BMW Auto klub ČR

Kurevtore : Co jsem měl pujčenou 750Li 2005 rok od člena měl nascu FULL ale sedačky jako nové nikde nic oškoupaného nebylo žádné sedřené bočnice. Vypadají fakt jako nové z fabriky a měli odvětrávání.
Měl jsem na několik dní auto a myslím si že jsem otestoval dost a zrovna interiér byl pěkný a vše fungovalo a jsem moc za to rád, že jsem potkal hodného člena a zapáleného majitele BMW.

Jedinné to byl changer na CD a ten se mi nechtěl vysunout když jsem chtěl vyměnit CDčka ale to přičítám stáří nebo nějakému triku který jsem neznal.
A pomoci chtěla pístnice kufru která prostě už tekla ale to je prej klasika.


V roce 2010 byla e65ka auto pár let staré a bylo defakto bez větších závad takže podle mě ten kdo koupil měl ten luxus v krásném stavu ikdyž v té době to stálo ranec.

Kombík je prostě univerzálnější auto ale nedá se srovnávat s luxusní třídou je to prostě jinde. Narveš tam krámy až po střechu nebo převezeš lednici / postel / skřínky/ či rodinu a k tomu věci na dovolenou a mužeš to hrnout na metrovou výšku takže dáš 2x víc jak do sedanu. V tom spatřuji velkou výhodu pro rodinu a určité typy lidí co potřebují místo k přepravě a nechtějí kupovat dodávku zbytečně....

MPV je na tom o něco ještě líp a prostoru je daleko víc na všechny strany a bonus některé MPV uvezou 7lidí.... takovej nafouklej kombík na všechny strany co má nějaké vychytávky a většinou i výbavu pro děti atd.
Pak se nedivím že bohatší lidi mají třeba 3 auta každé na jiné využití.
PS: Máš pravdu že mít e65 aspon rok-dva tak ji poznám z více stran a daleko víc detailů i servisních pokud bych ji servisoval.

V e38 a e34 komunitě se mi líbilo že to byli ještě ti zapálení jedinci co byli ochotní směnovat nebo si prodávat věci za pakatel díly ale to už je nějakej pátek zpět.
Měl jsem tak spousty dílů ještě navíc a zadarmo k tomu co jsem koupil za pár korun a defakto si lidé pomáhali pokud se sešla parta fajn lidí šlo se na kafe / jídlo probrali se problémy atd. Ještě mi pár lidí zustalo se kterými se občas potkám a pomůžeme si nezjištně a to se mi líbí...

Dnes obecně majitelé BMW jsou většinou akorát naučení kde se to startuje a jak se to ovládá a tím to hasne.


Nasca je tvrdší kůže tak snad i více vydrží jako ostatní měkké club a merino apod.

A je asi rozdíl posuzovat předface vs pofacelift 2005+ plus jak se k tomu kdo choval.

Filozof píše:...
Co jsem měl pujčenou 750Li 2005 rok od člena ... Měl jsem na několik dní auto...
.
.
.
V e38 a e34 komunitě se mi líbilo že to byli ještě ti zapálení jedinci...

A klobúk dole pred vlastníkom hore spomínanej 750ky.

P.

palciatko píše:

Filozof píše:...
Co jsem měl pujčenou 750Li 2005 rok od člena ... Měl jsem na několik dní auto...
.
.
.
V e38 a e34 komunitě se mi líbilo že to byli ještě ti zapálení jedinci...

A klobúk dole pred vlastníkom hore spomínanej 750ky.

P.

No hlavně tyto dvě věci nespojuj dohromady ...
To už je zase jiná myšlenka ... a e65 bych považoval za poslední nadšence co ještě jsou ikdyž už tam jsou i pouze uživatelé auta.

Člen je moc fajn a srdcař co tyto auta má rád a rozumí tomu a jsem za to rád že mi jej pujčil ... kdybych zde byl tak v kraji kolem vyškova a Brna alespon další nadšenec s autem pak ještě 745i co tu jezdí jeden člen a se kterým jsme prokecali nějakou chvilku a řekl jsem mu at si auto nechá že to se neprodává takovej pěknej stav.

Bavím se o majitelích nových modelů že jsou to spíše uživatelé a jsou tam asi jen vyjímky ale ne ti zapálení jedinci co ti vleze pod auto a pomůže atd nebo řešíte ruzné problémy s diagnostikou či probíráte ruzné věci kolem interiéru apod.

Hľadám zapáleneho srdciara, ktorý mi na F01 750Li N63 dá funkčný full motor a zadarmo mi ho vymení... tak nejako?

Technika napreduje a niektoré opravy na nových autách už jednoducho doma na kolene nedáme. Ale E65/66 starnú, diely druhovýroby sa stávajú nedostupnými a OEM diely drahšími...

Tak hádam to más s tou kúpou už premyslené

P.

