlo stejně.

bibikuba: Jo ozvu se ti a díky .. sice to bude s tim automatem bolet..ale to uz je proste hold tahle cesta..

Budu muset měnit brzdový destičky, myslíte, že tyhle:
http://www.katalog-autodilu.cz/p-123997 ... 534_277536

a

http://www.katalog-autodilu.cz/p-123996 ... 771_272772

Budou OK? Chci aby mě fungoval i senzor opotřebení.

Předem díky za tip

mitman píše: Budou OK? Chci aby mě fungoval i senzor opotřebení.

Předem díky za tip

senzory jdou i přehodit, mam pocit že se prodávaj desky s i bez a nebo i kontakty zvlášť já měl desky skoro na konci max 1,5 mm a senzory byly neporušený - přehodil sem je, v rychlosti sem dával BARUM desky ale tyhle feroda bych nedával stejně jako ne ty barumy..
elit plna cena

Originální destičky TEXTAR [Doporučený výrobek] TEXTAR více informací 1 247,00 Kč
(1 496,40 Kč)
když seženeš přes nekoho slevu 30 procent tak ses na top deskach za top cenu kdybys byl z Plzně mužu ti je sehnat cca 1050,- kč s DPH

pokud bys chtěl převodovku ,tak tady mám dvě,obě řadí bez problémů