BMW Auto klub ČR

tu A8 jsem myslel D4. Jeden z těch prvních kusů, ale hrozně se mi líbí ty světla
Třeba něco takovýýýhleho https://auto.bazos.cz/inzerat/143385351/a8-d4.php jen bez toho kolotče v introši.
CLo bych zase potřeboval AMG nebo někde kolem 2012 vejš, jinak má fakt nechutný světla. A to je zase celkem dost peněz.
Žolík se mi líbí jenom proto, jak je to správně nepřístojný. Nějakej straight-pipe na to ještě
ML/GL už mi právě přišlo, že se posunulo od mám zbohatlickej dětí ke kinder mafošům z východu. To mě neuráží
A ještě přidávám do výběru Touarega 4.2TDI. Protože v naftičce je srdcovka.

Ale je fakt, že asi A8 a CL jsou srdoffky a zbytek je jenom vymejšlení píčovin a možná snaha "ušetřit". Na což se cokoliv V8 asi fakt nehodí. Díky kucí, filozofina ukončena

Trochu se nudim v praci, tak bych jeste filozofoval.
Z tveho seznamu urcite CLko, to je sen. Ale spis tu v12. Me to prijde jako zajimavej motor tim jak je archaickej. Jestli to mam nacteny spravne, tak je to dvouventil a jedna vacka na hlavu. Plus dve turba.
A pokud bys chtel vozit palety nebo lzice od bagru, tak toho Rama, ale jinak mi prijde korba dost neprakticka.
Debatu Ram vs Escalade mame ted doma tak jednou tydne. Kdy zena chce Rama a ja Cadillac a proste nikdo nechce ustoupit.

Co Escalade EXT kříženec RAM a Escalade

Kdyz ta D4 je tak hnusna, zezadu to vypada jak seat toledo, zepredu a cele to auto je takove bez napadu, bez linie. Pro me jedine, co je zajimave, je interier. Jinak je to uplne nudne, neni ani ostrejsi, ani komfortni. To uz ta D3 ma aspon trochu koule, sice stara, ale ma. Nevypada jak A6 nebo A4 nebo Seat. Vymluvne jsou i vysledky prodeju, top byla vzdy MB a BMW a Audi se vzdy vezla jen tak na chvostu

Stepan1:

https://www.youtube.com/watch?v=vGSKYy_HO0g

on měl vypnutej omezovač

Pratele, vyhledove hledam nove vozitko a v blizsim vyberu je A6 (4K nebo facelift 4G), A8 (D4) a Panamera V8 (tedy predfacelift 970 S nebo facelift 970 GTS, ktera uz bude nejspis mimo rozpocet).
Audi znam, ale mate tady nekdo projetou tu Panameru? Kdo mate, muzete nejak srovnat treba s cimkoli z teto skupiny: E65/66/F01/F02/D3/D4?
Nasel jsem srovnavaci test s MB a BMW (Auto Tip 22/13), ale moc informaci tam nebylo

Nekoupil panameru náhodou david540? Možná se tu ukáže a řekne nám

- Panamera má malý kufr a je to Porsche, čímž tě nechci odrazovat, ale jsou tam fakt jiný ceny/sazby a celkově přístup k technice (primárně nikdo neresil, ze se to bude za 10 let opravovat, takže na “trubku” e65 budeš vzpomínat se slzou v oku).

- A8 3,0tdi FL jsem vzal cca 2-3tis zpátky - zatím spokojenost, záleží na co to chceš… na dlouhé přelety fakt good, po městě je to otylka (byl jsem zvyklej na easy parking MB C kombi nebo e92, s tímhle monstrem se nemůžu proplejtat v podzemní garáži mezi sloupy, protože je to všude na centimetry). Jinak se to nechá docela rozhýbat po okreskách, brzdy, řízení, tlumení, padání do zatáček překvapivě v poho, sice se u toho neřehtáš, ale prostě prokličkuješ bez nějakého dramatu nebo pocitu ingotu co nechce zatočit.
Dle recenzí a zkušeností majitelů je velký rozdíl u predFL s hlukem, vrzáním a detaily. V8 nafta jede, ale je to těžký. Tohle má 8q, quattro, Vmax 250, 0-100 za 6,1 a 1,9t… spotřeba 7-10, na dálku jsem byl za 7,5 s průměrnou rychlostí přes 100.
U dojeté necháš klidně kilo za podvozek/vzduch, některé jsou holé bez výbavy.
Bonusem je velký dojezd díky 80+ litrové nádrži. Malusem kufr omezující banda s AdBlue (přijdeš o pravou boční kapsu v kufru) a nesklopné sedačky (protože jsem kutil, sundal jsem zadní polstrování kufru a zjistil, že mohu oddělat 2 přepážky a v případě potřeby průvlak na lyže podstatně zvětšit).
https://www.adac.de/_ext/itr/tests/Auto ... tronic.pdf