Vzhledem ke skokovému zdražení LPG od nového roku je Filozof zase na začátku. Věřím, že úderem půlnoci na Nový rok se to zlomilo zase k naftě.

xaler : máš pravdu...leze to nahoru...před pár dny zdražili na 15,99

U nás 18,50
LPG bylo do konce roku osvobozeno od DPH tak to skokově narostlo. U nás o tři koruny a stanice co mám v rozumném dojezdu tak je nejlevnější 17,40 korun.
Kdybych tankoval ten drahý plyn tak jezdím v přepočtu za 8,5 litrů nafty a to už by se přestavba LPG nevyplatila.

ta naše nejlevnější čerpačka udělala kulišárnu...předtím bylo 14,90 s 21%DPH...pak DPH škrtli...ale cenu nechali...i tak byli porad nejlevnější

Vim o ktery mluvis...nebyli.. najednou bylo levneji na podolance 14,6 . a vcera tam taknuju a kdyz platim tak si rikam kurva to stavalo min...a na stojanu 17,6 . ..takze zpatky do mesic:)

xaler píše:U nás 18,50
LPG bylo do konce roku osvobozeno od DPH tak to skokově narostlo. U nás o tři koruny a stanice co mám v rozumném dojezdu tak je nejlevnější 17,40 korun.
Kdybych tankoval ten drahý plyn tak jezdím v přepočtu za 8,5 litrů nafty a to už by se přestavba LPG nevyplatila.

To mas asi divny pocty .
Kdyz jezdim dalky na benzin za 10l na 100 km a na LPG mam spotrebu +- 11l na 100 km a tankuju za 15,10 kc, tak se to porad vyplati, kdyz benzin stoji 34,5 kc. Po meste jezdim za 14 l benzin a za 16 l LPG. Pokud ti to chlasta 17l benzinu, tak mas neco spatne. I kdybych jezdil za 8,5 l nafty, tak je to dobry. Ukaz me naftovou sedmu, ktera jezdi po 8 litru.

filozofe ty jdi do politiky, nasekáš stovky slov na stránku a neřekneš vůbec nic, případně tu dokola opakuješ vomletý omletiny typu brzy naprší a potom uschne a v MPV je více místa. Jako bonus zase lamentuješ nad starejma dobrejma časama jak nějakej dědek? Proč to sem cpeš?
Připadá mi debilní na entou si od někoho cizího půjčit auto jakože pan chudinka a přivez mi to s plnou nádrží prosim, nota bene sedmičku. Kdyby nouze a nemáš jak do nemocnice nebo do práce tak dobrý, ale tohle je fakt ujetý. Ještě sem z cizího auta dáváš videjíčka "že se něco děje" apod., trapas.

Jarisi nevím jestli mohu odpovědět abych nedostal ban, ale moc nechápu tvůj výpočet. Muj faking zkurvený sráč který minulý týden postoupil z levelu engine fault drive moderately na úroveň engine fault reduced power má spotřebu 14 litrů plynu po 18,50 za litr to je 259 korun na sto. Nafta podle spritmonitoru jezdí za 9,14 litru a klidně se vsadím, že bych jel méně i s turbem v kufru a dírou v chladiči. Nafta stojí 31,90 litr to je 291 korun na sto. to je rozdíl 32 korun na sto. Nejlevnější LPG od vámi milovaného plynaře je za 33 tisíc a to mi teda vychází, že bych s tím sráčem musel ujet 103 125 kiláků abych byl na nule. Neumím si to představit to by mi asi hráblo. To nepočítám, že musím kupovat benzín měsíčně tak za 600-1000 korun. Nepočítám kolik by stála údržba LPG na těch sto tisíc. Nechci řešit výkony motorů, ceny dílů a tak. Vy byste mi psali jaká je údržba N62 pohoda a zase se dostanem k tématům co tu nemáme rádi.
Ta spotřeba 14 litrů není z palubního počítače, který je stejně kvalitní jako zbytek auta, ale z účetnictví.

Co na to Filozof? Dáme 530d, nebo 535d, která by podle výpočtu byla teď i úspornější....

Tohle je pro mě dost zajímavé téma a místním milionářům se omlouvám, že řeším cenu paliva. Já jezdím na LPG od roku 2000 a nikdy jsem nechtěl o naftě ani slyšet, akorát mám teď pocit, že lpg jde pěkně do hajzlu. Tím jak se zvedá jeho cena v poměru k tomu jak se mění naftové motory tak to nevidím dobře. Přijde mi že benzínové motory po roce 2005 jdou úplně špatným směrem výkony nic moc, spotřeba stejná nebo horší. Nároky na údržbu mi už přijdou stejné. Zatím co z udejchanejch chrochtadel se staly letadla. Výkonové parametry jsou stejné, nebo lepší a spotřeba šla razantně dolu. Bratr měl půjčené starší naftové SUV s osmistupňovým AT a osmiválcovou naftou a jezdil s tím na pohodu za 9-10 litrů nafty. Zatím co s tím samým, ale o generaci starším autem na LPG jezdí za 17-20 litrů.
Navíc lidi co chtějí jezdit na LPG končí u auta z roku tak 2007 a to také moc nechci.

