Napsal: stř 20.02.2008 18:40
Dvoustupňový airbag potřebuje pro plné naplnění odpálení obou patron. Při velkém nárazu se odpálí současně, nebo s nějakým spozděním, podle síly nárazu. Pouze při slabším nárazu dojde k odpálení jedné patrony. U staršího je ale i při slabším nárazu odpálí vždy naplno. Tudíž se to chová stejně jako starší jednostupňový.cruell píše:Tak to Ti prajem vela kilometrov bez nehodyP-J píše:V tom výše uvedeném odkazu je to poslední příspěvěk.cruell píše:TO P-J:
Ak to mám správne chápať, tak Ti funguje ´02 volant (dvojstupňový) na ´97 riadiacej jednotke?
V podstatě je to zapojené tak, že se to chová jako jednostupňový.