Maly kufr zas az tak nevadi, nejsem stehovak

Hanz píše:jsou tam fakt jiný ceny/sazby a celkově přístup k technice

Mam sestku, edice "skala", tam jen kdyz jedu na STK, vyjde me to na 65k Ted me ceka repas AS, DD, CCC, pak to zas zacne nekde chcat (jedno jestli voda nebo olej)... ....takze Panamery, co nebude vyjeta do smrti se zas az tak nebojim, schvalne, jestli je drzak na kafe drazsi v Panamere nebo v 6er

Hanz píše:A8 3,0tdi FL jsem vzal cca 2tis zpátky, ale spokojenost, záleží na co to chceš… na dlouhé přelety fakt good, po městě je to otylka

Ted najedu rocne asi 15k, 70 % dalnice, 25 % okresky, 5 % mesto. Z toho polovinu pres leto s sestkou, takze to novy vozitko by byla takova zimni vikendovka (jak to pisu, tak si rikam, ze bych potreboval jeste jedno auto do zimnich sracek )

Jezdim jako duchodce, "na klobouka". Preferuju pohodli (bod pro A8), ale Panamera se mi zas hodne libi

Hanz píše:Tohle má Vmax 250, 0-100 za 6,1 a 1,9t… spotřeba 7-10, na dálku jsem byl za 7,5 s průměrnou 100. Samo u dojeté necháš klidně kilo za podvozek/vzduch.

To jsou pekny hodnoty Ale se svym najezdem je mi spotreba celkem jedno. Ten rozdil treba 8 vs 15 l/100km (se svym stylem spis 12) je nejakych 22 (12) kKc za rok. Za to bude tak jedna desticka, to uz me moc nevytrhne

Hanz píše:U dojeté necháš klidně kilo za podvozek/vzduch, některé jsou holé bez výbavy.

To urcite, tohle bych kupoval s nekym, kdo tem autum rozumi Kilo v kontextu puvodni ceny 2.5M+ mi neprijde az takova tragedie, ale samozrejme je lepsi je usetrit

Hanz píše:Bonusem je velký dojezd díky 80+ litrové nádrži. Malusem kufr omezující banda s AdBlue (přijdeš o pravou boční kapsu v kufru) a nesklopné sedačky (protože jsem kutil, sundal jsem zadní polstrování kufru a zjistil, že mohu oddělat 2 přepážky a v případě potřeby průvlak na lyže podstatně zvětšit).

Panamera tusim, ze ma asi 100l Jinak sklapeci zadni sedacky jsu super, mam je v A6 a diky tomu jde v aute celkem solidne prenocovat, ale tohle nebude mit zadna luxusni limuzina typu 7er, A8, MB-S, Panamera. Nedela se to kvuli zachovani co nejvetsi tuhosti kastle a proto, ze bohaci stafle stejne vozit nebudou

Hanz píše:https://www.adac.de/_ext/itr/tests/Auto ... tronic.pdf

Paradni test, diky! Osmu celkem znam, zkusim najit neco podobnyho o Panamere

Nějakej základ je tady:


https://www.garaz.cz/clanek/test-ojetin ... i-21003145

Podle mě můžeš zajet do Poršky a Jirky se klidně zeptat, je úplně v pohodě a myslím, že ti k tomu řekne dost, co to obnáší

Osobně jsem jel v předFl Panameře 3.0 TDI a jako je to pěkný, pohodlný za mě teda moc ne, je to furt auto spíše trochu do sportovna než nějakej parník. Status to má a za hvězdu budeš asi všude, samozřejmě rozhodující je přístup k servisu. Když na to jsou kačky a nepotká tě nic velkého, tak to nebude zas tak drahej sport.

