http://auto.bazos.cz/inzerat/55197828/L ... SH-AWD.php
Prozkoumejte výhody členství v klubu a rozšiřte naše řady 
e65 vs e60 - rádce při koupi
Honda je kvalitní, ale problém tohohle modelu je, ze na to neseženeš nic v druhovýrobě a nikde se moc neválej rozbořený atd... Tzn. pouze a jedině origo díly koupené přímo v Hondě, která na to má patřičnou cenu.
Cena tech dílů je vyšší taky díky tomu, že jich moc není - tzn. malé výrobní série pro náhradní díly -> vyšší cena.
Cena tech dílů je vyšší taky díky tomu, že jich moc není - tzn. malé výrobní série pro náhradní díly -> vyšší cena.
Na hory dobra:
https://www.youtube.com/watch?v=JSNlxf2qQII
A spolehlivost ma japonec taky slusnou.
Ale ptat se na Hondu na BMW foru a jeste v 7er vlakne...co cekat za vysledek
https://www.youtube.com/watch?v=JSNlxf2qQII
A spolehlivost ma japonec taky slusnou.
Ale ptat se na Hondu na BMW foru a jeste v 7er vlakne...co cekat za vysledek
Jeden znamy Hondy zbiera (do cca rv 1995, novsie nechce) a ich vyhoda oproti BMW je v podstate hlavne v cene starsich kusov u ktorych narast ceny nieje taky ako u BMW. Takze clovek moze kludne vlastnit 10 takych Hond (rozne modely), vsetko rozumne kusy a financne sa nezruinuje.
Mne se libi Honda Legend druha generacia v kupe, viz http://seemycar.co.uk/photos/standard-c ... end-coupe/, problem je ze vecsina su automaty, maju velmi nizky strop co je v spojeni so stresnym oknom problem. Je to este klasicky design ako v tej dobe mali E38/E39, tie auta su u nas tiez dost vzacne.
O tom novom Legendu z roku 2007 by som ani neuvazoval.
Mat okrem E66 tiez aspon 2 z E38, E32, E39, E34 v garazi by nebolo odveci ako spomienka na to ake boli kedysi auta. Za par desiatok rokov sa ich cena znasobi.
Mne se libi Honda Legend druha generacia v kupe, viz http://seemycar.co.uk/photos/standard-c ... end-coupe/, problem je ze vecsina su automaty, maju velmi nizky strop co je v spojeni so stresnym oknom problem. Je to este klasicky design ako v tej dobe mali E38/E39, tie auta su u nas tiez dost vzacne.
O tom novom Legendu z roku 2007 by som ani neuvazoval.
Mat okrem E66 tiez aspon 2 z E38, E32, E39, E34 v garazi by nebolo odveci ako spomienka na to ake boli kedysi auta. Za par desiatok rokov sa ich cena znasobi.
4x4 japonci umeli vzdycky nejlip
P.
P.
zzeli píše:Na hory dobra:
https://www.youtube.com/watch?v=JSNlxf2qQII
A spolehlivost ma japonec taky slusnou.
Ale ptat se na Hondu na BMW foru a jeste v 7er vlakne...co cekat za vysledek
a proc kdyz ma nekdo e60 je hned blb?jozin7 píše:ta posledni veta je fajn.ze to zere to vime a ze to je tiche to taky.Jine ci divne to mozna je ale ma to svou kvalitu.a hlavne to nema kazdy blb jak ma tady v okoli kazdy e60,cernou,v dehtu,s napisem M pres cely kufr.Ja bych se za ni vubec nestydel,jsou podstatne horsi auta ,VW a spol..
100x radsi budu ten blb v cerny E60 v dehtu, pro jistotu na cernych kolech a s ksiltem dozadu..... 100x radsi, nez jezdit tou odpornou Hondou. Tu Hondu sice nema kazdej blb, ale kdyz uz to nekdo ma tak to pravdepodobne blb je
Poradíte někdo?
