BMW Auto klub ČR

Z důvodu vzhledu pochopitelně, ta 7er vypadá bohužel často jako 4x4 allroad, viz. "fotky dobowe" dole
http://www.encyklopedia.moto.pl/bmw/ser ... a-i/10935/
..tak mě zajímá co EDC snese pustit níž? Jen diskuze, když už se tady ladí kola tak podvozek k tomu taky patří. Holt jsem furt navyklej na placatý Bawory typu E38

Tohle je něco jinýho ten vzduch ne co mi hledač vyhazuje?
https://www.google.cz/search?biw=1536&b ... 6435584493


E65 má jinou středovou díru něco jako E39 ? Tak to jsem sorry doteď netušil..
Běžně vídám kola z E65 na E38 a E60 tak by mě to nenapadlo.

Arnie_one píše:Totic: a proč bys to dělal, vždyť bys to nejlepší na tom podvozku zabil !

Jinak oni jdou zamenit kola z E60 atp ? To tam nemusis ani davat ten plastovej vyrovnavaci krouzek ? Roztec je jasna ale co ten stred ?

- ale hovno, ten podvozek nemusí každému vyhovovat tak jak je v sérii, eibachem to moc nezabiješ

- ET bude mít 5er u 18"kol určitě vyšší, takže zase bude potřeba najebat podložky nebo spíš "špalky" kolem 20mm

Totic píše:Z důvodu vzhledu pochopitelně, ta 7er vypadá bohužel často jako 4x4 allroad, viz. "fotky dobowe" dole
http://www.encyklopedia.moto.pl/bmw/ser ... a-i/10935/
..tak mě zajímá co EDC snese pustit níž? Jen diskuze, když už se tady ladí kola tak podvozek k tomu taky patří. Holt jsem furt navyklej na placatý Bawory typu E38

Tohle je něco jinýho ten vzduch ne co mi hledač vyhazuje?
https://www.google.cz/search?biw=1536&b ... 6435584493


E65 má jinou středovou díru něco jako E39 ? Tak to jsem sorry doteď netušil..
Běžně vídám kola z E65 na E38 a E60 tak by mě to nenapadlo.

e65 72,6
e60 72,6
e39/38 74,1

takže plastové vymezovací kroužky za 100,-Kč

Arnie_one píše:Totic: a proč bys to dělal, vždyť bys to nejlepší na tom podvozku zabil !

Tak tím pádem Ty jsi to těma 17" na zimu už zabil

kdyby chtěl někdo 17" s pěknými pneu na zimu tak je nechám za pusu, serou mě jak mi překáží v dílně.

Sweden píše: - ET bude mít 5er u 18"kol určitě vyšší, takže zase bude potřeba najebat podložky nebo spíš "špalky" kolem 20mm

ty podložky no spíš špalky hodně m*daj nápravu ? nebo to je zanedbatelný ?

Sweden píše:

Totic píše:Z důvodu vzhledu pochopitelně, ta 7er vypadá bohužel často jako 4x4 allroad, viz. "fotky dobowe" dole
http://www.encyklopedia.moto.pl/bmw/ser ... a-i/10935/
..tak mě zajímá co EDC snese pustit níž? Jen diskuze, když už se tady ladí kola tak podvozek k tomu taky patří. Holt jsem furt navyklej na placatý Bawory typu E38

Tohle je něco jinýho ten vzduch ne co mi hledač vyhazuje?
https://www.google.cz/search?biw=1536&b ... 6435584493


E65 má jinou středovou díru něco jako E39 ? Tak to jsem sorry doteď netušil..
Běžně vídám kola z E65 na E38 a E60 tak by mě to nenapadlo.

e65 72,6
e60 72,6
e39/38 74,1

takže plastové vymezovací kroužky za 100,-Kč

sweden nepiš sem bludy, E38 má normálně 72,6, jen E39 má těch 74,1
a jak víš jak moc zabijí pružiny E65? jel jsi s tím před a po?

