BMW Auto klub ČR

Pritom je to vazna vec

koukám, že tu lednici budu muset dodělat...jinak to asi neprodám

kawaman píše:Ta je krásná, ale motor nahovno.. A cena taky mimo

??? V čem je jako 740i nahovno?
A že by byla cena mimo? Ano, je vysoká, ale tohle je SKUTEČNÝ INDIVIDUAL! Druhou takovou těžko seženeš a mrkni na ten nájezd

Navíc to má kouli - takže to asi tahalo lodičku Tohle je auto pro někoho, kdo za tim tahá člun a jezdí s tim k vodě... myslim, že je to docela stylovka...

JaraX píše:no výbava teda nic, nebo teda něco moc a něco nic
- není to long
- nemá ani ACC, ani dynamic světla, ani keyless, navi je jen NAV01, nemá dvojskla
- co je problém je polsko, hlavně po včerejšku, mají tam vraky , no a ta palubka vypadá nějak samodomo, ten airbag je nějak divne čalouněny, v Individual datech o tom nic nevidím, že by to bylo na zakázku? nebo nehoda? má tu někdo tak čalouněnou palubku?
- na druhou stranu slušná cena, individual,

pokud se ti líbí interier, a bude v dobrém stavu, stačí dodělat par věcí do výbavy a bude z toho slušné auto, bohužel nelong.

Jestli ono to nebude tim, že ta samodomo palubka je čalouněná Club kůží? Teda alespoň tak jsem pochopil to: "Restliche Innenausstattung wie bei Volleder Club schwarz,
Schl.Nr. U7SW."
Ale souhlasím, že ta palubka je divná, taková opuchlá

Ale jinak je to běžnej Individual. Co je mi divný, že výpis říká, že sedačky jsou Merino, ale zdá se mi to nějak moc lesklý a má to ty švy jako Club a nemá to odfuky ani masáže

Co se týče nákupu levný E65. Těch zmíněných 6000 € není moc reálné. OK, koupíte po půlroce čekání vybavenou E65 za 6000 €. Nájezd miliarda, stav v prdeli. Stejně do toho nalejete kilo. Prostě kdo kupuje sedmičku potřebuje aspoň 250 tisíc kč - nákup, nějakej ten základní servis, pojistka.
Neřikam, že nejde koupit nějaká za 180-200. Ale vždycky bude buď servis v hajzlu, nebo něco z výbavy, nebo bude moc vojetá a vybydlená.

No když jsem si to celé přečetl, tak musím konstatovat, že:
jsem zloděj a podvodník, protože mám V12
je to vlastně socka, nemám lednici a zadní obrazovky.
auto k ničemu, není to long, navíc s tvrdou odvětrávanou kůží.

Ale je mi to jedno, splnil jsem si sen, je moje a nikdo mi na něj peníze nedal.

- 740i je nahovno protože nemá krouťák odspoda a musí se tomu strašně šlapat aby to jelo, prostě to nemá tah v nízkých otáčkách, už se to tady psalo 100x. někdy se tím projeť a uvidíš. pokud plným to letí dobře, ale spodek nula nula nic

- kilo spadne do každé sedmy do topstavu, at do té za 150k tak do té za 450k, každýho čeká olej v automatu, pár ramen, hardyna, přetěsnění motoru a pár kravinek a to je prostě za kilo.
ty drahý sedmy z roku 2008 maj naprosto stejny investice jak ty co jsme koupili z roku 2002 a stály 150k, prosím nepoučuj člověk kterýmu prošla už asi stovka E65 rukama.

-za 150-180 k jsme koupili už několik sedmiček v dobrém stavu a jen jedna byla víc ojetá, ale zase Individual. ale člověk si počká. tadle za 8k vypadá taky jako nadějnej kup a třeba bude taky nakonec za 6k

kurevtor píše:

kawaman píše:Ta je krásná, ale motor nahovno.. A cena taky mimo

??? V čem je jako 740i nahovno?
A že by byla cena mimo? Ano, je vysoká, ale tohle je SKUTEČNÝ INDIVIDUAL! Druhou takovou těžko seženeš a mrkni na ten nájezd

Navíc to má kouli - takže to asi tahalo lodičku Tohle je auto pro někoho, kdo za tim tahá člun a jezdí s tim k vodě... myslim, že je to docela stylovka...

