BMW Auto klub ČR

JaraX píše:Víte kluci, to máte těžký, někteří z nás těžko chápou že doba pokročila, že prostě dnešní oturbené 3 válce už dávnou překonali i V12, že jezdít ve starým osmiválci je totální nesmysl a nepřináší to žádný výhody, zrovna nedávno jsme byli s kamaradem na výlěte a já vytáhl svoji obrovskou zrcadlovku za 40k a on mi hned vysvětlil že to je strašně zastaralý a že dnes iPhonem uděláš mnohem ale mnohem lepší fotku a nepotřebuješ k tomu obrovský objektivy. auto už dnes taky nemusí mít 5,5 metru aby bylo pohodlné, a nemusí mít v kufru složitý zesilovač aby hrálo.

Tak to máš hloupýho kamaráda když ti říka že iPhone děla lepši fotky než zrcadlovka. Ale to že moderní auta jsou úspornější a výkonnější než starej 12 válec je fakt. Například novej Mustang GT má 4 válce, 9 stupňovou automatickou převodovku a je to pecka. Pokrok je pokrok a je třeba se mu přizpůsobit, jinak dopadneš jako dinosauři.

kalasnikov471 píše:Konečně se našel někdo kdo má rozum. Taky nechápu lidi kteří si koupí 7 sérii V12 na plyn a říkají jakej maji pocit z jízdy.

Co je na tom za nesmysl chtít v autě ventilovaný sedačky, ledničku pod loketkou, aktivní tempomat a další pikačoviny? nepotřebuju 5m limuzínu ale luxusní výbava u trojek je pomalu už výhřev sedaček a kůže, což je tragédie, v pětkách jsem snad ještě ventilovaný sicny neviděl a taky to bejvaj slušný socky, navíc vevnitř je to hnus a co potom? zbejvá sedma... je to těžký a neohrabaný ale za jakou cenu? mám výbavu která mi na dalších 5 - 7 let bude stačit aniž bych se cejtil jako že mě dohání každej VW polo v základu, mám motor kterej s tim umí hejbnout a docela nadčasovej design.

Pokrok je pokrok, ale abych se k takový výbavě dostal dneska u menších aut musim mít funglovku za pěknou ránu na což jen tak určitě hodně lidí mít nebude... tak zbejvá přemejšlet o té nesmyslné sedmě která je sice koráb jak kráva ale v dané cenové kategorii je to jediná možnost jak nebejt spokojenej s klimou a kůží...

ceny co jsem koukal:
10 500 e slušná 325i v lepší výbavě
11 500 e socka 330i (tzv. kůže a klima )
12 500 e 750i... každá druhá má komfortní sicny, masáž nebo ventilace, nemluvě o dalších věcech

Sice jsem taky zastánce trojek ale stojí to na zamyšlenou

kalasnikov471 píše:

JaraX píše:Víte kluci, to máte těžký, někteří z nás těžko chápou že doba pokročila, že prostě dnešní oturbené 3 válce už dávnou překonali i V12, že jezdít ve starým osmiválci je totální nesmysl a nepřináší to žádný výhody, zrovna nedávno jsme byli s kamaradem na výlěte a já vytáhl svoji obrovskou zrcadlovku za 40k a on mi hned vysvětlil že to je strašně zastaralý a že dnes iPhonem uděláš mnohem ale mnohem lepší fotku a nepotřebuješ k tomu obrovský objektivy. auto už dnes taky nemusí mít 5,5 metru aby bylo pohodlné, a nemusí mít v kufru složitý zesilovač aby hrálo.

Tak to máš hloupýho kamaráda když ti říka že iPhone děla lepši fotky než zrcadlovka. Ale to že moderní auta jsou úspornější a výkonnější než starej 12 válec je fakt. Například novej Mustang GT má 4 válce, 9 stupňovou automatickou převodovku a je to pecka. Pokrok je pokrok a je třeba se mu přizpůsobit, jinak dopadneš jako dinosauři.

To buď v klidu, lidstvo vymře kvůli takovým lidem, jako jsi ty.

Jo ten ecoMustang je super, dokonce je to takovej pokrok, že ten čtyřválec v tom žere stejně jako V8 v gt a nejede to. Pár lidí kolem mě to má, dokonce jeden uvěřil žvanilům, jako jsi ty a ten čtyřválec si koupil. Po prvním svezení s GT to začal prodávat a prodává ho do teď. Takovej je o tu jebku zájem.

Dnes tady asi vybliju i střeva a kůží si vytřu řit

Tohle mi dalo hodně. Tatíkovi nadělím něco malého a jdu shánět peníze abych si dopřál tu sedmu. Ta barva kůže je prostě super.
Je zbytečné se hádat každý to vidí jinak. Silná petrolejka s manuálem je opravdu příjemný auto a jezdí se s tím hezky. Někomu to prostě vyhovuje. Škodovky teda moc nemusím, než si sednout do rapida tak radši do mraveniště. Já jezdím starým ML a dneska jsem byl na váze, mělo to s námi dvě a půl tuny a až to do mě nacpe rapid tak si budu říkat, že to za to stálo. Když mě někdo v Golfu předjede tak mu zamávám, zpomalím a budu si užívat každý kilometr. Pokud mě omrzí rádio, tak si otevřu okénka a poslouchám ten krásný zvuk. Z každé křižovatky odjíždím první aniž bych musel kvedlat nějakým klackem a zuřivě šlapat na plyn. Myslím si že E65 je tak o tři levely výš proti W163, neumím si to ani představit a o tom tu řeč nebyla. Docela bych bral už něco úspornějšího. Chtěl bych se v tom někdy svézt.