Ty první předFl V8 nemaj moc dobrou pověst, chtělo by to model až po Fl - stejná situace jako u Cayenne.

Pokud by jsi to bral vážně, mohu ti doporučit svého nejlepšího kamaráda, který se zabývá diagnostikou a opravou koncernu a už poměrně dlouho i Porsche (má diagnostiku na úrovni autorizáku) - viz facebook:

https://cs-cz.facebook.com/testa.stretta.1

Na tu recenzi jsem koukal, plus nejaky videjka na YT
Ta Porska neni vubec zlej napad, tam se muzu zkusit zastavit

kabyr01 píše:Osobně jsem jel v předFl Panameře 3.0 TDI a jako je to pěkný, pohodlný za mě teda moc ne, je to furt auto spíše trochu do sportovna než nějakej parník

Jo, na tomhle se vetsinou shodnou, ze to neni pohodlny jako A8 nebo MB-S. Jinak 3.0TDi bych zvladnul v A6/A8, ale v ty Panamere mi to prijde jako trosku mimo. Jsem konzerva, tak dieselove Porsche je pro me trosku divocina

kabyr01 píše: Status to má a za hvězdu budeš asi všude

Tohle je to uuuuplne posledni, co od auta ocekavam

kabyr01 píše:Ty první předFl V8 nemaj moc dobrou pověst, chtělo by to model až po Fl - stejná situace jako u Cayenne.

Diky za info, mrknu na to. Jen si rikam, ze uz bych min nez V8 nechtel

kabyr01 píše:Pokud by jsi to bral vážně, mohu ti doporučit svého nejlepšího kamaráda, který se zabývá diagnostikou

To by bylo supr, vazne to myslim, ale klidne to novy vozitko muzu rok hledat...

Tak jak hovoria pani, panameru by som urcite neporovnaval s autami ako sedma ale A8 Sclass, je to obdobne velke, ale komfortom uplne inde..ked sme ju mali tak som na nej co to pojazdil, ale je to proste stale tak do sportova tahane, jak tvrdost podvozku tak napr tvrde pevne sedacky…kufor o dost mensk jak napr v sedme…je to proste iny druh auta no ale nechodilo sa na tom zle:)
Jedine co ma iritovalo trochu bola vyska posedu ze to ma sedscku hodne nizko tak som trosku pindal pri vystupovani, je to stale lepsie jak 911 fo je v roidne teraz ale je to nizko no…z tej 911 mam niekedy chut sa rovno “vyvalit” na asfalt:)))aj ked teraz som mal moznost sadnut si do veterana lambo diablo a to je uplna placka:))

Jo, tak ten nízkej posez je pro Porsche typickej, to je všechno propojené s 911, jak si správně uvedl

Za sebe musím říct, že třeba i v Cayenne 2gen jsem měl příjemnější pocit z jízdy, než ostatních srovnatelných SUV - X5,XC90,Q7 atd... Není to takovej tank, člověk z toho nemá pocit totální krabice, samozřejmě s ohledem na rozměry toho auta

Já za sebe furt doufám, že se zadaří a bude na nějakou pěknou W222, protože na to auto už koukám fakt dlouho a je mi hodně sympatické

w222 je můj sen, je to nejkrásnější limuzína... stačila by mi i socka, dnes se to dá pořídit pod milion.... zajímavý pro mě je jak si drží cenu ty poslední w221 z 2013

Jj, kolem milionu už se dají koupit zajímavá auta, ale jak řikám, potřebuju aby se trochu zadařilo

Ja jsem taky koukal, že poslední W221 maj cenu, ale jde o to, jestli se fakt prodají? Nebo to jenom někdo zkouší? Na Sauto jsou i za 600k a to už maj něco najeto... Za mě nesmysl, když ta w222 je úplně o něčem jiném

W222 je porno. Nejvíc na tom cenim fakt nádhernej sci-fi interiér, jak kdyby v tom měl prsty H.R. Giger.
A k tomu ta archaická V12 z roku 1998.

Jako že ve w222 najdu V12 z roku 1998? Nějaké podložené zdroje?

Je to tak. S600 motor m277 konstrukce sahá až do roku 1998, ale s celou řadou upgradů. Je to dokonce i ve W223, ale už jenom jako Maybach a Guard verze.