Teď mi odkaz nejde otevřít, ale mám za to, že to byla nafta..

Kawamane byl to benzín v maritime edition, co si pamatuji tak s 65k najeto, s individuální modrou barvou a kompletní výbavou. Cena byla myslím kolem 16k a prodala se...

Joo, ta modrá.. Ta byla krásná a cena tuším skoro 20k €. Ale za 740i bych to nedal.
Každopádně každé auto má svého kupce a tady se to potvrdilo

ettore píše:Kawamane byl to benzín v maritime edition, co si pamatuji tak s 65k najeto, s individuální modrou barvou a kompletní výbavou. Cena byla myslím kolem 16k a prodala se...

ano, přesně tak... akorát byla s nějakými drobnými za 20 tisíc €, ne 16 Jak už jsem psal, je to hodně, ale tohle byla fakt stylovka a nájezd kolem 68 tisíc km.


JaraX: kde přesně tě poučuju? Nebuď tak vztahovačnej zase
Co se týče tahu 740i - ne, nepíše se to tu 100x, ty to tu píšeš 100x a to je rozdíl. Všichni už známe tvé názory a sorry, některý prostě beru s rezervou. Nijak je nezpochybňuju a chápu, že o 7er víš první poslední, ale ty tu některý svý názory prezentuješ jako fakta a já mam prostě vlastní hlavu - pro tebe je i 745i slabá takže pokud podle tebe 740i nejde od spoda tak je to prostě tvůj názor - 740i nejde od spoda, 745i slabá ale jakoby to ujde, 750i už jde, 760i OK. Tohle je prostě subjektivní a záleží na co je člověk zvyklej a z čeho přesedá.
Myslím, že by bylo dobré to rozlišovat co je fakt a co "jen" názor. Já se ptal co je přesně za problém se 740i a myslel jsem, že ten motor je v pohodě, protože je to převrtaná slabší V8 z E65. Čili po technický stránce není důvod ho zavrhnout, ne? Jde mi jen o to, že někdo se tu ptal na 740i a tys řekl, že nebrat, a on že už tedy po nich koukat nebude. Tohle mi přijde trochu nepatřičný

no po 740i nemá cenu ani koukat, prostě to nejede od spoda, v každém modelu jsou motorizace které jsou prostě nepřijemné na jízdu a pak už je to jedno.
třeba E36 320i nejede od spoda a musí se točit, stejně jako 740i, a 323i už jede dobře i odspoda, E46 to samy, 320i 125kW nemá spodek a 323i 125kW jede od spoda mnohem líp i když tabulkový hodnoty jsou stejny.
mám tu pár lidi se 740i a 735i a nikdo z nich mi ještě neřekl " s motorem jsem spokojenej, bohatě mi to stačí" ale spíš všichni říkaj "no ja na 745i (750i) neměl, bla bla bla" a
a stejně je to třeba u E38 a každej kdo má zkušenost ti to potvrdí, třeba 730i nemá krouták od spoda a musí se prostě točit, stejně tak 735i ale 740i už je od spoda ok, nemusí se točit. a mě třeba přijde že 728i je lepší jak 730i, prostě jako by to byl na tu V8 malej výkon stejně tak mi přijde lepé táhnoucí odspoda 318i 105kw v E46 než 320i 110kW.

