BMW Auto klub ČR

tak servo nádrže to dělat podle mě nemůže, poněvadž nemá koncák a vůbec kabeláž zpětné vazby zpátky do řídící jednotky centrálu - jdou tam jenom dva kabely, ve kterých se střídá polarita podle toho jestli se má zamknout nebo odemknout.

A co se dveří týče, tak ty se dycky všechny zamčnou, to je na tom právě to nejdivnější Ale dík za radu, jdeš na to konstruktivně Tento problém znám a už se mi na několika autech stal, ale dycky bylo poznat, kde te problém je, resp. u jakých dvěří, protože zůstávaly viset

u jednoho auta mi dřelo servo na nádrži a při pokusu o zamčení nedojelo servo na konec a auto se odemklo. Po namazání a rozhejbání vše jelo na první pokus. Důvod jsem už neřešil. Momentálně mě zlobí právě servo u spolujezdce. Jednou zamkne podruhé ne. seká se i při odemčení. Podle všeho bude zrada v konektoru. Co jsem pohledal po Fórech u nás i v zahraničí ,vzniká studený spoj v konektorech. Je ale pravda že jsem to ještě nerozebral.

Jo u spolujezdce mi to dělalo bordel taky, zejména když se hodně ochladilo. Už jsem to to jedenkrát rozebrané měl a pak byl chvilku klid. Mám takové tušení, že toto bude opět problém pramenící z těchto dveří ale jistý si nejsem.


Mně to zase v zimě dělalo to, že to dveře neodemklo a když jsem je odemkl manuálně, tak se někdy i stalo, že stejně nešly otevřít...

taky se přikláním k názoru, že ti jedno servo zůstává vyset, jen najít které to je

jestli máš náhradní moduly ,můžeš je prohodit a otestovat. Kolega ho měnil kvůli spotřebě proudu. Pravděpodobně měl jeden okruh pořád sepnutý.
Pořád si ale myslím že to bude některým servem.

Taky se nejspíš přikláním v poruše na jednom ze servomotorků. Každopádně centrál v e34 nemá někde zvlášť svou řj jak to bylo zvykem u e28 nebo e30? Ta obvod na centrál je už také součástí komfortní jednotky pod sedadlem, co?