Takže co jenom překlep? E65/E66 má taky klasiku 72,6mm ne?

Sweden píše:

Arnie_one píše:Totic: a proč bys to dělal, vždyť bys to nejlepší na tom podvozku zabil !

Jinak oni jdou zamenit kola z E60 atp ? To tam nemusis ani davat ten plastovej vyrovnavaci krouzek ? Roztec je jasna ale co ten stred ?

- ale hovno, ten podvozek nemusí každému vyhovovat tak jak je v sérii, eibachem to moc nezabiješ

- ET bude mít 5er u 18"kol určitě vyšší, takže zase bude potřeba najebat podložky nebo spíš "špalky" kolem 20mm

No Eibach jsem myslel, nebo něco podobnýho co nezasáhne ten komfort. Jinak EDC jízdu na naše JZD cesty samozřejmě uznávám! Podložky dozadu taknějak beru skoro jako samozřejmost dokud tam nedáte 19"/20" alu, bo nějakej 10".

jardan píše:

Sweden píše: - ET bude mít 5er u 18"kol určitě vyšší, takže zase bude potřeba najebat podložky nebo spíš "špalky" kolem 20mm

ty podložky no spíš špalky hodně m*daj nápravu ? nebo to je zanedbatelný ?

Trochu m*daj zavěšení větší pákou, ale já to osobně taky m*dám nejsem zas takovej šotouš=příznivce kolejových vozidel. Je to ojetina spotřebák kde je nejlepší tu nápravu stejně udělat jednou novou, pak zas čepy siláče nějaký čas vydrží. Nevím proč je ET u BMW kol tak velký aby to neprskalo za deště ven z podběhů?

no jasná jako u všeho taky nejsem zastánce kolejových vozidel, na superbu mám 19" a podložky 2 a 2,5cm ale za necelý 3 roky co mám auto jsem dělal nápravu po koupi a teď nedávno znova a to nedávám starline což už se mi moc nelíbí ale rok a půl jsem jezdil hodně po praze což se na tom určitě podepsalo největší měrou..
řekl bych že spíš za to můžou ty těžký kola než podložky

Jj město bych řek vymlátí s nízkým profilem pneu každej podvozek podlo / nepodlo.

Jezdím na E60 kola 18" ten Styl 124 na profilu 45/40 (podložky jen vzadu 15mm) a kostky kanály panely koleje stejně se to jednou vymele. Zvažuju Strongflex polyuretan je to pak odolnější..

JaraX píše:

Sweden píše:

Totic píše:Z důvodu vzhledu pochopitelně, ta 7er vypadá bohužel často jako 4x4 allroad, viz. "fotky dobowe" dole
http://www.encyklopedia.moto.pl/bmw/ser ... a-i/10935/
..tak mě zajímá co EDC snese pustit níž? Jen diskuze, když už se tady ladí kola tak podvozek k tomu taky patří. Holt jsem furt navyklej na placatý Bawory typu E38

Tohle je něco jinýho ten vzduch ne co mi hledač vyhazuje?
https://www.google.cz/search?biw=1536&b ... 6435584493


E65 má jinou středovou díru něco jako E39 ? Tak to jsem sorry doteď netušil..
Běžně vídám kola z E65 na E38 a E60 tak by mě to nenapadlo.

e65 72,6
e60 72,6
e39/38 74,1

takže plastové vymezovací kroužky za 100,-Kč

sweden nepiš sem bludy, E38 má normálně 72,6, jen E39 má těch 74,1
a jak víš jak moc zabijí pružiny E65? jel jsi s tím před a po?

joo tak s e38 jsem se ustřelil, nikdy jsem jí neměl , jenom kola styl 37 eM parry s středovka 74,1, tak to asi někdo poladil přede mnou, tak snad promineš

Dnes jsem jel E65 na Eibach pro kit, po přesednutí do mojí ludry mi to přišlo stejné, ale jak říkám jsem celkem bezcita

Mpary mohla mít i E39

podložky uznávám do 20mm, pak jiné kola. S většími podložkami je dobré udělat nově geometrii nebo jí alespoň přejít.

