Napsal: ned 27.03.2011 08:32
u toho ASC, uprostřed budíků se ti rozsvítí kontrolka, že je vypnuté.
BMW Auto klub ČR
Veřejné diskusní fórum pod záštitou BMW Auto Klubu Česká Republika
https://www.bmwklub.cz/
Rada před koupí e39 528i a technické dotazy
Stránka 2 z 2
Napsal: ned 27.03.2011 08:39
Uprostřed budíků je žlutá kontrolka trojúhelníku s šipkou, je mezi otáčkoměrem a tachometrem. Pokud ti nesvítí, tak zkontroluj žárovku a nebo prvně zkus s autem někde hrábnout, jestli ti to vůbec funguje.
Napsal: ned 27.03.2011 08:54
hrabat jsem zkousel a skoro vubec to nehrabe, bez sance. mozna je to i tim, ze mam vzadu 255/45 r18. myslim ale, ze protiskluz funguje.
Jinak, nezkousel jsem to tlacitko podrzet dele, nezapina se to pridrzenim?
Jinak, nezkousel jsem to tlacitko podrzet dele, nezapina se to pridrzenim?
Napsal: ned 27.03.2011 08:56
Mam vzadu 265/35 r18 a hrabe to taky...zkus to utrhnout spis do boku 
Napsal: ned 27.03.2011 09:09
moje zkusenost se zadnim nahonem trva asi 1 den, tak zatim nic trhat nebudu. 
mam k autum respekt a k zadnimu nahonu obzvlast, takze chci nejdriv dostat jistotu.
mam k autum respekt a k zadnimu nahonu obzvlast, takze chci nejdriv dostat jistotu.Napsal: ned 27.03.2011 09:29
Já nemyslel hrabat na asfaltu, nebo bokama (škoda gum 
), ale postavit se třeba na štěrk a tam to zkusit. Teď nevím, jestli nebudu kecat, ale mám pocit, že když se to přidrží, tak se vypnou veškerý tyhle elektronický vychytávky, někde to tu někdo psal, ale ruku do ohně bych za to nedal. Ani nevím, jak se to pak projevuje. Každopádně budeš mít někde něco špatně, ta kontrolka by se prostě měla rozsvítit.
), ale postavit se třeba na štěrk a tam to zkusit. Teď nevím, jestli nebudu kecat, ale mám pocit, že když se to přidrží, tak se vypnou veškerý tyhle elektronický vychytávky, někde to tu někdo psal, ale ruku do ohně bych za to nedal. Ani nevím, jak se to pak projevuje. Každopádně budeš mít někde něco špatně, ta kontrolka by se prostě měla rozsvítit.Napsal: ned 27.03.2011 10:43
ahoj radio mas origo?
Napsal: ned 27.03.2011 10:53
chuchur: jojo, rádio je origo, na kazety.
ROBi: nejdřív to dám na diagnostiku, pak zkontroluju žárovku v palubce a pojistky a nechám zkontrolovat snímač uvidíme. ale lepší, aby ASC nešlo vypnout, než kdyby nefungovalo.
ROBi: nejdřív to dám na diagnostiku, pak zkontroluju žárovku v palubce a pojistky a nechám zkontrolovat snímač uvidíme. ale lepší, aby ASC nešlo vypnout, než kdyby nefungovalo.
Napsal: ned 27.03.2011 11:09
otázkou je jestli to není nějakej bastl a není tam pouze tlačítko,který nebylo kam připojit
Napsal: ned 27.03.2011 12:00
tomu nějak nerozumím.. e39 z roku 1998 se dělalo i bez vypínatelného ASC?
Napsal: ned 27.03.2011 12:03
no ruku do ohně bych za to nedal,ale kdyby ASC nešlo tak ti to píše hlášku nebo svítěj kontrolky
Napsal: ned 27.03.2011 12:09
jinak ASC maj jen hodně vybavený modely, standart to určitě není,
jo a taky je velkej rozdíl mezi ASC a ASC+t
jo a taky je velkej rozdíl mezi ASC a ASC+t
Napsal: ned 27.03.2011 16:19
Jakej je rozdíl mezi ASC aDSC?
Napsal: ned 27.03.2011 16:46
DSC je tusim protiprokluz a stabilizace podvozku, ale nevim to urcite
Napsal: ned 27.03.2011 19:11
ASC je u e39 v zaklade
Napsal: ned 27.03.2011 19:37
b)rádio po nastartování má hozený balance a fader na jednu stranu.tak to je častý a opravuje se to výmenou rádia,tedy toho horního modulu,ten display sám o sobě nic neumí.nedávno jsem řešil to samý a vyměnil kazetový modul ,tady koupený na klubu za 500,.výměna 5 minut