BMW Auto klub ČR

JaraX píše:

Sweden píše:Vsak v poho Jardo, dělám si srandu jenom.

Prosim tě, otázka ohledně lpg, proč Vaněk tvrdí že plnící hrdlo s redukcí se plnícímu hrdlu benzínu u e65 prostě nevejde?

Však ten člověk už toho hodně udělal na to aby si obhajoval takový kraviny.

Má to nějaké své důvody proč by ho tam nechtěl případně dát?

tak tam asi nevejde když to říká
https://jaraxnet.rajce.idnes.cz/Jaraxov ... C_1708.jpg
https://jaraxnet.rajce.idnes.cz/JaraXov ... C_1636.jpg
https://jaraxnet.rajce.idnes.cz/JaraXov ... C_1609.jpg
https://jaraxnet.rajce.idnes.cz/JaraXov ... C_1535.jpg
https://jaraxnet.rajce.idnes.cz/JaraXov ... C_1450.jpg
https://jaraxnet.rajce.idnes.cz/JaraXov ... M_2551.jpg
https://jaraxnet.rajce.idnes.cz/JaraXov ... C_0500.jpg
https://jaraxnet.rajce.idnes.cz/JaraXov ... C_8888.jpg
https://jaraxnet.rajce.idnes.cz/JaraXov ... C_5118.jpg

No tak já samozřejmě vím že se tam vejde a že ty jí tam montuješ.

Obledne svolavacek- a to si vemte , ze to dost casto jsou placebo akce,. Delam v automotive hnoji. Na mem projektu se to stalo 2x. Jednou nejmenovana japonska automobilka z madarska..... Problem byl ze na nasem dilu nebyla "-" pomlcka v textu homologacni znacky... A tim je to pry bez homologace:))) vysledek. Vykuchat 6 tisic aut na parkalu:))) blazni:).... Ale hold jsme to museli zaplatit....no jen sem tim chtel rict, ze za svolavackou muzou byt ruzne dulezite duvody, nekdy picovinka, ale klidne i fatalni duvod....))
Az ted jsem si vzpomel na muj predchozi projekt s francouzkou automobilkou s diamantem v logu, kde jsme zjistli ze jefna z bezpectnostnich jednotek neplni fci,..no 46 tis aut v poli... Hele utichlo to a auta V klidu jezdej:)))))) tzn. Nekdy automobilka vypne hrud a rekne si ze to lidi uz dojezdej:)))) to jedtli jsou to frantici nebo japka je jedno, jde o konkrzetni lidi. To jen aby nevznikly diskuze k diamantu:)

u BMW to moc placebo akce nejsou, když dostaneš za desetitisíce nových dílu

je to jedno jaka znacka auta... jde o to jak si to management dohodne ... vsak i bmw je slepenc stejnych dodavatelu jednotlivych dilu jak jine znacky:))) ne?:)zalezi co si tem team vyhada od dodavatelu kdyby jste videli na jakych argumentech se ty veci rozhodujou obcas to je fakt na palici

zrovna asijsky(korea/japan) zakaznici jsou hodne vyzadujici zakaznici....evropa preci jen je jeste o kousek pozadejc...napriklad ted delam projekt pro automobilku co proda nejvic auta(japan) a ten pristup k projektum je vyrazne odlisnej.uz rozumim proc jsou nejspolehlivejsi... razi pristup, ze co funguje tak se rozhodne nebude menit, a po zacatku vyroby se toho menit muze co nejmin... ne jako evropane. kde furt stouraj a stouraj kde usetrit, vylepsit..to udelate na kazdem dile a pak vznikaj ty facelift bastly:)

no ja myslel Ečka kde byl u hodně modelů ještě svět v pořádku, nový BMW už dávno nejsou BMW.

schusto píše:

kawaman píše:Kabyr01 - sedmu máš krásnou, ta barva je fakt nevídaná
filozof žije stále v nějakém snu a bylo by na čase se probrat. Prostě si sedmu koupit a užívat si ji dokud to jde a není 30 let stará.
Já jsem lepší auto nikdy neřídil a na sedmu budu fakt rád vzpomínat! Od příštího týdne by měla dělat radost někomu jinému.. Třeba si ji zase někdy koupím, když mě nebudou bavit jiné auta.

kawaman, ak to nie je prilis velke tajomstvo, v akej cenovej hladine sa bude pohybovat predaj 7er ? chystal som sa ti ozvat, zavahal som, too late

Dik kawaman za spravu, trosku som zaspal na case, teraz ma to bude ale dlho skriet odpisal by som ti aj na spravu, ale zatial som kratko prihlaseny tak spravy mi nejde odoslat, ako to zmenit ?

napíšeš pár příspěvků a můžeš psát zprávy

keki666: myslis odlisnej pristup jako JAP Takata )))))))) hmmm tak to je odlisnej pristup EU od JPN.

JaraX píše:pak jsem měl ještě svolávačku u jedné E65 na el vrtuli chladiče, sranda je že prostě dovezeš auto kterymu nic není, dostaneš novou vrtuli co stojí kotel a stejně tak nové vedení podtlaku, brzdovej válec i posilovač.

já na tý svolávačce byl...a vedení podtlaku a brzdovej válec jen zkontrolovali...a nic novýho mi nedali :/
maj tam napsáno kontrola, případná výměna...

schusto píše: Dik kawaman za spravu, trosku som zaspal na case, teraz ma to bude ale dlho skriet odpisal by som ti aj na spravu, ale zatial som kratko prihlaseny tak spravy mi nejde odoslat, ako to zmenit ?

