BMW Auto klub ČR

bych se na nějakou tv vykašlal něco tam bastlit, to cic, nbt je určitě lepší nápad, záleží ale na rozpočtu, spíš bych sháněl sport sedačky

přesně, jak píše totic, ten volant je origo, max ho nechat přešít, pokud je potřeba

Jencik3 píše:si to objednám k Jaraxovi (načetl jsem tu, že je odborník na slovo vzatý, tak ať se roztoč má jako v bavlnce).

Jencik3 píše:potřebuju mít v autě vše funkční, jinak špatně spím

Tak se priprav, ze jestli te Jarda vezme na servis, tak jeste dlouho spat dobre nebudes, protoze i u auta, "co je ve vuni" ti najde 2 A4 problemu U tech, co ve vuni nejsou (kdyz jsem ja shanel sestku, tak ve vuni nebyla jedina, strep vedle strepu) je tech A4 treba pet

To se pak krasne spi s vidinou toho, ze abys mel auto alespon ve stavu B-, budes do nej muset 300 kKc hned nasypat


Volant bych maximalne presil, nic lepsiho nez tohle tam stejne nedas, mozna s vyhrivanim, pokud nemas, ale to je podle me strasne prachu za skoro zadnou muziku.

Na TV bych se taky vyprdul, spis bych resil sedacky, ty zakladni Dacia sesle jsou priserny

Itchythefirst píše:mozna s vyhrivanim, pokud nemas, ale to je podle me strasne prachu za skoro zadnou muziku

Nevím co by stál retrofit, ale jakmile padnou teploty k nule, tak výhřev volantu je ten uplně nejlepší prvek výbavy, který v 6er mám

Retrofit by vysel tak na 10-15 kKc, podle toho, za kolik bys nasel dily Ted jsem zrovna kupoval eMkovej volant za asi 6 kKc, ale to je u manualu k nicemu.

Jinak ja jak mam cabrio a v zime moc nejezdim, tak mi vyhrivani volantu osobne prislo celkem zbytecny. Parkrat jsem zkousel v jinych autech, ale oproti vyhrivanym sedackam jsem tohle pouzil minimalne

jj, vyhřívanej volant je bomba, i v kabriu sedačky tady, ale to beru jako standard

nejhorší je, jak se ty díly různě liší, předFL, FL, možná i jestli 650 to nemá jinak než 645 atd.

Jo začátkem měsíce jak se oteplilo jsem se byl projet se Z3 a dost mě tam ten vyhřívaný volant chyběl

zddan01 píše:nejhorší je, jak se ty díly různě liší, předFL, FL, možná i jestli 650 to nemá jinak než 645 atd.

Hodne se to zmenilo v 09/2005. Ty volanty, vcetne krouzku a vlastne celyho toho clusteru jsou nezamenitelny. "Stary" volant ma v sobe jeste ECU a celej ten cluster se pripojuje i k optice, to uz u "novych" neni. Fyzicky to taky nesedi. Pro beznyho smrtelnika neexistuje sance ty dva prohodit

Zjistil jsem to loni touhle dobou kdyz jsem chtel namotnovat jinej eMkovej volant, co jsem koupil na ebay

Vyhrivani me osobne moc neprinasi, to radej padla A eMkovej volant mel vyhrivani az od 05/2007 (zde je spravne 2007), takze do moji sestky bud padla nebo vyhrev, takze za me to byla jasna volba (padla)

Dá se, ale je to oser.... Já mám ve svým taky volant z LCI a normálně funguje včetně pádel . Jenom jsem musel poprosit kamaráda s CNC frézou o pár zásahů

první úlovek.

Mám sehnaný zadní sklo !

Volant. Chci si osahat ten mpacketový, trochu širší věnec by mi nevadil. Jinak půjde na přešití. Povrch toho volantu má roky a estetika je strašná
- pravda, potřeba zlepšit popis věci.

K autu. Vím, co jsem kupoval. Kdybych chtěl čistou divočinu tak by jasná volba byla Z4Mc nebo cayman S (ten asi spíš). 650i jsem chtěl pro takové to pianko ježdění a když to člověka chytne tak se to auto tomu úplně nebrání. Byť je zcela zřejmé, že se v daný okamžik hodně přetvařuje a úplně po chuti mu to není. Zatímco nízký let nad zemí po autobahnu tam je to jak doma. Těším se na každý výjezd a ikdyž je to dál, tak to není s pachutí jistoty bolavých zad. Manuál je určitě pomalejší než kdejaký automat a určitě jsem si jistý, že ze mě druhý Ayrton nebude, ale já nežiju pro stopky a když si pěkně odřadím byť jen na příjezdu do obce, tak z toho mám fajn pocit. Ono když se podívate na nabídku 650ci v manuálu tak si moc sedačky nezvolíte a někde vzadu v hlavě byl hlásek, když si koupil turisťáky sedačky tak to nebyl žádný divoch. (úplně nešetřil viz headup a světlá kůže)

K sedačkám. Příjdou mi dost pohodlné, ale nějaká boční opora v zatáčkách se moc nekoná. Koukám, že elektrické nastavení mpacket sedaček a mých je shodné... To by mohlo jít i bez výměny půlky řídících jednotek Nic co by spěchalo, ale občas můžu pokoukat inzerci jestli nejsou někde mpacketové v dobrém stavu a správnou barvou

No asi tak. Třeba se poštěstí sehnat sport sitze, nebo rovnou intec z M6. Vím o dvou V8 6er tady na klubu co je mají, jen je limitem odpovídající dostupnej odstín.