BMW Auto klub ČR

Jinak ted jsem se díval do velkého tp...a ten dvourozměr tam mám dokonce v alternativě... viz rozměr muj předešlý přispěvek

JaraX píše:

Gerchan píše:I kdyby byly pneumatiky vzadu i vepředu stejného rozměru a třeba přední nové a zadní ojeté = vzorek nižší např. o 5mm než u nových, tak už to na obvodu kola hodí rozdíl o více než to 1%...
Takže podle mě ta podmínka 1% je blbost...

však už když je rozdíl 2mm ve vzorku tak to dělá bordel jako prase.

Vůbec si nedovedu představit jak bych provozoval takovou nesymetrickou čtyřkolu? V pneuservise jak doma.

mě to neříkej, ja si s tím užil svoje,

Tak jsem hledal i na zahraničních fórech a pravdu mají dle všeho všichni. Údajně je možné dát 235/35 R19 dopředu a 265/30 R19 dozadu, stejně jako 245/35 R19 a 275/30 R19, no zde s tím, že lepší by byla kombinace 255/35 R19 a 275/30 R19.
Pravdou ale je, co jsem si vzpomněl až poté, co jsem o tom četl, že mi, když jsem si kola dovezl domů s původním M3 rozměrem (245 vpředu), už při plném rejdu drhla o podběh..
Takže zkusím asi kombinaci 235/35 R19 a 265/30 R19. Jen najít způsob jak to nechat zapsat do TP, když takový rozměr pro E92 nikdy oficiálně nebyl..

myslim,ze nejjednodusi bude poridit jiny kola

Na jiných kolech to bylo, mi vadí ta originálně zalezlá kola a podložky by byly stejně tak špatně, proto jsem je vyměnil.
Plánuji 20", ale to spolu s bodykitem (rozšíření) a po lakování, tedy to má ještě čas a do té doby to chci mít aspoň trošku podle svých představ..

Spočítej si to pomocí kalkulátoru http://www.e-pneu.cz/rozmery_pneu.php, nebo https://audiklub.cz/audiwiki/kalkulatory-pneu, nebo se dotaž rovnou u http://www.helpreg.cz/, tam ti to poví přesně a pokud budeš potřebovat nějaký rozměr dopsat do velkého TP, tak ti pošlou za úplatu i papír k připsání.

Stickler píše:Tak jsem hledal i na zahraničních fórech a pravdu mají dle všeho všichni. Údajně je možné dát 235/35 R19 dopředu a 265/30 R19 dozadu, stejně jako 245/35 R19 a 275/30 R19, no zde s tím, že lepší by byla kombinace 255/35 R19 a 275/30 R19.
Pravdou ale je, co jsem si vzpomněl až poté, co jsem o tom četl, že mi, když jsem si kola dovezl domů s původním M3 rozměrem (245 vpředu), už při plném rejdu drhla o podběh..
Takže zkusím asi kombinaci 235/35 R19 a 265/30 R19. Jen najít způsob jak to nechat zapsat do TP, když takový rozměr pro E92 nikdy oficiálně nebyl..

Tak při rozměrech 235/35 R19 dopředu a 265/30 R19 dozadu je výsledek na poloměru -3 mm a na obvodu - 17 mm v neprospěch zadních kol, což je 0,84%, takže by to mělo být v pohodě. 245/35 R19 a 275/30 R19 jsou to na poloměru znovu -3 mm a na obvodu 21 mm, ale už to dělá rozdíl 1,02%, což ale ještě není žádná hrůza. 255/35 R19 a 275/30 R19 bych už ale raději spolu nekombinoval, tam už je rozdíl na poloměru - 7mm v neprospěch zadních kol a na obvodu to dělá už slušných 43 mm, což je 2,07%, a to je už dost.

Nevím jak to soudruzi v NDR zamýšleli, chtěl bych u toho jednou bejt, ale největší shoda je u 235/35/19 vs. 275/30/19 = rozdíl obvodu 0,05% a 225/35/19 vs. 265/30/19 = rozdíl obvodu 0,25%. To kdyby šlo zapsat a používat? Je to techn.dotaz min. na Helpreg. Stejně se vzorky časem opotřebí.

Nevím ja u E92, ale já dostal u E91 od Helpreg jediný dvojrozměr v 19" a to 225/35 R19 předek a 255/30 R19 zadek. U této kombinace to dělá 0,70%.

Já si taky myslím, že žádný jiný rozměr nedostaneš - vždy jen takový, jaký kdy byl výrobcem schválen, což je u 19" asi opravdu jen to, co mám i teď, tedy právě těch 225/35 a 255/30 R19...

Sežeň typový list od kol Alpina a normálně 235/265 zapíšeš.

Taky mě to napadlo
Jen to nebude úplně snadné.

Tak bych se po vyřešení rád podělil s ostatními o zkušenost.
Při kombinaci 235/35 a 275/30 R19 funguje xDrive naprosto bez problémů, dle zahraničních fór vykazuje tato kombinace údajně dokonce nejmenší % rozdíl.

To jsem rád, že na západě používají stejnou kalkulačku jako já.

Leda mě napadá vliv předepsaných profilů automobilkou na vyvážení vozu jakože rozložení kg na nápravu a taky dopad na přetáčivost/nedotáčivost vozu. Takhle se nějak ladí závoďáky ne?

Vůbec netuším. Jediné, co je docela hodně znát, je vyšší hlučnost a to, že se autu nad tachometrových 280km/h už moc nechce