BMW Auto klub ČR

Tak na 100% sem si právě potvrdil, že utahuju OPRAVDIU NA MÍŇ NEŽ 120Nm. Právě sem od Michala přivezl brambora2 po výměně ložisek př. kol (už to nehučí, hurá, takže příští středu brmbrmbrm nach 100vježatá, žádný vlk nebude) a Michal před mýma wočima dotáhnul šrouby na př. kolech momenťákem přesně na 120Nm. Na zadní kola nešahal (ty sem dotahoval já před ca 14 dny při přezouvání na letní), taxem fčíl vzal ten svůj trhák a cvičně povolil jeden šroub vzadu i jeden vpředu. Vzadu bylo potřeba mnohem MENŠÍ násilí. Tečka.
Ale momenťák opravdu pořizovat nebudu, nepotřebuju ho, mám to v rukách (správně).

Cifiks, asi mi opravdu začalo blbnout čidlo množství woleje, doposud vždy po dolití (a ujetí pár desítek km) ukázalo opravdový stav woleje, minulý týden sem dolíval necelý půllitr při 3/4 a od té doby ukazuje furt 3/4, neska ráno další půllitr, najeto dost km, aby ukázalo, ale furt zatvrzele ukazuje 3/4. Příští týden jedu Phu (800km = 2 litry, beru kanistr s wolejem s sebou, samozřejmě), taxem zvjedaff, esli sa během těch 8set km pohne nebo ne. Měnit už ho ale nebudu, dyž bude (dříf či později) jiný celý N52.

EDIT O týden a další dolití skoro litru: Funguje, už zas ukazuje 1/1, tak to asi byla jen shoda náhod že tak dlouho furt ukazovalo 3/4. Uffff.

pavproch píše: přední KONI FSD objednány.

Cifiks. Jako dycky sem to objednál v Escape6 (spali tam ca 2 týdny = pro mě OK), fčíl sem od nich dostal ale zprávu, že až červen, možná. Fuck it off, to sem jim už i - slušně - odpověděl a objednál je inde (piston.cz - neznáte něgdo?) , gde píšou 10+10ks (P+L) skladem. A dokonce i o nějakou stokoňuru levněji než u těch eskejpů.

"piston" je člen zdejšího klubu MattyX, ne?

Cifiks cifiks. Z teho pistona mi to stornovali tež, že dlouhodobě nedostupné. Inde taky Koni FSD nenisu. Takže (ač nerad) bude (zřejmě) změna na (zřejmě dostupné) Bilsteiny B8. Any comments?

Taxem ty B8 objednáál, už mi aji přišlo oznámení, že to ve webshopu i přes sfátek procesují (tj. asi fuckt opravdu sou ne jak ty FSD), ešče aby pasovaly a fungovaly. A dyž budou, sem zvjedaff na jejich životnost, esli přežijou - fungující - víc km po těch našich tankodromech...

Přes foukátko u mně prostě neyede vlk. Tečka. Ale... cituju z AF.cz

pavproch píše:Nedáno sme tu v porším vlkně probírali, že porší motory po 100kkm prostě vyžadují "generálku" a je to ověřený fuckt. (Bohužel) oturbené ///M ne.

.... škoda, no teho foukátka, inak by sa o tym jako (fun)daily i dalo stále ešče uvažovat....

Vykašli si na ta svoje foukátka... Stejně to v tom nepoznáš a jak vidíš, je to mnohem spolehlivější, než asi každá atmosféra v E9x... Navíc tohle už není jen fun auto, ale docela zbraň hromadného ničení, která tě ale dokáže v klídku a pohodlí odvézt na druhý konec světa.

Asi tak nějak. Více zábavy, spolehlivost a dokonce i menší spotřeba (B58)

Já vím, že to myslíte dobře a asi máte i pravdu, ale IMHO foukátko NEVER EVER. Tečka.

Na bimmer-postu nebo -festu (už sa nepamatuju a sem lenif to hledat) gdosyk gdysik spal, že N52 yezdil na 10w50, ale že toho nechal, páč na volnoběh to mělo "hrubší zvuk". Já do bramborova N52 už hezkých pár tysyk km dolívám 10w50 Total Energy 9000 (litr na 400-500km = už tam vlastně je jen 10w50) a NEpozoruju žádnou změnu zvuku ani na volnoběh hned po (studeném, mínus těplota, např.neska ráno -2) startu. Tožtak.

Zítra teda jedu (plán je na otočku, ale tašku s vjecma na spaní si rači beru, gdyby náhodou) tu 100vježatou, v nádrži je skoro sucho = budu teda brát 2x plnou, ráno tady u nás, paq asi na cestě z5 Pumpolec + budu očumovat ceny na D1, taxem zvjedaff, esli to bude fšude za těch zastropovaných 43,15.

Taxem ten výlet dal bez úrazu - 800km za kniplem brambora2 (kuju moc, stařečku, supr fungování akurváth na 100litránků BA85NA 2 litry 10w50 = prostě je to dvoutakt, no) a stresíky k temu - průjezd D1 Brunnem katastrofa vobou směrech a 100vježatá jakbysmet, obchvat směr pilseň zasukovaný = takže nach Wilson, aspoň že sem tam našel místo na parkování bez problema a že SMS jízdenka na krtka fungovala taky. A paní dochtorka (specializace na IBS mi odporně potvrdila, to co mi říkají tady moji místní gastro dochtoři + přidala nějaké nápady a recepis = dobře že sem tam zayel.

A nigde na D1 sem zastropovaných 43,15 neviděl, nejvíc 42,90 (samozřejmě tam, gde sem už měl sucho v nádrži).

A jeden afterthought - neska/zítra budu mít fprackách ty Bilsteiny, ale nebudu NATO spjechat u Michala, fčera mi těch 800km řeklo, že ty Koni ešče nejsou tak strašné dyž... je bezvětří, jak začne fučet, tak to trajdá zlevadopravadolevadoprava fest.

Tak jo, mám zase nějaký (vzdálený?) cíl: Po fčerejší konzultaci s Michalem sa budu snažit přežít (se stávajícím N52) až do dalšího plánovaného servisu (255kkm = ešče ca 9k) a swap uděláme až přitem. Pokud sa teho oba (já i brambor2) dožijeme, samozřejmě. Du dokoupit ca 15 litránků 10w50.

pavproch píše: pát 10.04.2026 07:06 Du dokoupit ca 15 litránků 10w50.

tak mě napadlo že místo 50 ky .... nebyl lepčí mazut, sorry ja musel no....