BMW Auto klub ČR

Dobře jen se me zda že motor je eště puvodni proto se ptám děkuji

vision píše:doporučuje dat tento motor přetěsnit proto se ptám za zatím sem najel 3000 km a nic sem nedolíval

Dokud Ti nechčije trubka, altík nebo jiná podstatná věc, tak nic neřešit až to příjde tak se přetěsní.

dekuji

Toď máš pěkné FL. Je to aji s Lpg což je trocha pruser ale je to Sokolov třeba ju bude Lucifer znat. https://auto.bazos.cz/inzerat/67097267/ ... V8-LPG.php


Jinak přeju hodně nervů s hledáním. Já sem se byl dokonce na jednu podívat v Ašu, a to su z Olomoce
A to sem myslel že toho prodejce (cigána v totalně ciganske dědině) zabiju, byl sem tam z Luciferem. A byla to totálně vybydlená mrdka.
Sem se projel no asi 1000km

Nevite prosím co znamená chyba valvetronic

MrDamte píše:Jinak přeju hodně nervů s hledáním. Já sem se byl dokonce na jednu podívat v Ašu, a to su z Olomoce
A to sem myslel že toho prodejce (cigána v totalně ciganske dědině) zabiju, byl sem tam z Luciferem. A byla to totálně vybydlená mrdka.
Sem se projel no asi 1000km

Jenom v Aši? S JaraXem jsme byli až Rotrdamu dali výbornej kebab a jeli zpět

vision píše:Nevite prosím co znamená chyba valvetronic

že je problém s valvetronicem

tak jelikož se tady furt rozebírá L322, E53 a E65, - dnes jsem se byl dívat jednu top L322 v polofacu (asi idealná kombinace, motor ještě BMW ale už to má Logica, face navigaci, Venture Cam, 4x4 info apod), auto na kterém jsem bylo v top stavu (krom toho že teda nejelo ale motor jsem si spravil ),
prodávájící byl super člověk, takže jsme najeli kolem 100km, přes hodinu jsme jen jezdili. přijel jsem v E66, takže dojmy sou trošku zkreslené, proti sedmě je to ve všem (krom teréních věcí a výhledu) horší, dokonce jsem ti lidi vezl (kšeftujou s Land roverama) a z E66 byli unešeni, prej brzo pojedem pro sedmu.
no a ted srovnání L322 vs E53
L322 je taková strašná kráva, ale při běžném cruisingu to nejde vůbec poznat, jede se s tím velice příjemně když člověk jede na pohodu, horší je když tomu člověk začne dávat, pak se to trápí, tak 4,4ka v tom má co dělat, nedovedu si představit 3,0d ale i tabulky hovoří o tom že to je dost shit. ubrzdit tu 3tunovou krabici dá taky práci, i proti E53 to brzdí fakt hůř.
a výhoda L322, logic je pecka, ale o dost horší jak logic v sedmě, ale o dost lepší jak DSP v E53, sedačky v L322 sou lepší jak v E53, sou lépe prošívané, pohodlnější se stejným rozsahem nastavení, ty loletky ze sedačky vypadaj blbě, ale sou hodně praktické. všeobecně se v té L322 méně vnímá rychlost, tak jako s v sedmě jsem se často chytl že jedu 130 na okresce a to jsem ani nechtěl, vzadu je malinko víc místa, kufr je o dost větší než X5.
Podvozek L322 mnohem lépe filtruje nerovnosti než E53 na celovzduchu, o E53 bez celovzduchu se vůbec nebavím, ale furt je to přece jen SUV a na sedmu to nemá ani trochu (projížděli jsme stejný okruh a sedma prostě zvládá nerovnosti nejlíp).

verdikt
v cenové relaci do 3 kil je nejlepší auto E65, ta prostě vyniká na plné čáře a i průměrně vybavená E65 je lepší než plně vybavená E53, L322,

E53 je dobrá pro lidi který chcou SUV, nevadí jim menší komfort a mají radši sportovní jízdu, v zatáčkách je lepší než L322.

