BMW Auto klub ČR

no to je realtivní,
E66 je i pro řidiče i pohodlnější, tchán nechtěl o longu ani slyšet, jelikož jezdí sám, pak se svezl, a svoji E65 hned prodal a koupil si E66, ten větší rozvor prostě mnohem líp filtruje nerovnosti.
E65 je zase sportovnější.
netvrdím že je E66 lepší, pro někoho je lepší E65, pro mě E66

DonyR1 píše:počkej počkej E66 nejni ve všem lepší než E65 .... vše má svoje pro a proti...... a když sedíš vetšinou zavolantem a nikoho nevozis jako třeba já tak je lepší E65

Vždyť jsem napsal, že E65 je sportovnější a atraktivnější.
Už se tady řešejí hrozný hovadiny.

za rekneme 6,5k by se mi takhle kratka, pokud to neni uplna hudra, libila
http://1url.cz/ntVjk

Ta se tu už řešila, že ji nikdo nechce zatím

jj, vim. Tak je asi neco spatne, ze je to jeste aktuálni. To auto ma vsechno.

... až na ledničku

tak jasně, pokud na to auto nikdo nepojede, tak to ho nikdo nekoupí.

jaraxi, predelaval jsi nekdy jen zadek na facelift? jak to pripadne vypada jako celek ?

Jako bouraný zezadu...

tvl, to me nenapadlo:)

nepředělávál, i když svymu autu dám asi FL zadní náranzík

Kdyz tady padlo to srovnavani predface - poface, jake jsou tam vlastne rozdily krome vzhledu?
(Me se teda predface vic libi, ten nasranej cumak je proste svuj, poface ma ale hezci zadek.)

Jardo, muzes to ciste vecne srovnat?
Nebo vy co jste meli oboje?

je to jiné auto, teda pokud se svezeš v měsíčním intervalu tak nic nepoznáš, ale pokud těma autama jezdíš denně, všimneš si že je face tvrdší, ostřejší, jinak laděné motory, třeba když ubereš plyn u 745i tak citíš jak ho ještě chvilku držela, jak se ten plyn ubral pomalu, když ubereš u 750i tak se ubere se škubnutím, je to víc sportovní auto, ale ten rozdíl je třeba 10-20 procent, není jako rozdíl mezi 5er a 7er, ale prostě to tak je.

Co kawaman? ty můžeš porovnat dva skoro identicky vybavené individualy, stejné sedačky, stejný rozvor atd.

u FL jde hlavně o ten interiér, kterej je sice furt hnusně šedivej plastovej, ale ty kolotočářský chromový blejskátka tu příšernost z předface celkem obstojně zachraňujou.

mít auto bastlený napůl, jakože třeba jen zadek FL je trága. Jsou takový k vidění v inzerci, ale nechtěl bych to.

co si třeba pamatuju ze specifikací...tak facelift má větší rozchod kol na zadní nápravě...
krom hezčích čudlíků v interieru to má ještě nějaký možnosti navíc... AUX, BT, NV co se předtím nedávalo...

Asi se vetsina lidi shodne, ze interier face je hezci nez predface. U exterieru tam shoda nikdy nebude.
Blbej dotaz...jak je to se zadnima kapsama prednich sedacek? Nektery jsou "na gumu", nektery jsou odklapeci (ktery jsou vetsinou zniceny). Zatim jsem nevypozoroval, kam se ktery davaj. Vi nekdo?

Ty odklapeci maji jen 760ky

gumu mají V8 a mín
vyklápěcí kurvítko mají V12

Edit: ten pán s tou kawou mě předběhl

kurevtor píše:u FL jde hlavně o ten interiér, kterej je sice furt hnusně šedivej plastovej, ale ty kolotočářský chromový blejskátka tu příšernost z předface celkem obstojně zachraňujou.

mít auto bastlený napůl, jakože třeba jen zadek FL je trága. Jsou takový k vidění v inzerci, ale nechtěl bych to.

Co by na tom bylo za trágu. To že to má být jinak víš jen ty a pár jedinců, co se tím zabejvaj. Ostatním to bude šumák. Znám hodně lidí, kterým se líbí facelift zadek a předek klasika. U zadku se musí měnit víko, světla, nárazník. Aspoň si to myslím. Předek je hodně drahý.

No prave predek u poface je u me dost tragickej, takovy nudny tupy vyraz. Bangle na fotkach vypada naprosto priserne, ale v realu to pusobi uplne jinak (predface je snad jedine auto, ktere na me tak rozdilne pusobi), a mezi beznou soucasnou produkci je to proste agresivne strizena limuzina, u ktery me to vzdycky potesi kdyz ji nekde vidim, to se prakticky neda prehlednout. Jediny co na me pusobi trochu archaicky jsou predni ledvinky.