BMW Auto klub ČR

Filozof píše:pokud máte nějakou argumentaci sem stím já mu to klidně předám uvidím jej v sobotu na pokecu co máme sešlost.
Jak to tedy je ? Zákon říká 130km/h je max ... a více je přestupek a nikdo neporušuje zákon pokud zahájil předjížděcí manévr ikdyž přiletí ve 2kilech za auto co se šine 110-120km/h.

si precti zakon a muzes argumentovat, jak pise stepan...
jakmile nekdo prejizdi z pruhu do pruhu tak je to vzdy jeho vina. Ja se takhle v den koupe E65 cpal na spojce do pruhu a psonk pjotr proste jel tech 8km za hodinu furt a naschval me vzal a poponesl. Ve spravnim se mi to podarilo uhrat na 50:50 a odlozeno, ale prejizdel jsem z pruhu do pruhu proste takze se s tebou nikdo nebavi, protoze nesmis omezit/ohrozit

no jinak se podívejte na kamiony co dělají ? to je extrém samozřejme ale vidíte že kamiony nezajímají nějaké auta v levém co pálí 150km/h a víc ... prostě si tam vjede o 2km/h rychleji a jede ... to ten kámoš s dodávkou alespon jede o 20-30km/h rychleji a předjíždění trvá daleko kratší dobu.
Ovšem to jej neomlouvám.

Prostě nikdo nečeká že někdo jede 200km/h v levém když třeba 200-300m daleko za ním není vidět.

oni ale psali že dali plnej = kickdown,a tys psal že předtím jeli slušně, a já ti psal že to nemá vliv, tak se ted nevymlouvej

no. Kamioňáky to nezajímá, protože jsou to stejně zamindrákovaný hovada. Navíc mají jistotu že se jim nic nestane, protože 40t je 40t.

Btw. fyzika je svinstvo.
200km/h -> 55,5 m/s.
120km/h -> 33,3 m/s.
"200-300 metrů za ním není nikdo vidět"

Při tomhle rozdílu rychlostí trvá 9 vteřin než ho dojede při "200 metrů není vidět" a těsně pod 14 vteřin než ho dojede "300 metrů není vidět". Mám na to tabulku v excelu

Oproti tomu tvůj kámoš dodávkář potřebuje předjet 16,5m návěs + svoji délku na zařazení, řekneme 6m. 80km/h kamion= 22,2 m/s., takže tvůj 33,3m/s sunoucí se kámoš potřebuje překonat nějakých 23m (ok o trošku víc, nelepí se mu na nárazník a nemůže mu to poslat před rypák, ale zase ty pruhy mají nějakou šířku a s tím se dá pracovat) při rychlostním rozdílu 11,1 m/s. To je kolik? 2-3 vteřinky?

To chce bejt kurva chlap a normálně přiznat, že se seru do levýho a překážím, abych si vybil vztek z toho, že manažéééééér v luxusním voze letí řešit byz/na golf/za kurvama a já se pleskám dodávkou po dálnici a ne se vymlouvat, že "no když já ho nemůžu vidět, tak co s tím mám dělat"

mír, státnice nepočkaj.

Stepane --- hmmm dobrá práce

Je to klidně možné ... netuším co se mu odehrává v hlavě ale říkal že v německu apod je to běžná praxe a jsou na to zvyklí si navzájem vycházet vstříc.

Pokud máš 2-3kamiony za sebou s rozestupem 10metru hmm panečku to už je jiné počítání... nebudou to 2sekundy..

Proto já když jsem často spěchal jsem bral nejrozumější rychlost cca kolem 150-160km/h tacho ale více ne protože prostě vždy se někdo předemne nasr.l a já musel moc brzdit ...kdežto ze 150km/h dám jen nohu z plynu auto lehce zpomaluje na 140-130 ... a za dalších pár sekund pokračuji v jízdě.

Jet rychleji bylo zbytečné protože nemá smysl jet o moc rychleji jako ostatní v hustějším provozu.
A co sleduji bílé dodávky a celkově jezdí všichni na prasáka ...tedy každej druhej určitě ...

Navíc ve statistikách jsou prý dodávkáři nejhorší řidiči na silnici což je masakr. Ale dost to potvrzuje. Bud se lepí jak idioti na auto nebo jedou jak vyšinutí či neřeší spousty pravidel v provozu. Pak bych řekl blondýny/důchodci někteří a poláci jsou další kategorie....

A ano obchodníci v oktávkách a superbech co furt spěchají .... a jsou nerváci ...to je další kapitola ...těch jsou plné silnice.

Filozof píše: Je to klidně možné ... netuším co se mu odehrává v hlavě ale říkal že v německu apod je to běžná praxe a jsou na to zvyklí si navzájem vycházet vstříc.

Právě v Německu se každý normální řidič podívá do zrcátka dvakrát než to pošle do levého pruhu, a podívá se sakra poctivě. Protože levej naprosto běžně lítá 200+. Takže při vjetí do levého tě zajímá i auto, které je půl kilometru v prdeli, protože pokud letí 250 tak ho máš za zadkem sakra rychle a zapomeň na to, že tě nevybliká jak malýho Jaryna. A ty dvě kila tam jezdí každej druhej, kterého když v levém dojedeš, tak jde okamžitě do pravého.