Jaris330D píše:Ukaz me naftovou sedmu, ktera jezdi po 8 litru.

Jarisi např. moje e65 730d

ettore píše:

Jaris330D píše:Ukaz me naftovou sedmu, ktera jezdi po 8 litru.

Jarisi např. moje e65 730d

Za kolikpak ti to jezdi ?. Mel jsem 330 d a jezdil jsem real za 6 litru.

Xalere: ja koupil sedmu pred 6 lety a nedal jsem za 80 000 km do motoru krom oleje, filtru a svicek ani korunu Motor uz byl pretesneny, tak nevim kde je chyba. Ale znam kluka, ktery ma 730d a uz tam nasypal 100 000 kc.
Nevim, kde tankujes, ale ja za 15,10 kc a 14l /100 musis jezdit dyku, protoze to umi na lpg jezdit i za 10.

Xalere naftu ne a když tak musí jezdit pod 5l na sto s celou rodinou jinak to nechci.

Pro mě je taky 15let lpg to nejlepší v kombinaci s R6 od Bmw.

Poslední motory v Bmw co jdou rozume zaplynovat jsou n62 a n52

Takže R6 a V8 ro roku asi 2010 kde jsou snad poslední kusy v 3-7er

Problém je jinde a to je servis. Mě by nevadila spotřeba 15-20l lpg na sto ale servis a na tom jsi ty Xalere pohořel.

Takže teď sice jezdíš s V8 v lpg ale ve stavu ze to raději nebudu zmiňovat protože bych se opakoval.

Kurevtor nepochopil po letech ze tohle je diskuzní vlákno jinak by tu byla nuda.
Pamatuji jeden čas se tu řešilo na 500stranek jen merino a nasca a věci kolem sedaček to bylo v pohodě a klídek…..

Boooože pod 5 na sto? Tak se sedmou (745li) jezdím za nějakých 14lpg, s X3 e83 3.0d za nějakých 10 a s 120d e87 za 8. Bez rodiny. Takže hodně štěstí.

Za deset litrů plynu... tak já zase jdu.

dobrej bizár ...

Filozof píše:Xalere naftu ne a když tak musí jezdit pod 5l na sto s celou rodinou jinak to nechci.

v tom případě si kup zplynovanýcho cikána z výroby dačii a budeš nejšťastnější člověk v republice

xaler píše:Tohle je pro mě dost zajímavé téma a místním milionářům se omlouvám, že řeším cenu paliva. Já jezdím na LPG od roku 2000 a nikdy jsem nechtěl o naftě ani slyšet, akorát mám teď pocit, že lpg jde pěkně do hajzlu. Tím jak se zvedá jeho cena v poměru k tomu jak se mění naftové motory tak to nevidím dobře.

nebuj Ty nic klinický psychopati a idioti z bruseru něco zase "špičkovýho" vymyslí ....a za chvíli bude zase všechno jinak ...teď jim pro velkej "úspěch" s plynem a elektřinou ---kor v D .... byla debata, že ceny elektřiny likvidujou průmysl , jak tedy pomůže vláda ??? ...pomohla a kurwa pořádně ...zavřeli a nadobro odstavili 3 atomky najednou .... však to koupí jinde že ? a kde asi ??? CZ a PL jako rakušáci ...a my ať se z ceny klidně všichni poserem.... teď jim ještě začínají smrdět i větrníky

kurevtor píše:filozofe ty jdi do politiky, nasekáš stovky slov na stránku a neřekneš vůbec nic, případně tu dokola opakuješ vomletý omletiny typu brzy naprší a potom uschne a v MPV je více místa.

a v noci bude velký tma .. myslím, že by si ho ty politický svině hodně rychle vochočili k obrazu svému....

Jaris330D píše:Xalere: ja koupil sedmu pred 6 lety a nedal jsem za 80 000 km do motoru krom oleje, filtru a svicek ani korunu Motor uz byl pretesneny, tak nevim kde je chyba. Ale znam kluka, ktery ma 730d a uz tam nasypal 100 000 kc.

já to tak dlouho nemám ...sice do toho taky "sypu" , ale povětšinou jsou to provozní výměnný věci....zatím

spotřebu neřešim vůbec ... páč mimo dovolený najedu celkem prd a celej tejden to stojí na firmě, nehledě na to že..... no prostě mě benzín nestojí nic ...ale sleduju to pruměr mi dělá na 50 km cca 12-12,5 svižný jízdy přes dva kopce ....na dálku bych se jako klobouk do 8,5 plnej vešel v pohodě celkem ..ale pak to moc ta jízda nebaví...je to jak kdy...ale chápu, že když je někdo "spotřebista" ... tak by mu pomohla třeba plachta na střechu nebo polepit střechu solárem ..do kufru accu balšoje a fíííí něco by to ušetřilo... pardon, že sem to trochu překlopil do ftipu nic ve zlým nikomu, sranda muší byť ...