Vanessa_CZ píše:

vlastnemec píše:

Vanessa_CZ píše:A hlavně už vidím přítelkyni toho typana jak si spokojeně litá v 7er a parkuje ve městě. Vždyť ty holky co maj do 170cm z toho auta nevidej před sebe na silnic natož tak aby věděli kde maj kola...

Jo hold moje žena nemá problém, podle nicku a toho co sem píšeš těžko určit tvoje pohlaví, takže buď jsi neschopná a nebo máš doma neschopnou s prvním toho moc nenaděláš u druhého se dá udělat změna. Ke zbytku se nemá smysl vyjadřovat.

Zřejmě máš dvoumetrovou mužatku s knirkem co si to užívá, sorry jako.

Na tohle musím reagovat
1) jsi hovado a měl by ses omluvit
2) mě žena taky někdy bere X5 a knírek nemá. To bych si všiml.
3) co potkávám X5, snad 50% jezdí takový křehulky, že se divím, jak otočí volant

Takže ty budeš nějaký mimozemšťan, co právě přistál.
K tomu dalšímu nemá smysl se vyjadřovat. Srovnávat výměnu zabetonovanýho vstřiku u 4 nebo 6 válu s výměnou svíčky či cívky u 8 válu, kde to ani někteří nepoznají atd. atd.
Mám doma 25ti letý TDI rotačku, kde jsem jednou dělal žhaviče, jinak vůbec nic, motor by jel, ale auto se rozpadá. Ale ty už vymřely.
Ty nový stojí za hovno a třeba i ten rapid nebude vyjímka.

xaler, spoustu lidí tě rádo sveze v E65.

Tak tak, nemam s tim problem

Ahoj kluci,

využiju zavedeného tématu pro svůj dotaz. Zvažuji koupi druhého auta "pro radost" a pravděpodobně to bude E92 335i (ideálně s xDrive). Protože to nebude daily car a chci si s tím i tak hrát, nehledám "funglovku", tedy nájezd tak do 200 tisíc km. Mám vyhlídnutý jeden kousek a zítra se jdu dozvědět více, kdy pokud se mi to bude zdát, nechám si to dovézt a někdy koncem týdne bych se mohl podívat osobně.
Obecně protože se o auta zajímám už od mala, vím co sledovat, ale je něco, na co se konkrétně na E92, či na 335i zaměřit? V tomto případě jde o automat, tedy taky pokud dělává třeba nějaké typické problémy, apod..

Díky předem za všechny rady!

tak jako každé jiné auto, dukladná prohlídka mechanikem, diagnostika, vyzkoušet mraky věcí, karbon v motoru, náplně a tisíce nesmyslů, ale laikovi i když napíšeš postup, tak pozná prd. chce to fakt odborníka.

Počítám samozřejmě se zkušební jízdou a i když bazar tvrdí, že prošel vše, plánuji stavit se do autorizáku BMW a nechat to proklepnout. Šlo mi spíše o takové typické věci, které mohu vidět na první pohled - například typicky reznoucí podběhy, nebo .. Nevím pro příklad mě nic dalšího nenapadá, zkrátka mi jde opravdu o typické problémy, kdy když to uvidím, hned mi to napoví "tak toto ne". Pokud něco takového je, vyjma těch mraků typických věcí, platných pro každé auto

bazaru nikdy nevěř, a to je jako v Ačkách že si to necháš převést nebo jak to jako fugnuje?
já myslel nějakého odborníka, BMW je lepší než nic, ale když jsem viděl co kolikrát označili za dobré auto.

To víš, že bazaru nevěřím, tam jde vždy jen o to prodat co nejdráž auto v co nejhorším stavu.. Pro prohlídku je výhodou, že má otec známého majitele CarTec Group v Ostravě, kde snad lhát nebudou, no jestli jsou znalostmi dostatečně způsobilí, to je otázka.. Jenže to je dnes bohužel všude stejné..

už dlouho tu taková debata nebyla vždy to končilo Jaraxovým výkřikem o nejmenovaném zázraku techniky a komfortu Naposled když se řešil DPF to bylo taky výživné...

Jinak jsem hledal co asi chceš kupovat a našel jsem ještě něco lepšího než 335i hned u firmy tak se půjdu asi kouknout

https://www.sauto.cz/osobni/detail/bmw/ ... oFrom=list

ty kola jsou strašnej kolotoč
+mě hrozně baví ten uřvanej dement, co tady huláká o novým Rapidu, kterej za ty 4 roky ztratí na ceně víc než by stál při stejným nájezdu servis 330i. Ale pst

Kola jsou vážně hrozná..
Ale jinak jsem to správně nedefinoval, jde mi o E92, druhé auto je teď Octávka a na podzim objednám Prasáta (firemní), takže mi jde jen o kupátko na vyblbnutí

až na ty kola a obložení je ta 340i nádherná.

taky si myslím
ty kola bych neřešil...to není nic co by se nedalo vyměnit

Stepan1 píše:ty kola jsou strašnej kolotoč
+mě hrozně baví ten uřvanej dement, co tady huláká o novým Rapidu, kterej za ty 4 roky ztratí na ceně víc než by stál při stejným nájezdu servis 330i. Ale pst

Tvoje máma tě teda naučila dobrýmu chování na veřejnosti. Bravo!

Tak já ti to vysvětlím, lidem se neříká že jsou dementi když s někým nesouhlasíš. Říká se "já s tebou nesouhlasím protože ...", když už budeš jezdit v BMW tak se aspoň nechovej jako traktorista z Křivoprdelova.

člověk, kterej o holce v X5 prohlásí, že je šlapka, mě nebude poučovat o slušným chování. Neměj komplex, lůzre