Veřejné diskusní fórum pod záštitou BMW Auto Klubu Česká Republika
https://www.bmwklub.cz/
joo me se taky libi, jen jsem nejakou dobu byl v kontaktu s clvekm ktery byl testovacim teknikem volva a prej po par tkm je treba radici paka jako klacek v kyblu apod....raff píše:Já jsem takovej praktickej, takze sedma, ten kombajn a klidne i tu M5, co tu ukazujete, to vsechno jo, jo, a jo
Nicméně tady je malá alternativa...omlouvám se, je to jiná stáj, ale snad mi tu diverzi prominete
i ta kara je dbra, ten motor vypada fakt pekneLopatta píše:Je to už sice starší kára, ale ten motor..........
No aby ne, narvat 5,0l 12ti vál do E30. To musí bejt brutální práce. Doteď jsem nepobral jak to tam moh vecpat. Na fotkách to vidět není ale převodovka je 6-ti kvalt z M3 E36.530DAT píše:i ta kara je dbra, ten motor vypada fakt pekneLopatta píše:Je to už sice starší kára, ale ten motor..........
O jedne vim ,co je na prodej...................Lukas H. píše:Myslim ze kazdy z nas uz ma nejakou predstavu jaka bude jeho dalsi kara a jak si ji popripade poladi... Na netu je inspirace dost, takze najit nejakou co se blizi nejvic jeho idealu a sup sem s fotkou...
Takze zacinam
740d
jo to jeLOPOLO píše:tohle je taky hezky
mno jinak 850CSi neni az tak nesehnatelne... no ikdyz mozna u nas neLopatta píše:No osmičku bych taky bral, přece jenom je to coupé. A ani to neni tak nesplnitelnej sen. Klasická 850i se běžně prodává kolem 300k. To spíš 850Csi bude trošku dražší a mnohem nesehnatelnější. Co sem dám fotky tak to je 850i, r.v.90' a stojí 300k. Ta by mi klíďo stačila. Hlavně ta bílá kůže...patras píše:pokud by se sehnalo, tak bych si moc pral 850i - tajnej sen
Mela se vyrabet M8, bylo jen par vyvojovych kousku. Motor S70/1, 6064ccm, VANOS, 550PS. Projekt byl zrusen. Po nekolika letech vyskemral dodavky techto upravenych motoru Gordon Murray pro McLaren F1. Upraveny motor dostal oznaceni S70/2, 627PS, 651Nmskautik píše:jo to jeLOPOLO píše:tohle je taky hezky
jinak ja mel za to ze 850CSi(like M) ma obsah 5,6l a 380k
co takhle s62 do osmy? to by se mi libilo
no podle infa z e31.net mela prave 850CSi S70B56Francis píše:Mela se vyrabet M8, bylo jen par vyvojovych kousku. Motor S70 (pozdeji prejmenovan na S70/1), 6064ccm, VANOS, 550PS. Projekt byl zrusen. Po nekolika letech vyskemral dodavky techto upravenych motoru Gordon Murray pro McLaren F1. Upraveny motor dostal oznaceni S70/2, 627PS, 651Nmskautik píše:jo to jeLOPOLO píše:tohle je taky hezky
jinak ja mel za to ze 850CSi(like M) ma obsah 5,6l a 380k
co takhle s62 do osmy? to by se mi libilo
To je spravne. Jenze mela byt M8, ta mela mit motor S70/1, ktery se od S70B56 lisil zvetsenym zdvihovym objemem z 5576ccm na 6064ccm, zvetsenim poctu ventilu ze 2 na 4 na valec a aplikaci VANOSu.
Na http://www.e31.net/modelle.html najdes zminku o M8
prave to procitam detailne, diky za infoFrancis píše:Na http://www.e31.net/modelle.html najdes zminku o M8
Udelam si reklamuskautik píše:prave to procitam detailne, diky za info
krom toho musim rict, ze ty stranky jsou opravdu povedene, docela vycerpavajici technicke informace
Uz delsi dobu bastlim stranku se zakladnimi technickymi udaji motoru, k nahlednuti zde: http://www.vrchlabi.cz/e30/ruzne/enginenumberto je parada:)Francis píše:Udelam si reklamuskautik píše:prave to procitam detailne, diky za info
krom toho musim rict, ze ty stranky jsou opravdu povedene, docela vycerpavajici technicke informace
Udaje sbiram kde se da, takze nekde muze byt i chybkaJFK píše:to je parada:)
nejvic me dostal udaj, ze M5 E39 motor V8 5.0L je pouze o 6 kg tezsi nez M3 E36 3.0 a 3.2:)
Francis píše:Udaje sbiram kde se da, takze nekde muze byt i chybkaJFK píše:to je parada:)
nejvic me dostal udaj, ze M5 E39 motor V8 5.0L je pouze o 6 kg tezsi nez M3 E36 3.0 a 3.2:)
co je na tom vtipnyho voe? :OLukas H. píše:Francis píše:Udaje sbiram kde se da, takze nekde muze byt i chybkaJFK píše:to je parada:)
nejvic me dostal udaj, ze M5 E39 motor V8 5.0L je pouze o 6 kg tezsi nez M3 E36 3.0 a 3.2:)
