BMW Auto klub ČR

kuurwa pěknej

https://www.marktplaats.nl/v/auto-s/bmw ... -h-k-tv-19

Jedna maritime s volantem na spatne straně

https://www.gumtree.com/p/bmw/bmw-750i/1449777212

ettore píše:https://www.marktplaats.nl/v/auto-s/bmw/m1931580250-bmw-7-serie-individual-760li-v12-445pk-lang-xen-h-k-tv-19

docela ftipně si poradil s vyvrácenejma 760tkovejma přihrádkama

Myslíte, že ten motor je stejný průser jako u 750i?
Vím, že Alpina to biturbo upravuje

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/deta ... 77&ref=srp

To bude ještě horší ne? Na to nic neseženeš.

No na základe Sretenových skúseností, ktorý je fakt puntičkár a napriek veľkému servisu mu kľakol dokonca aj N62 Alpina motor na E65 100 kilometrov po generálke, tak by som si nerobil veľké nádeje, že by tie F-kové Alpiny mali byť spoľahlivejšie...

https://youtu.be/GV3_j1WA-ec?t=2879

Tak to, ze mu to kleklo po 100km, nebude problem motoru

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anz ... 2337798802

https://www.leboncoin.fr/voitures/2289415485.htm

Slušně naloženej předface

Interiér má něco zažito, ale zase to není za prachy úplně mimo

Don píše:Tak to, ze mu to kleklo po 100km, nebude problem motoru

a ceho jineho je to problem? Jakoze spatne provedena rozborka a sborka toho Sretena?
Chcipani N63 taky neni problem motoru, ne? Problem je v ridici, ze motor vubec startoval a s autem jezdil

Ten vybavenej predface je fakt v náloži, ale škoda toho volantu a loketky

kdyby ho sledoval, tak je jasně popsáno, v čem to je

kurevtor píše:

Don píše:Tak to, ze mu to kleklo po 100km, nebude problem motoru

a ceho jineho je to problem? Jakoze spatne provedena rozborka a sborka toho Sretena?
Chcipani N63 taky neni problem motoru, ne? Problem je v ridici, ze motor vubec startoval a s autem jezdil

Ten vybavenej predface je fakt v náloži, ale škoda toho volantu a loketky

No… za 2 dny cca 900 shlédnutí a 5 zájemců.

No veď v ďalšom videu série popisuje, v čom bol problém - boli tam veľmi malé tolerancie pre piesty vo valci a pri záťaži hliníkový piest vplyvom teploty zväčšil svoj objem natoľko, že mu v oceľovom valci nezostal priestor, takže si ho piest musel vyrobiť a skončilo to "scoringom" valca. Netuším, ako sa to prekladá

Každopádne asi to bola chyba toho týpka, ktorý mu upravoval ten motor, ale hneď v nasledujúcom videu popisuje, že jeho prípad nie je ojedinelý a rovnaký osud postihol viacerých majiteľov E65 Alpiny - https://youtu.be/TrBLgmGdVVM?t=847

No… za 2 dny cca 900 shlédnutí a 5 zájemců.[/quote]

Pajku už zmizel...

540david píše:Myslíte, že ten motor je stejný průser jako u 750i?
Vím, že Alpina to biturbo upravuje

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/deta ... 77&ref=srp

Davide přemýšlím zda při rozpoctu 50 tisic eur nevybrat 760li nebo následovat Pesu s MB500

ettore píše:No… za 2 dny cca 900 shlédnutí a 5 zájemců.

Pajku už zmizel...[/quote]
Já vím.

A v jakém to bylo stavu?

Na první dobrou mi přijde, že je pravej zadek trošku níže a nesvítí levá brzdovka

ettore píše:

540david píše:Myslíte, že ten motor je stejný průser jako u 750i?
Vím, že Alpina to biturbo upravuje

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/deta ... 77&ref=srp

Davide přemýšlím zda při rozpoctu 50 tisic eur nevybrat 760li nebo následovat Pesu s MB500

No zajímavé dilema ettore Neznám do detailu 760Li, ale ty MB500(předpokládám W222) bude všechny čekat né úplně levný repas motoru... 760 asi taky nebude extrémní držák na 300tis km, to je mi jasné

Davide pro tuhle nemusíš jezdit ani moc daleko

https://m.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=359536499

kabyr01 píše:A v jakém to bylo stavu?

Na první dobrou mi přijde, že je pravej zadek trošku níže a nesvítí levá brzdovka

Výbornej stav, k řešení jen drobnosti.