BMW Auto klub ČR

kawaman píše:Taky pěkná, ale ta předešlá byla hezčí líbí se mi ten individuál volant, jen škoda, že nejde vyhřívat

Že u individuálního volant s dřevem není možný vyhřívání chápu, ale že to nejde i u verze bez dřeva, to mi hlava nebere.

745Li induvidual za dobrý love

http://allegro.pl/bmw-745i-individual-n ... 31390.html

Ta už tu byla. Ale auto s ledničkou bych nechtěl ani zadarmo. Po víkendové akci, kde jsem potřeboval každý mm v kufru, jsem si oddychl, že tam tu ledničku nemám. Kufr narvaný k prasknutí a bundy se mně tam už nevešli. 4 dospělí a jedna autosedačka. Nivoregulace taky super. LPG 100 l, 50l benzínu a podvozek se dofoukl přesně, jak měl. Jsem potkával hodně aut a vypadali, jak ponorky.

tomas777 píše:

kawaman píše:Taky pěkná, ale ta předešlá byla hezčí líbí se mi ten individuál volant, jen škoda, že nejde vyhřívat

Že u individuálního volant s dřevem není možný vyhřívání chápu, ale že to nejde i u verze bez dřeva, to mi hlava nebere.

ostatní volanty jdou vyhřívat...ještě kromě toho dvoubarevnýho...ten sem neviděl teda vyhřívanej...

Verzí bez dřeva jsem myslel individual dvoubarevnej volant bez dřeva. Normální volanty, přestože jsou mu strašně podobný, samozřejmě vyhřívat jdou.

Nezkoušel někdo dodělat vyhřívání do dvoubarevnýho individual volantu?

vzhledem k tomu že nemužu sehnat ani někoho kdo by vyhříval volant zrenovoval, tak už vůbec nenajdu někoho kdo by vyřešil takovou věc.

Renovaci vyhřívanejch volantů déla např. volantech.cz. Viděl jsem to onehdy na jejich stránkách.

ano maji to v nabidce... ted nedavno jsem tam posilal volant

psal jsem jim tak uvidíme

Já tam poslal černý vyhřívaný a vrátil se mi dvoubarevný vyhřívaný, přesně tak, jak jsem chtěl.
Viz:
http://www.bmwklub.cz/forum/viewtopic.p ... &start=110

Třeba by si poradili i se zabudováním vyhřívání do toho dvoubarevnýho. Jsou fakt šikovný, mám vlastní zkušenost. Ten vnitřek se zas tak moc lišit nemůže, pokud není stejnej. Ale to jsou jsem moje dohady. Nekuchal jsem to.

kupca píše:Já tam poslal černý vyhřívaný a vrátil se mi dvoubarevný vyhřívaný, přesně tak, jak jsem chtěl.
Viz:
http://www.bmwklub.cz/forum/viewtopic.p ... &start=110

Me by zajimalo, jak to hreje po renovaci. Oni udajne nechavaj starou kuzi a potahnou to novou. Podle tohodle postupu by to melo min hrat a dyl trvat. Ja to v originale pustim, vyjedu z baraku a uz to hreje a nez vyjedu z ulice, tak bych na tom mohl susit rucniky.

jj trojraminko hřeje tak na polovinu

kupca píše:Já tam poslal černý vyhřívaný a vrátil se mi dvoubarevný vyhřívaný, přesně tak, jak jsem chtěl.
Viz:
http://www.bmwklub.cz/forum/viewtopic.p ... &start=110

To to je super, že umijou z normálního vyhřívanýho volantu udělat individuál.

Jaris330D píše:

kupca píše:Já tam poslal černý vyhřívaný a vrátil se mi dvoubarevný vyhřívaný, přesně tak, jak jsem chtěl.
Viz:
http://www.bmwklub.cz/forum/viewtopic.p ... &start=110

Me by zajimalo, jak to hreje po renovaci. Oni udajne nechavaj starou kuzi a potahnou to novou. Podle tohodle postupu by to melo min hrat a dyl trvat. Ja to v originale pustim, vyjedu z baraku a uz to hreje a nez vyjedu z ulice, tak bych na tom mohl susit rucniky.

Hřát by to logicky mělo stejně, ale jen náběh by byl pomalejší a byla by tam větší setrvačnost po vypnutí. To teplo se nikam přece nemůže ztratit.

Hrat by to logicky melo min, protoze nova kuze je daleko silnejsi nez puvodni prosoupana na beton

No ná myslím, že fyzikální zákon o zachování energie platí i ve volantu. Takže silnějsí izolační vrstva se projeví ve větší setrvačností a rozložením do delšího časového úseku.

Co to povídáš za nesmysl. Jaký fyzikální zákon? Pokud máš o izolaci navíc, tak to hřeje míň a dýl trvá než se energie tepla naakumuluje. To jestli to bude hřát dýl po vypnutí nikoho nezajímá. Tady to necháš zaplé a musí to hned hřát a pěkně silně, jinak to ztrácí smysl. Já ji mám jen ochmatanou, ne prošoupanou, ale pěkný to není. To je pochopitelné.

Takže po lopatě. Tím co jsem psal jsem myslel, že se to teplo u volantu se silnější vrstvou kůže dostane pomaleji zevnitř na povrch volantu, takže řidič cítí, že teplo pomaleji nabíhá, takže to logicky ze začátku logicky míň hřeje. Jelikož si většina lidí vyhřívání vypne, co je přestanou zebat ruce, tak u zaizolovanýho volatu si to vypne, když ten volant není ještě horkej.
Pokud by vyhřívání nechalo u víc zaizolovanýho volantu běžet dostatečně dlouho, tak ty volantu budou na povrchu stejně teplý a po vypnutí to bude kvůli akumulaci, respektive větší izolaci teplo déle vyzařovat. Tepelná energie se nikam nemůže ztratit, to je fyzikální zákon.
Myslím, že oba myslíme to stejný, nechci se hádat o slovíčka. Určitě je lepší, když volat začne hřát rychleji.

Lepsi bylo to s tou lednickou a nanukama