V Německu se narozdíl od nás, učí jezdit na dálnici v rámci autoškoly. Bohužel největší jantaři na německých dálnicích jsou poláci, češi, slováci, no prostě my z toho východního bloku. Levej pruh má být prostě volnej, lítá se tam když to jde i hodně 200+ a jantaři se vyblikávaj naprosto běžně.

co mi tvrdil tak prý vídá dost často že auto zbrzdí na 120-130km/h co jede dodávka a předjíždí a pak zase zrychlí a jede dál ...a spíše auta jedou kolem 160-180km/h ....vyjimečně občas přes 2kila někdo ... co má zkušenosti.

Říká že se učí v zahraničí a že by tak nikdy nikoho nemohl předjet defakto.

Prý přijíždí pomalu k autu zezadu dává blinkr automaticky v levém auto zbrzdí nechá jej předjet a pokračuje.... to je scénář ze zahraničí a tady ??? blikají nervují a dělají si lidé naschvály.....tak to definuje.

-

Ja taky litam kolem tech 140 - 160 km/h, obcas to pustim dal, ale ve finale zjistis, ze stejne nic nenajedes. Dnes jsem se drzel nove Audiny S5 a mastil ho kousek 200, pak jsem to vzdal a jel normalne. Pak jsem ho dohnal pred Litomysli a pak zase zmizel a zase jsem ho dohnal ve Vysokem Myte a pak v Hradci.

Říkat o nějaké skupině šoférů, že je zamindrákovaná mi nepřipadá úplně fér. V každé skupině se najdou " borci" je to jen o tolerantnosti každého z nás. Každý máme nějaký cíl cesty a truckeři nějaké časy nakládek, vykládek, povinných odpočinků, takže to chce vychladnout a bude líp a neřešit hovna koho a jak předjedu. Mír v duši

-

cheater to je snad všude ....vždy se míchají fandové značky s pozéry at je to facebook nebo kdekoliv jinde.

Já jsem si po 10letech ježdění do práce do Brna ověřil že 110km/h je špatně a 150km/h zbytečně rychle ....jezdíval jsem 130-140km/h to byla ideální rychlost i kompromis spotřeba a pohodlná jízda. A když jsem zkoušel rychleji 160km/h stejně někdo zdržoval a nemělo to žádnej efekt ....příjezdový čas se max lišil v 1-2minutách do práce a spotřeba nad 140km/h jde rapidně nahoru ... Takže je to vlastně stále zrychlování a brždění a furt dokola ....

Dodávkáři mají své časy nejraději by většina jeli stále tempomat 105-120km/h záleží zda je naložen či prázdnej.
A nikdo nemá rád když jede v pravém pruhu naložený a najednou musí brzdit na 85-90km/h.
Ví moc dobře jak je problém to rozjet a předjet potom třeba 1-3kamiony co se vlečou za sebou.

Proto vzniká ten maras na silnicích co tu máme. NAvíc 3 pruhy na většině míst po dálnici už měli bejt dávno hotové.

bohužel baworáky si často kupují blbečci, ale zrovna sedmičkáři jsou většinou dost pohodoví lidi, alespon z řad mých zákazníků, jeden mi tady griluje, když přijede na servis, další doveze spoustu dobrot, a prostě spíš vidím sedmičkáře jako pohodové lidi.
samozřejmě je spousta debilů v sedmičkách. 3kaři jsou většinou mladí kluci, kteří prostě mají trojku, dovezli to na servis, ale není tam ten kamarádskej přístup, a nejkomfliktnější z řad mých zákazníků jsou 5kaři, X5kaři apod. Jednou jsme vezli e60 v mpaketu s DE a majitel na dalnici někoho brutalně omezil, možna i ohrozil. když jsem mu říkal do vysílačky, at uhne, že tam má auto, tak mi řekl "seru na něj, však mám pětku v mpaketu". toť moje zkušenost. u E65 užívatelů bych spíš řekl že než že by byli největší kingové, tak spíš víc vychvalují to auto, než ostatní, jelikož prostě když máš E60 tak pomalu šetříš na F10, ale prostě uživatelé E65 většinou ví že to je taková konečná a pak už není kam.

E65 není konečná, pak je ještě CL500 a pak teprve konečná.

CL500 ti těžko asi nahradí sedmu po stránce 4 dveře,cestování apod.
věřím že to je dobré auto, ale dost lidí řeklo že je totálně nudné i proti sedmě, já měl pujčenou S500L 2012, je to určitě pohodlnější jak E65, ale taky nudné auto, po 30km jsem si šel sednout dozadu

Nenahradí, proto je chci obě

a máš to otestovaný?

-

U me bude u BMW konecna M6 E64 A mozna M8, az ji pusti do sveta a az bude za zlomek ceny