BMW Auto klub ČR

vypadá hezky ale chyběla by mi tam výbava.. hoodně výbavy.. Svítí tam na i drivu to červený autíčko = nějaká závažnější závada..

jojo moc pekná..ale ta vybava je chudci, to je pravda, ale byla možnost lepší ceny...na druhou stranu jsem rád že to nedopadlo, když vidím ty jiny..ještě rok počkám a pak bych to videl na tohle ale v 3,0 d http://sauto.cz/detail-inzeratu/osobni/ ... -7/8385191

MOD fishmaker : odstranena citace primo predchazejiciho prispevku

E65DRIVER píše:vypadá hezky ale chyběla by mi tam výbava.. hoodně výbavy.. Svítí tam na i drivu to červený autíčko = nějaká závažnější závada..

jaký červený autíčko?

Nahoře na obrazovce i drive to se ti ještě nikdy nesvítilo ? zelená = vše ok žlutá= např. málo vody v ostřik červená= nějakej nouzovej režim atd.

Afekt píše:jojo moc pekná..ale ta vybava je chudci, to je pravda, ale byla možnost lepší ceny...na druhou stranu jsem rád že to nedopadlo, když vidím ty jiny..ještě rok počkám a pak bych to videl na tohle ale v 3,0 d http://sauto.cz/detail-inzeratu/osobni/ ... -7/8385191

MOD fishmaker : odstranena citace primo predchazejiciho prispevku

no ta 740D to nebude moc velká výhra Lepší jít do benzínu ty 2L ve spotřebě neni nic, když vemeš potom náklady na diesel. Vyjde potom levnějc ten benzín

E65DRIVER píše:Nahoře na obrazovce i drive to se ti ještě nikdy nesvítilo ? zelená = vše ok žlutá= např. málo vody v ostřik červená= nějakej nouzovej režim atd.

no čoveče máš pravdu, návod mám v holandštině tak si moc nepočtu, autíčku jsem nikdy nevěnoval pozornost, protože jsem si myslel že je to něco s rádiem. Názornej příklad proč je dobrý si vzít s sebou k prohlídce někoho kdo těmto autum rozumí , a i tk je pořád co bjevovat.
Svítí mi to žlutě, bo mám špatnej konektor bagu v zadní sedačce, červená tam taky byla-druhej den co jsem to dovezl to nacentrovala sousedka P106 při parkování, odsralo světlo a chladič DD-proto ten olej

No a co jsem se díval tak to svítí červeně v každým druhým inzerátu

---No a co jsem se díval tak to svítí červeně v každým druhým inzerátu ---

No taky každej druhej je vrak jak prase

Jj,červený check jde v některých případech vymazat přes budíky,např.když podle BC jsou najetý km na výměnu brzd,mikrofiltru apod.

Mam e 65 teprv neco pres rok,jako druhe auto v rodine.Co me prekvapuje je pomerne nizka spotreba,vic krat jsem to nuloval a je sotva 13 litru.Jezdim mesto,kousek do skolky,obchod a tak.Mam jeste doma jednoho V8,od jeepa,tan zere furt 20 a ma o sto koni min.Jinak je e65 auto jako kazde jine,servis delam pravidelne jak se ma,dily davam jen origo,zadny PL.atp.Udelal jsem brzdy zatim komplet,i kotouce,oleje vsechny a vymenil tu memmbranu,obe.A dal nove svicky,takze bezna udrzba celkem.

JaraX píše:ser E65, za ty prachy máš superba vymazlený, max rok starýho,

Caute. JARA to mysli dobre s lidma co maji mene zkusenosti jinak by se tu neptali Jako objektivne samozrejme je rozdil mezi BMW a Skoda. A samozrejme je rozdil mezi servis Bmw a servis Skoda. Jinak jsou lidi co jezdi denne do Lidlu 2km a jsou lidi co jedou jednou tydne ale s rodinkou a 300km na vylet a maji strach o bezpecnost. Jako litacka po meste po fuskach Skoda a jezdit dale tak asi BMW. Mam hodne znamych co maji Skoda a jezdi za 5.0 nafty a maji to v Haldexu (4X4) a absolutni spokojenost ale stejne jednou bude minimalne X5 to jako prijde a vsimejte si ze BMW ma vic a vic lidi

Čaute, uvažuju, že bych po zimě vyměnil svoji 2002 A6 4,2 V8 quattro /proto až po zimě / za 745i (nebo v podstatě jakoukoli jinou motorizaci, když bude dobrá nabídka. Spotřebu neřeším.).