Podle mého pocitu má z hlediska duše k sobě blíž 39 vs 65. Protože den D se blíží. sleduji to tady intenzivněji. Zpočátku 3er nebo 5er? Teď musím dát za pravdu Jaraxovi,a pokročil jsem e39 530 - 540 nebo e65,66 745. 750 nepočítám, ta je je cenově trochu dál. Samozřejmě projev V8
.7er je 7er a je o výbavě,ale chtěl bych takový chopeer na 4kolech k dennímu dojíždění do zaměstnání - 15km - a i mimo o víkendech po ČR a užít si. Asfalt netrhám a 250 nejezdím. Nevím, jestli to se 7er nepřepálím. Nesnáším poddimenzované oturbované motory, obyč atmosféra je krásná. Na plné výbavě se stolečkama a ledničkou bych až tak netrval(nic proti), spíš bych kladl důraz na tech.stav a polovýbavu ve stejné cenové relaci vozu.(DD,L7 jsem pochopil jako základ)
Teď jsem si zajel s X1 2.5i v plné na předváděčce, docela pěkné auto, ale ten motor
.To už není BMW. R4 napříč, projev motoru otřesný a předohrab 90/10%. Cena 1,6 mega a vůbec mě nevadí, že na něj nemám. Tak rychle něco koupit, za pár let už tak babetu, když je v kurzu malý objem a málo válců.
Tož tak, děkuji za reakce a klidně mě oholte teď, než si rvát vlasy sám a pozdě.
Podle mého pocitu má z hlediska duše k sobě blíž 39 vs 65. Protože den D se blíží. sleduji to tady intenzivněji. Zpočátku 3er nebo 5er? Teď musím dát za pravdu Jaraxovi,a pokročil jsem e39 530 - 540 nebo e65,66 745. 750 nepočítám, ta je je cenově trochu dál. Samozřejmě projev V8
.7er je 7er a je o výbavě,ale chtěl bych takový chopeer na 4kolech k dennímu dojíždění do zaměstnání - 15km - a i mimo o víkendech po ČR a užít si. Asfalt netrhám a 250 nejezdím. Nevím, jestli to se 7er nepřepálím. Nesnáším poddimenzované oturbované motory, obyč atmosféra je krásná. Na plné výbavě se stolečkama a ledničkou bych až tak netrval(nic proti), spíš bych kladl důraz na tech.stav a polovýbavu ve stejné cenové relaci vozu.(DD,L7 jsem pochopil jako základ)Teď jsem si zajel s X1 2.5i v plné na předváděčce, docela pěkné auto, ale ten motor
.To už není BMW. R4 napříč, projev motoru otřesný a předohrab 90/10%. Cena 1,6 mega a vůbec mě nevadí, že na něj nemám. Tak rychle něco koupit, za pár let už tak babetu, když je v kurzu malý objem a málo válců.Tož tak, děkuji za reakce a klidně mě oholte teď, než si rvát vlasy sám a pozdě.
kup e65
e39ky hezky uz moc nejsou a kdyz jsou, tak za to lidi chteji nesmysl. Ja vim, je to klasika a bla bla, ale dat za 150? Kdyz priplatis 50 a mas e65? uplne jinej vesmir? Jasna volba...
Btw. To samo plati pro e38..(kterou bych teda volil radsi, v porovnani s e39...sportovni neni nic z vyse psanyho a kdyz komfort, tak naplno...)
e39ky hezky uz moc nejsou a kdyz jsou, tak za to lidi chteji nesmysl. Ja vim, je to klasika a bla bla, ale dat za 150? Kdyz priplatis 50 a mas e65? uplne jinej vesmir? Jasna volba...
Btw. To samo plati pro e38..(kterou bych teda volil radsi, v porovnani s e39...sportovni neni nic z vyse psanyho a kdyz komfort, tak naplno...)