L322 je plnohodnotný SUV, kupovat si socku je blbost, to je takovej mastodont k ničemu, ale ve Vogue výbavě kdy to má kde co je to výborný auto, jen náklady sou trochu jinde.


já jsem momentálně na vážkách prodat svojí X5 laikovi a jít do L322, ten Range je luxusnější ale má i své nevýhody.

Nevim jak ty, ale ja mel z E53 zlomenou pater jak z dvojove okty. Vubec bych nepremyslel
E66 + L322 - jasna volba. Stejne jako Vogue, HSE je uplna holota.

tak ja mam v E53 komforty a ty sou prakticky identicke s L322, tam sou jen jinak prošiváné, jinak nevidím rozdíl
pro mě je srovnání asi tak

L322
- nelíbí se ženě
- vyšší náklady
- hůř sviti (na E53 mam světla od svitlip)
- horší manévrovatelnost a ovladatelnost, i když rejd mi přijde že to má lepší jak X5
+ lépe filtruje nerovnosti
+ lepší audio, lepší sedačky,
+ vyhřívanej volant
+ vyhřívané čelní sklo
+ tažné na 3,5 tuny

Ta druha seriditelna loketka v RR je naprosto genialni. Nejhorsi vynalez je naopad predni stredovy drzak napoju ala transformers.

ta loketka je strašně hnusna, připomina mi to starej autobus, ale zase je to prakticky, žena v X5 nema ruku na loketce ale v RR jo.

No jasne protoze na tu velkou cast das jen loket a dlan na tu stelovatelnou Pak se tam vejdou oba cestujici a nemusi se fackovat loktama jako v E53, E39 apod. Jeste kdyz jsem mel E53 tak jsem zastavil vedle nove X5 a pripadal jsem si jak chudy pribuzny a pak prijela nova X3 a zjistil jsem, ze je stejne velka jak moje X5 Takze trapnost

Chlapi, co si o tom myslíte?
Dva týdny sleduji tuto z Vídně
http://www.autoscout24.cz/offers/bmw-x5 ... -298800618
a teď jsem objevil tuto z DE
http://www.autoscout24.cz/offers/bmw-x5 ... -300040162
Na první inzerát už týden komunikuji a zítra by jsme tam měli jet. Je údajně k mání i vin poslal.
Stejný auta, stejný fotky...nesmrdí to něčím?
Nebo druhý inzerát je podvrh? Jsou pěkně pod sebou.
Děkuji.

Mě se to teda zdá moc drahy.... PředFc bez komfortu a za 224 tacu. Pošli vinko, co to má vubec za výbavu.

LP11603

p.s. 300 euro by šel dolů a je to 100km daleko.

Nevím no, výbava je celkem pěkná. Ale nemá to komforty ty sport sedačky sou nic moc. A ma to sport podvozek, což je docela shit když to není celoměch. Ale tak každej ma prioritu jinde no. Já sem třeba chtěl panoramu u x5 a nakonec mam jen "obyč šibr". Trocha mě to mrzelo ale nakonec su aji rád že tu panoramu nemám.

Já budu jezdit okolo komínu, tak ty komforty na 20ti km nedocením, ten sportpaket tam nemusel být.
Tato je po dlouhé době trochu kandidát, ideál výbava a cena by byla haluz jako bejk.
Každá druhá nemá sportpaket a nakonec dle vinka ho má. Bez paketu je to trochu raritka.
Jak je trochu vybavenější, tak je tam i sportpaket jsem vydedukoval.

Tak je doma, JaraX ho ukecal a šel ještě dolů.
Velký dík za velkou pomoc a rady.
Opravdu ochota a kamarádský férový přístup, v Rakousku taky příjemní a ochotní.
Radost nakupovat
Pocity někdy v jiném topicu až opadne první nadšení.