Všiml jsem si, že jsou ceny docela nízko, a tak bych se vás jako odborníků rád zeptal, jestli je přiměřeně reálný narazit okolo 230.000 Kč na pěknou E65, která mi vydrží cca rok/30.000km bez problémů jezdit. Jasně, vím, že okolo 190 jsou vylítaný mrchy, ale co jsem zatím kupoval ojetou 607 a A6, tak to vždy byly jedny z nejlevnějších v nabídce a obě byly absolutně bez problémů. Samozřejmě, bylo to hodně těžké hledání a čekání, protože 99% ostatních vypadalo, že mají najeto tak o 300.000km víc.

Druhá věc, která by mě zajímala, je náročnost a cena servisu. Nebudem si nic nalhávat, nebudu s autem za 200.000 Kč jezdit do servisu, kde nechám 10.000 za např. přehrání softu v navigaci, pokud to nebude bezpodmínečně nutné. Zatím se mi vždy osvědčilo servisovat u nějakého klubáka, který tomu rozumí stejně víc než 'profíci' v aut. servisu. Pokud se tedy 7er nějak zásadně nesere (což nepředpokládám) a vešel bych se s běžným servisem 8 let staré ojetiny s nájezdem do 300.000km do průměrných cca 2-3000 měsíčně, bylo by to fajn.

Díky za vaše postřehy. J.

No jako pokud přemýšlíš, že koupíš auto +- za 250tkč. Tak bych měsíční náklady 2-3 tkč. určitě nečekal. Je tam o milion věcí víc než v normálnim autě. Je to hodně o štěstí na kus. Znám hodně lidí co má E65 auto je to fajn, ale třeba na těch V8 2 lidi co znám dělali pístní kroužky protože auto žralo 1L na 100km atd. Na diagnostiku lepší jezdit do BMW protože když je potřeba něco kodovat tak si jinde moc neví rady. Uplně nejlepší jezdit do servisu v NDR Pokud seženeš pěknej kosek s komfort sedačkama tak na dálku jsem snad ještě nejel s lepšim autem mimo F01 .

Nezlob se na mně,ale kupovat auto s myšlenkou že do oprav vrazím průměrně víc než 3 tis měsíčně jak říkáš (což je 48 tis ročně a víc). Tak snad nemá smysl o takovém voze ani přemýšle ne?! Kdo by si koupil auto u kterého bude počítat že na opravách za 4 roky dá tolik jako byla pořizovací cena vozu? To by znamenalo že je to vůz opravdu jen pro fandu, navíc bohatého.

Ahoj, díky za reakce. Samozřejmě, čím míň do auta vrazím na servisu, tím budu šťastnější, ale chtěl jsem tím říct, že pokud by průměrná údržba 8let staré 7er vyšla na víc než v průměru ty 3000, tak by to pro mě už bylo příliš. Do současné A6 vrážím zhruba taky tak, ale to je tím, že ji pomalu dávám do velmi nadstandardního stavu (řeším postupně věci jako renovace laku, čištění interiéru, renovace světel, atp. a když k tomu připočtu běžná servis jako brzdy, oleje, filtry, tak se na ty cca 3000/m dostanu). Jinak auto mívám běžně tak rok, pak bych si zas rád koupil něco novějšího.

Mě by právě zajímalo, kolik jste do servisu průměrně měsíčně dali vy. U P607 a A6 V8 mi taky plno lidí říkalo, že mě servis sežere a kdesi cosi a nakonec kdybych z toho postupně nedělal voňavku, ale prováděl jen běžný servis, tak by mě to vyšlo třeba na 1500/měsíc.