No tzn. že ty M-pary pochází z E39
Kolegá kámoš chtěl kdysi lehký límcový kovaný 18" na E90ku tak pořídil právě Styl125 od borce s E39.
-Krásný leštěný límce (to byla možná dodělávka) ale lehký na 18" teda "superb", samozřejmě s redukčním kroužkem bude muset.

Jardan, jenže já preferuju orignál, tak jak se to auto koupilo, takový kola na tom také mám. Tzn zima 17" origo a 19" origo sporty. Nejsem tuzer podvozku, podložek a dalších pikačovin. Zastávám názor, že inženýři z BMW ví co tam dali, jen český tuzer si myslí, že nad ně vyzraje To, že ten EDC tolik nefunguje vím já, neposkrvněnej si toho asi nevšimne.
A klídek, když nemáte EDC/DD a 6er tak klidně ať je nízko !

otevřete si někdy bimmer forum a uvidíte že shodit 7er o 30mm je vcelku běžná věc.

tak tohle je moc hezký i na těch kolech

Jo to určitě ujde

Arnie_one píše:Zastávám názor, že inženýři z BMW ví co tam dali, jen český tuzer si myslí, že nad ně vyzraje

Kámo já tu E60 pořídil od předchozího majitele na Runflatech (origo Dunlop RoF) a olejovej interval v iDrive inženýři nastavili na 25tis. km (!) Co myslíte že jsem jako první potuzil
Pneu zhulil co nejrychlejc šlo a olej měnim za interval 2x. Pokud by tam byly klasiky od výroby tak ten podvozek je skoro nesmrtelnej. Podle mě občas udělali soudruzi z NDR chybu nebo spíš horší volbu.
Jinak podložky nikomu netlačím je to hlavně optická věc, když máte DD a dostatečně široký pneu tak to drží stejně. Jen jsem vypozoroval, že se to pak míň naklání. Prakticky jen zmenšuju ET (a přidávám hmotu) proto doporučuju lehký kola všem

Tak každopádně rotační hmota je strašně znát, takže ideální lehký a pevný kola.

Na foto co jsem postoval budou 21" nebo dokonce 22" alu, to už je moc, do těch 20" myslím OK.

Mám objednáno distanční podložky na všechny kola 12mm, to je myslím strop při sériových ET 24.

Sweden, to ze to maj na Bimeru neznamena ze to je ok. Uz ted me sere, jak je tady tuna snehu nejvic za poslednich 10let, mel jsem na najazdech malej navalek od snehu a porad o nej skrtal plastem pod motorem, kdybych to dal o 3cm niz, tak se tady v tech srac... nehnu. Ted prave njevic ocenuju E70, jako dnes led na silnicich hruza a des a tak 15cm snehu a kazdej na to sere.
Nehlede na to, ze kdyz to das o 3cm niz je komfort v prd... ja nemam E65 na predvadeni a tuzeni, ale na jezdeni a nechci prijit o ten komfort co nabizi. Pokud to mas jako lestenku proc ne, je to Vase vec, ale na E65 neco takovyho delat je min. divne, ale proc ne, kazdej to vnimame jinak a kdyz s tim nejede 50kkm za rok, tak ho to na 21" netrapi.
Jak rikam dat dolu 6er 3er proč ne, hodně nízko je u nás i placatá E38 což úplně zašnu a sluší jí to, ale dojizdet bych v tom nechtěl.

Jinak Runflaty jsem vyhodil, je to blbost, hrozny gumy, tohle byl vymsl, jak prase, olej menim po 10Kkm, tohle ale pletes techniku s intervalama.