v otáčkách jedou všechny tydle motory dobře, ale rozdíl je ten že do těch otáček nemusíš. jasně pro spoustu lidí je to dostačujíci a všichni se uklidnují tím že nesmí jet se 745 a 750i a budou spokojeni, ale to je špatně. stejně tak jako prostě proč si kupovat E65 bez komfortů když mužu mít komforty a to je naprosto stejnej rozdíl a Arnie taky zezačátku tvrdil jak jsou ty nekomforty super.
to jeslti to auto má ledničku nebo zadní roletky, to sou takovy ty perličky který navíc doděláš, ale prostě motor a podvozek je základ, a dle mého nemá smysl E65 bez těchto věci, ověřil jsem si to mockrát, ověřili mi to zákaznici a tak to budu šiřit ze všech sil. pokud má někdo opačnou zkušenost at to šiří taky a at mu to potvrdí jeho "sympatizanti" se 735i a 740i že jsou to naprosto dostačujucí motory a nemá smysl chtít 745i 750i atd.

snad jsem to napsal dost jasně.

ano napsal jsi to velmi jasně a já s tebou i souhlasím.... Já myslím, že je to dost o tom, že s jídlem roste chuť. Ten pocit, že by to šlo ještě líp a to vědomí, že mám "pouze" tu slabší verzi dělá hodně....

ale jako 760i má třeba vyšší náklady na provoz a ještě neumí LPG a to to auto dost omezuje, jenže 740i a 750i maj prakticky stejny naklady a vlastně by mi ani nevadil vykon 740i ale ten spodek je prostě tragickej, kdyby to mělo spodek ze 745i tak ok, ale tady vlastně platí poučka že objem prostě nenahradíš,stejně jako u E46, řekneš si 320i 125kW a 323i 125kW (2,2,i a 2,5i), to pojede stejně, jasně, jede to stejně pod kickdownem, ale pokud si řekneš že si date sprint a nesmíš překročit 2,500 otáček, tak ta 323i vyhraje na celé čáře a to je podle mě duležitější něž výkon někdě v 6 ti tisících.
mě se těma motorama jezdí "nepřijemně" prostě v E38 mi fakt 728i přijde od spoda lepší jak 730i.

tak kdyby chtěl někdo pěknou sedmu a hlavně vybavenou, tak tadle je k dispozici, výbava je neskutečná, skoro jako moje sedma a navíc měkkoučké club sedačky, žádná nasca.
https://www.mobile.de/cz/Osobn%C3%AD-v% ... 44930.html

- horší barva, titangrau je hezčí
-+obojí club, pecka
+ je o rok novější
- není to long
- nemá dvojitý skla
+ má masáže
- nemá chromy



Vehicle Identification Number WBAGL61070DM63699
Type GL61
Model 745i - EUR
Development Code E65
Chassis LIM
Steering LL
Doors 4
Engine N62
Displacement 4.40
Power 245
Drivetrain HECK
Transmission AUT
Color Sterlinggrau Metallic - 472
Upholstery Volleder Club/naturbraun/schwarz - U7NB
Production Plant DINGOLFING
Production Date 2004-03-29


Exterieur
Interieur
360°


Standard Equipment
202 Steptronic Steptronic
216 Servotronic Servotronic
245 Steering Column Adjustment Elec Lenksaeulenverstellung Elektrisch
261 Side Airbag For Rear Passengers Seitenairbag Fuer Fondpassagiere
548 Speedometer With Kilometer Reading Kilometertacho
851 Language Version German Sprachversion Deutsch