DDT píše:Nezlob se na mně,ale kupovat auto s myšlenkou že do oprav vrazím průměrně víc než 3 tis měsíčně jak říkáš (což je 48 tis ročně a víc). Tak snad nemá smysl o takovém voze ani přemýšle ne?! Kdo by si koupil auto u kterého bude počítat že na opravách za 4 roky dá tolik jako byla pořizovací cena vozu? To by znamenalo že je to vůz opravdu jen pro fandu, navíc bohatého.

3x12 neni 48 ale stejně, 3 tisíce měsíčně je uplně v klidu, když si spočítám kolik mě stála za dva a půl roku E36ka tak to vychází v průměru spíš víc a v tom autě je polovina dílů než v sedmičce..

ano protože psal víc než 3 tis, tak jsem počítal 4tis jako minimum ale myšleno bylo zřejmě ještě více. Beru to jako průměr. Každopádně sorry, BMW je pro mnohé synonymum kvality a spolehlivosti. Za sebe, nekoupil bych si auto nej/vyšší třídy s tím že počítám s investicí do jeho oprav ve výši 20-25%jeho ceny každý rok průměrně. Do takového auta bych prostě nešel. Tak jsem to myslel.

Aha, tak to mě nevadí. Beru to jako daň za to, že 8 let staré auto nejvyšší třídy s drahými díly bude v perfektní kondici. Tomu by mohly 3000/měsíc odpovídat.
Šlo mi jen o to, abyste mi třeba neřekli: Hele, to je nesmysl, za rok do toho na servisu narveš 100klacků, protože díly jsou nesmyslně drahý a spolehlivost taky není nejvyšší
Pokud dám ročně do servisu vč. běžných věcí jako oleje, brzdy atp. 40.000, je to OK. Když míň, je to super.

Afekt píše:DÍKY VŠEM KDO PORADÍ:) JEDNÁ SE O 730 d ROK 2003 e65.
PŘEŠEL BYCH Z 320D e46. mOŽNOST DOBRÉ KOUPĚ. DÍKY ZA VŠECHNY VAŠE RADY:)

Ahoj . Takze vseobecne 3er je rada u ktere budes vice spokojen (s nahradnimi dily a celkovym provozem.) ale neni pravidlem. 7er je nekde jinde ale never tomu ze dily budou drahsi a ze se na servisu nedoplatis. Pokud koupis dobre bude ti 7er slouzit bez investic. A E65 je rada hodne diskutabilni ale myslim si ze v dobrem slova smyslu............................................................................

shwaaraa píše:Aha, tak to mě nevadí. Beru to jako daň za to, že 8 let staré auto nejvyšší třídy s drahými díly bude v perfektní kondici. Tomu by mohly 3000/měsíc odpovídat.
Šlo mi jen o to, abyste mi třeba neřekli: Hele, to je nesmysl, za rok do toho na servisu narveš 100klacků, protože díly jsou nesmyslně drahý a spolehlivost taky není nejvyšší
Pokud dám ročně do servisu vč. běžných věcí jako oleje, brzdy atp. 40.000, je to OK. Když míň, je to super.

Jako do koruny ti to určitě nikdo neřekne... Dá dal asi za rok a půl co jí mám 150tkč a to jsem nikdy neřešil nic zásadního. Znám lidi co v tom maji mnohem víc a taky ty co dělali jen 1X olej. Záleží hodně na tom co je pro tebe auto v dobrym stavu.. pro někoho to znamená že to vůbec drží pohromadě.. Určitě bych u E65¨, která bude za třeba 250tkč nečekal že bude nějak extra spolehlivá. Třeba dáš 1000kč měsíčně ale třeba taky 10 000kč .... Přeju štěstí...

Hm, uvidíme, snad bude štěstí Ale budu to řešit až na jaře. Když nepojedu do GB, tak se po nějaký kouknu, když pojedu, tak ji koupím až v říjnu tam (a levněji). Díky za postřehy