Napiš pár příspěvků a pak můžeš posílt zprávy. Já věděl, že neodepíšeš jinak si zaváhal no. Aspoň bude dělat radost jinému členovi tady na klubu. Třeba sem pak něco napíše.
Dneska naposledy auto umyju, zatlačím slzu a v pondělí jde do světa...

musí tam být nečistota v tom vedení, pak to mění
já tam byl se 4ma autama, a na třech vše měnili, a to jsem nedělal podvod

JaraX : když sem tam byl třeba před dvěma lety...platí to, že kdybych tam přijel teď a bylo to na výměnu, tak to vymění ? nebo už na to kašlou ?

postup je takovej že strčí do vedení špeljku s vatou, pokud tam je olej, mění to celé, pokud ne, tak ne.
ta svolávačka je prostě jen jednou, pak už to nikoho nezajima.

Pokud tam není olej, tak se mění pouze podtlakové vedení za inovované

kawaman píše:

schusto píše: Dik kawaman za spravu, trosku som zaspal na case, teraz ma to bude ale dlho skriet odpisal by som ti aj na spravu, ale zatial som kratko prihlaseny tak spravy mi nejde odoslat, ako to zmenit ?

Napiš pár příspěvků a pak můžeš posílt zprávy. Já věděl, že neodepíšeš jinak si zaváhal no. Aspoň bude dělat radost jinému členovi tady na klubu. Třeba sem pak něco napíše.
Dneska naposledy auto umyju, zatlačím slzu a v pondělí jde do světa...

Diki chalani za info, tak budem musiet vyuzit jarax-a a jeho sluzby

Arnie_one píše:keki666: myslis odlisnej pristup jako JAP Takata )))))))) hmmm tak to je odlisnej pristup EU od JPN.

jo, japka jsou proste uplne jiny.. proto nez uvednou nejakou novou fci jim to dyl trva , ¨
to Jarax: e65 delali ty sami lidi co pozdejsi modely, jen hold dostali asi jine zadani

to mi pripomina jeden pozadavek nemeckeho vyrobce aut, kde jsme jim tvrdili ze jeden rozmer dilu je v pozadovane toleranci dostupnyma technologiema proste nevyrobitelnej, udelal jsem krasnou studii to dokazujici... a odpoveded? ....ne ne panove,, vase konkurence to tak dela a nema s tim vube cnikdo problem:)))) tak sme se zasmali a rekli.. ano pane tak my to teda vyrobime:) a tak auta vesel jezdej po svete je to tak nejak sumak :)ale proste ten rozmer nikdy nasvete nemuze bejt ok

zda se mi ze se zvetsuje propast mezi tim jak jsou veci vymyslene a jak jsou vyrobene a duvodem je predevsim obrovksej tlak na cenu. kdy cena je ve finale nejhlavnejsi parametr pri vyberku. pak se to proste ve vyrobe musi nejak udelat

No e65 ve většině dělalo BMW. Novější BMW už prakticky dělaj jen externí firmy. Říkal mi kamarád co ve vývoji pracuje

Myslis tim vyvoj jednotlivych dilu a nebo vyrobu dilu? Predpokladam ze asi myslel vyvoj jednotlivych dilu nebot vyroba jednotlivych komponentu je standarnde mimo jiz roky.

Schvalne se ho optej co konkretne delali vic nez nyni, docela by me to zajimalo.
On ten trend stehovani vyvoje do levnejsich lokaci je, kresleni 3d v indii,sw singapoure...atd..
Oni ty automobilky furt cukaj, jednou vyvoj u sebe doma, pak zas par let externe...ale dneska je asi vetsi trend dat ven i design/ vyvoj vyrobku, nebot pak dodavatel ruci i za nefunkcni design a to se rovna ohromne dlouhe holi ,kterou te pak mlatej do palice, kdyz to nedela to co ma:)
Ale to sem uplne odbehl od tematu a melu hovna:) jdu radeji umyt auto.

ano co vím tak na E65 ještě dělalo spoustu věcí BMW, např karosářské díly, atd.
prostě kapotu dělal borec co tam 30 let dělal kapoty, najednou to zadali nějaké firmě co dělá pro škodovku citigo, a řekli potřebujem kapotu na citigo.
prej je tym pro novou sedmičku už uplně mala skupina lidi co jen objíždí ty firmy.

Jaro a jak myslis ze tu kapotu ten manik od BMW podle tebe delal?
Vyklepal ji kladivkem?
Nechci ti brat iluze ale v roce 1996 kdyz jsem nastoupil do nastrojarske firmy tak jsem delali ruzne formy nebo postupove nastroje na lisovani. Pro ruzne automobilky. A to uz je skoro 23 let.
Pamatuju si jak jsme kazdy rok delali novou formu pro vazani od Tyrolie.
Taky vsichni si to kupuji jaka je to kvalita. Jasne vymyslet se to musi aby to nejak fungovalo ale jinak ty konkretni dily se uz delaji externe mnoho a mnoho let.
To si treba muze dovolit nejaky malicky soukromnik ze si vse dela sam.
My kupujeme treba stroje od svycarske firmy Liechti a cenove to je slusna raketa.
Ale tam si snad nevyrobi sami nic.
Vřeteno od Fischera,kuličkový šroub nakoupený,kastle taky externí firma.
Akorat to logo je jejich:)
Ale samozrejme to nekdo musel vymyslet aby to dobre fungovalo.

Problem nejen BMW je proste ten ze se nastavuje zivotni cyklus vyrobku. A pro hlavouny to je max 200 000 km a pak zahodit a koupit nové auto