BMW Auto klub ČR

nemuzu jinak nez souhlasit

320d ma asc v zakladu, ne?

a nebo vypnout ASC i ABS , radit si rucne a delat pekne pikacoviny ))

ja ASC nemam a radit rucne taky nemuzu ale picoviny to umi i s automatem

ASC jsem nikdy neměl....ale klouzaní na sněhu je fajn - a s předohrabem to ani člověk nemusí moc umět:super:

A já mám nápad - místo Turba by šel NOS...pokud nepropálí hlavu a neohne ojnici...Není drahej a je to stavebnice. Už jste to někdo viděl v praxi???:???:

ve zkratce - pokud najezdis 50k km rocne tak se na to vyser a kup raci silnejsi seriovku a nic s ni nedelej.....ve finale te to vyjde mozna levneji nez rozmrdana 1,8

Nic proti, ale to sou zase kecy uplne o nicem a z cesty

Kecy z cesty?:) Ta otázka je jasná - když z nějakejch důvodů nemám na silnější motor než obyč. 1,6 (třeba proto, že se neobejdu bez klima apod.) a chci to auto TEĎ (odměna za celoroční práci:), tak jak to trochu vytunit, aby to sem tam taky trochu jelo! Druhá cesta je třeba Mazda 3 v plné palbě a 150 PS za 600k, ale to je zase hovno značka....Přiznám se - dělat frajera za málo peněz je těžký:)))

otazka je jestli ho chces dodanim turba vytunit tak aby jelo sice dobre ale po roce kleknul motor, nebo to chces predelat na trvalejsi zalezitost. Jedna vec je dat tam turbo a pichat na to, to zas neni takovy terno, ale co na to mapy motoru, muzes se dostat nekam uplne mimo, a buhvi jak to dopadne, to udelas za lacino a mozna budes mit dobrej pocit mozna ne, neznam audinackej soft a ani nechci, audi uz jsem mel druha vec je udelat to poradne, takze tam dat MAP senzor, koupit nakej laditelnej pocitac misto toho co tam je (motec a spol) , a do nej natlacit prislusny mapy. Pak tomu opatrne zvednout tlak na nakou mensi hodnotu, v takovymhle pripade plati ze kazdej 0.1bar nahoru = 100tisic z zivotnosti dolu. Navic se uvidi co na to reknou pisty a podobne, nakolik setrili v audine na matrosi. Az to budes myslet dovopravdy vazne tak ti muzu dat naky podrobnejsi infa od kluku co vo tom nekecaj a tyhle veci na svych autech delaj, protoze "chiptuning po cesku" je pro ne hazeni penez do kanalu.

To by bylo vhodný už asi teď, než to objednám - bývám v Praze celkem často, tak třeba teď od pátku do neděle - jestli se za nima dá někam zajít do dílny nebo tak, budu rád za kontakt. Chci se zastavit v GX tuning, že bych to vzal naráz. Zrovna mi říkali, že v tý 1,6 už není žádná rezerva, že se s tím nic dělat nedá

no jestli chces jet do GX tak to je marna debata

Proč??? Já teda zatím nemám žádnou referenci, ale viděl jsem je v nějakým časáku..Podvozek na Audi jsem si zatím dělal sám (Benety pružiny), čip na Pažouta mi tam dal neoficiálně oficiální dealer - no problem. No až na ten podvozek - trochu moc nízkej, na nějakým výkopu jsem urval vlnovec pod motorem, rachot jak F1, cyklisti skákali do příkopu, jen mě slyšeli:))))

ale jo, tak tam bez, kup si za dvacku od uz-jde-nindzi cip co ti prida vykon nekde kde ho moc nevyuzijes, doufej ze budes spokojen
Kdybych k tomu moh rict svoje, tak nejak razante se vrtat v takovym aute jako je Audi A4 1.6 je v mych ocich jen konicek bez zadnyho cile.

Vypadá to tak:(

stan: Moznosti mas milion......starsi auto se silnejsim motorem, vzit si auto na leasing, pujcit si par desitek tisic a ty pak splacet a podobne....Kazde z tehle moznosti te vyjde levneji nez si koupit nejakou slabou mrdku a pak se ji snazit zvysit vykon a cpat do ni spoustu penez a stejne bude vysledek nemastny neslany...

Začínám se s tím smiřovat:(

No vzdycky se krizuju, kdyz vidim plecky s bubnama na zadni naprave a tisicem kridel a tuningu. Ta A4 asi na bubnech nebude, ale koupit slaby a tunit mi pripada nesmysl. To radsi co rikal bpytlik, leasing, uver nebo trosku starsi a silnejsi auto.

stan: nooo takze chces audi a mas 600? chces vykon? jazdis na horach? pre teba jedina volba ... A8 4.2 v quattru