Options
220 Self-leveling Suspension Niveauregulierung
223 Dynamic Damper Control Dynamische Daempfer Control
229 Dynamic Drive Dynamic Drive
236 Lt/aly Wheels With Mixed Tyres Lm Raeder Mit Mischbereifung
248 Steering Wheel Heating Lenkradheizung
255 Sports Leather Steering Wheel Sport-lederlenkrad
302 Alarm System Alarmanlage
316 Automatic Tailgate Operation Automatische Heckklappenbetaetigung
319 Integrated Universal Remote Control Integrierte Universal-fernbedienung
322 Comfort Access System Komfortzugang
323 Soft Close Automatic System For Doors Soft-close-automatik Fuer Tueren
358 Climate Comfort Windscreen Klimakomfort-frontscheibe
403 Glas Roof, Electric Glasdach, Elektrisch
415 Sunblind For Rear Window Sonnenschutzrollo Fuer Heckscheibe
416 Sunblinds Sonnenschutzrollos
423 Floor Mats, Velour Fussmatten In Velours
428 Warning Triangle Warndreieck
430 Int/ext Rr Vw Mirror W Aut Anti-dazzle Innen-/aussenspiegel Aut.abblendend
431 Interior Rr Vw Mirror W Aut Anti-d Innenspiegel,automatisch Abblendend
437 Fine-wood Trim Edelholzausfuehrung
441 Smokers Package Raucherpaket
442 Cupholder Getraenkehalter
455 Active Seat F Driver And Front Passenger Aktivsitz Fuer Fahrer/beifahrer
456 Comfort Seats, Electric. Adjustable Komfortsitze Elektrisch Verstellbar
460 Comfort Seats Rr Electric. Adjustable Komfortsitze Im Fond, Elektrisch
464 Skibag Skisack
470 Child Seat Isofix Attachment Kindersitzbefestigung Isofix
488 Lumbar Support Driver/front Passenger Lordosenstuetze Fahrer/beifahrer
494 Seat Heating F Driver/front Passenger Sitzheizung Fuer Fahrer/beifahrer
496 Seat Heating For Rear Seats Sitzheizung Fuer Fondsitze
502 Headlight Washer System Scheinwerfer-waschanlage
508 Park Distance Control (pdc) Park Distance Control (pdc)
521 Rain Sensor Regensensor
522 Xenon Light Xenon-licht
524 Adaptive Headlights Adaptives Kurvenlicht
534 Automatic Air Conditioning Klimaautomatik
536 Auxiliary Heating Standheizung
541 Active Cruise Control Aktive Geschwindigkeitsregelung
601 Tv Function Tv-funktion
603 Monitor In Rear Fondbildschirm
607 Teleservice Preparation Teleservice Vorbereitung
609 Navigation System Professional Navigationssystem Professional
612 Bmw Assist Bmw Assist
613 Internet Related Services Internetbasierte Dienste
616 Bmw Online Bmw Online
620 Voice Input System Spracheingabesystem
638 Car Telephone Professional Autotelefon Professional
672 Cd Changer Bmw For 6 Cds Cd Wechsler 6-fach
677 Hifi System Professional Hifi System Professional
696 Dvd Changer For 6 Disks Dvd-wechsler 6-fach
698 Area-code 2 Area-code 2
760 Individual High-gloss Satin Chrome Individual Hochglanz Shadow Line
761 Individual Sun Protection Glazing Individual Sonnenschutzverglasung
776 Indiv. Roof-lining Alcantara Anthracite Individual Dachh. Alcantara Anthr.
785 White Direction Indicator Lights Weisse Blinkleuchten
8SC Country Spec. Release Of Teleservice Laenderspez. Teleservicefreisch.
8SP Cop Control Cop Steuerung
801 Germany Version Deutschland-ausfuehrung
863 Europe/dealer Directory Service Kontakt-flyer Europa
879 German / On-board Documentation Deutsch / Bordliteratur
915 No Outer Skin Protection Aussenhautschutz Entfall
930 Consideration Of Price Dependency Beruecksichtigung Preisabhaengigk.
964 Request Navi Dvd On Delivery Request Navig. Dvd On Delivery

Ty kola jsou děsný...

ale ved nema zaklad - lednicku
ale nie, pekna je, ale tusim sa ponuka uz dlhsie
skoda, ze Arnie_one nedal na tvoju radu, nepredal 735i este pred riesenim problemov a mohol mat pekne vybavenu 745i za dobru cenu

a ty ju nechceš?

Myscho:
Jenže ta tvoje téze má trhlinu, těžko jsme mohl prodat, když byla rozbitá a kdyby nebyla rozbitá, tak proč bych ji prodával ?
Takže teď, jak se tady říkalo, budu jezdit, rád bych svých 100Kkm a potom pude dál, poté se budu koukat po F01 ale pouze 740 samozřejmě s ledničkou (doufám, že tato social motorizace ji měla)

ettore píše:Ty kola jsou děsný...

Náhodou tyto kola nejsou obvyklý a mají je většinou sedmy s lepší výbavou.