BMW Auto klub ČR

M20 - řemen
M50,52 - retez

Naftu si presně nepamatuju
2.4 td bude asi taky remen
2.5 td/s asi řetěz

Pivson píše:M20 - řemen
M50,52 - retez

Naftu si presně nepamatuju
2.4 td bude asi taky remen
2.5 td/s asi řetěz

2.5 td/s maj řetěz

tak sem zjiš?oval jak dlouho trvá vymena rozvodaku.......je to prace na dva dny

Lukáš píše:

skautik píše:mno ja jen, ze kamos ted menil rozvodak (retez) na Oplu omega 2,5 TD
coz je vlastne motor M51 bmw a krom toho, ze je to drbacka si nestezoval, ze by ho to stalo nejake strasne penize... s ohledem na to ze s tim najel pres 300k

jo ale tady na tom motoru je to opravdu drbarna, je to prace na celej den

mno ja vim, ale nerikej mi ze prace bude jako za "novej motor" )

Lukáš píše:tak sem zjiš?oval jak dlouho trvá vymena rozvodaku.......je to prace na dva dny

mas pravdu, take to delal 2 dny

skautik píše:

Lukáš píše:tak sem zjiš?oval jak dlouho trvá vymena rozvodaku.......je to prace na dva dny

mas pravdu, take to delal 2 dny

ale to te vychazi do 10k v neorigo servise i s materialem za 6k jak psal Lukas

na M20 jsem u uhlíka měnil řemen a dělalo se ještě něco.
Měl to za den hotovy, cena cca 3500,- kč

řetez bude víc

v autorizovanym i 50k , zalezi co slo vsechgno do hajzlu , ale dozvedel sem si rychlejsi variantu

skautik píše:

Lukáš píše:

skautik píše:mno ja jen, ze kamos ted menil rozvodak (retez) na Oplu omega 2,5 TD
coz je vlastne motor M51 bmw a krom toho, ze je to drbacka si nestezoval, ze by ho to stalo nejake strasne penize... s ohledem na to ze s tim najel pres 300k

jo ale tady na tom motoru je to opravdu drbarna, je to prace na celej den

mno ja vim, ale nerikej mi ze prace bude jako za "novej motor" )

ja nerikal ze za to budu mit novej motor, ja psal ze za to budu mit jetej motor

navic sem tam chtel dat vsechno origo, precijen na tomhle by se setrit nemelo

Pivson píše:na M20 jsem u uhlíka měnil řemen a dělalo se ještě něco.
Měl to za den hotovy, cena cca 3500,- kč

řetez bude víc

kdyz jsem mel jeste starou petku,tak u M20 jsem si remen menil sam a fakt prace na den,remen tehda-cca 3r zpet vysel na 700Kc,takze pohoda...

Pavel 528 píše:

Pivson píše:na M20 jsem u uhlíka měnil řemen a dělalo se ještě něco.
Měl to za den hotovy, cena cca 3500,- kč

řetez bude víc

kdyz jsem mel jeste starou petku,tak u M20 jsem si remen menil sam a fakt prace na den,remen tehda-cca 3r zpet vysel na 700Kc,takze pohoda...

jenže m20 měla řemen, a tam bylo počítáno s tim, že se bude měnit, takže práce tak na 2 hodky, ale u řetězu se s tim nepočita

TURBO_KrteK píše:

skautik píše:

Lukáš píše:[quote="skautik"]mno ja jen, ze kamos ted menil rozvodak (retez) na Oplu omega 2,5 TD
coz je vlastne motor M51 bmw a krom toho, ze je to drbacka si nestezoval, ze by ho to stalo nejake strasne penize... s ohledem na to ze s tim najel pres 300k

jo ale tady na tom motoru je to opravdu drbarna, je to prace na celej den

mno ja vim, ale nerikej mi ze prace bude jako za "novej motor" )

ja nerikal ze za to budu mit novej motor, ja psal ze za to budu mit jetej motor

navic sem tam chtel dat vsechno origo, precijen na tomhle by se setrit nemelo[/quote]

no jasne origo, ale ne v origo servise

mozna jsem temi uvozovkami chtel naznacit ze vlastne nemyslim novej zabalenej motor, ale jetej z jineho auta. (a tezko ho sezenes dobrej za 10k) )

Me ten muj mechos rikal ze by ta oprava byla krome vymeny tech pokroucenych ventilu lautr to stejny.Rozdelani hlavy,prsou motoru a zafrezovani hlavy, to se musi pokazde kdyz ji sundas a pokud uz to je rozdelany tak se delaji ty klasicke veci jako sedla atd.proste nevim kolik stoji ventily, ale pokud je odectes od 30 papiru tak mas cenu vymeny rozvodaku.Prodavam jak jsem koupil.

pristi tyden se tam pujdu podivat tak reknu nove informace.jeste nevim co je na hlave, jeste tam muze byt nejaky problem....

A jestli se to spravi, tak jsem nejvic zvedavej jak to pojede.Stejne , lip, hur??Kazdopadne testnu a napisu to sem.

2skautik

ty si uz nejaky shanel ?

Tak zitra si pro to jdu!!

Abych zatim udal info, tak byly vsechny ventily pozohybane, nektere nepatrne(nebylo to od oka ani poznat) a nektere do ESICKA!! fakt docela brutal.Pretrzeny byl retez rozvodovy dlouhy a take kratky k olejovemu cerpadlu.Byly sjeta ozubena kola, pravdepodobne byl vytahly retez a tim se zuby stale vice hoblovaly.Pak se retez dostal a spicku a praskl.

Hlavne me zajima jak to pojede a take kolik to bude stat, protoze nevolal ta tech 30 000 to neprekrocilo.
Zitra napisu, jake jsou zmeny v charakteristice motoru.

no kazdopadne si dej zalezet na zajezdu

TURBO_KrteK píše:no kazdopadne si dej zalezet na zajezdu

Kam pojedeš na zájezd?
Já jsem tak daleko, že už se do další výměny motoru nebudu pouštět, pokud se teda nebude jednat o M50 a vyšší čísla. Tahali jsme ho jako kozu za rohy, ře?azem jsem omotal zespodu u vany motor/převodovku, trubkou jsem musel páčit tyčku od řízení, páč nechtěla pustit olejovou vanu. Nešel sundat fofrklacek, tak jsme ho vyrvali i s převodovkou, snad se nic nepoškodilo... Zničil jsem: 2 benzínové hadičky, 1 hadičku od topení, jsou mezi motorem a přepážkou k interiéru, sem tam nějaký to těsnění, lanko plynu, pár ulámaných nožek od konektorů, hafo různých izolací. Bylo za potřebí jak násilí, tak logické myšlení. Fota jsem neudělal, zapoměl jsem doma fo?ák. Ještě je na řadě vyšroubování dalšího motoru, tak to nafotím. Fuckt pakárna kterou bych nikomu nepřál

zájezd .. zejetí

kua nerikej mi ze ty bys ten motor kotloval hned jak by ti ho dali

TURBO_KrteK píše:zájezd .. zejetí

kua nerikej mi ze ty bys ten motor kotloval hned jak by ti ho dali

on jo

btw ma tam byt zajeti ne zejeti