BMW Auto klub ČR

Většinou ma rok výroby vliv na jednu dost zásadní věc - a to je cena

do auta z roku 2007 mohu nasypat klidně 2x tolik co do auta z roku 2000 nebo 2002.

Top je problém že po prvním majiteli to bude chtít velké výdaje a velký servis ale třeba třetí majitel už má jen drobný servis. Nebo je auto po servisu a může bejt za 220k a může bejt v perfektním stavu. oproti autu za 400k které je komplet na servis za kilo ještě k tomu. Akorát je novější o 7let.

Filozof píše:Akorát je novější o 7let.

Takovy maly, nepodstatny detail -)

Teda popravdě já se za přesným rokem výroby u auta taky nikdy nehnal. Vždy pro mě byla důležitá výbava a samozřejmě stav, případně cena jemu úměrná. Ve finále mi je pak jedno, jestli mám facelift z 2005 nebo 2008.

tak tak, rok je jedno, jde o auto jako takové, stejně to nikdo moc nezohlednuje a jeslti je E65 2001 předface nebo 2005 předface tak cena je furt závislá na stavu a výbavě.

Jako neda se nesouhlasit, ale ja zcela urcite rok zohlednuju, protoze o sedm let starsi auto znamena o sedm let vetsi najezd, je vic "vybydlene" pokud to neni od fandy, ale bezny uzivatel na auto zvysoka kasle. A za sedm let pri najezdu cca 30k rocne to je proste o dve kila vic. A v tip top stavu to maji akorad velci fandove. A jelikoz do toho cpou horem dolem, zpravidla ty auta neprodavaji.

no třeba v západním německu sou skoro všechny 7er top, tam se na servise moc nešetří, a je uplně jedno jeslti je to 2001 nebo 2009,
kolikrát se najde 2001 od prvního majitele najeto 150tkm, a někdy taky 2008 najeto 600tkm, každej to užívá jinak, většinou 7er mají bohatí lidi, ted jsem byl kupoval od soukromníka 2005 750, najeto 250tkm, tzn 25tis km ročně, jelikož pán měl ještě 911 cabrio, 320i cabrio, S65 AMG a ML v AMG, starší pán duchodce.
rok je relativní pojem, mám zakazníky s autama rok 2010 první majitelé a sou to pojizdné vraky, protože oni už v tom přece nebudou měnit olej když to budou prodávat. jedno to auto má KO převodovku a tu si pán někde nechal spravit tak prasácky že až to auto někdo koupí tak se pujde zastřelit, až zjistí že má špony v převodovce.
z toho mi tady jezdí topstavové 2001 E65 kde se spravuje odrřená hlavička šroubku.

nájezd a stav je prostě relativní pojem, kdybych hleděl na rok tak dám těžko 230tis kč za 12let starý auto.

Je mozne ze to s tema sedmama bude vyrazne lepsi nez s trojkama a petkama ktere jezdi tady u nas, ty jsou proste mnohdy ohrkana az na pudu...

No přesně, ten nájezd se liší. V rodině mám e65 a má najeto poctivých 130000 a ještě je poctivě udržovaná. Protože to je prostě mazel a málem nejezdí ani za deště. A pak je zcela fuk jak staré to je. Technicky i vizuálně je to top.

JaraX píše:tak tak, rok je jedno, jde o auto jako takové, stejně to nikdo moc nezohlednuje a jeslti je E65 2001 předface nebo 2005 předface tak cena je furt závislá na stavu a výbavě.

cože? Vždyť to neni pravda. Srovnatelá E65 z 2001 nebude stát stejně jako "stejná" E65 z 2005.

Ti, pro které není rok výroby důležitý, případně je pro ně "nicneříkající".......

Vysvětlete mi prosím jednu věc - Pokud rok výroby neřešíte a skutečně řešíte jen stav (a výbavu) tak nechápu k čemu ten stav auta vztahujete. Když ne ke stáří vozu tak k čemu? K nájezdu?

K něčemu to logicky vztáhnout musíte, protože jinak musíte uplatňovat stejný metr na všechna auta. Tzn. od rok starého auta očekáváte stejný stav jako od 15 let starého auta.

kurevtor píše:

JaraX píše:tak tak, rok je jedno, jde o auto jako takové, stejně to nikdo moc nezohlednuje a jeslti je E65 2001 předface nebo 2005 předface tak cena je furt závislá na stavu a výbavě.

cože? Vždyť to neni pravda. Srovnatelá E65 z 2001 nebude stát stejně jako "stejná" E65 z 2005.

srovnatelná pokud myslíš ve stejným stavu a stejné výbavě, tak ano,
ale není problém prodat vybavenou 2001 za 280tis kč, stejně jako že socialni 2007 nemá cenu ani 200tkč

kurevtor píše:Ti, pro které není rok výroby důležitý, případně je pro ně "nicneříkající".......

Vysvětlete mi prosím jednu věc - Pokud rok výroby neřešíte a skutečně řešíte jen stav (a výbavu) tak nechápu k čemu ten stav auta vztahujete. Když ne ke stáří vozu tak k čemu? K nájezdu?

K něčemu to logicky vztáhnout musíte, protože jinak musíte uplatňovat stejný metr na všechna auta. Tzn. od rok starého auta očekáváte stejný stav jako od 15 let starého auta.

já rok neřeším vůbec, km taky ne, protože 90 procent aut je stočených, výbava je parametr číslo 1, BMW bez výbavy není BMW, krom výbav které to auto zhoršují jako je Xdrive nebo sportovní podvozek(pokud to není funcar),
jak říkám, velice často se stane že 3leté auto nemá stav 10letého které je na tom mnohem líp.

kurevtor: K čemu vztahuji stav vozu? Tak například: vůle v řízení a podvozku, stav tlumičů, zda a jak bylo bourané, jak je na tom interiér, jak běží a těsní motor s převodovkou, co je funkční... Prostě tyhle faktory, tenhle stav. No a pak samozřejmě ta výbava, neboť souhlasím s tím, že ta dělá spolu s podvozkem BMW tím čím je.

Zkrátka může být auto staré pět let a zcela vybydlené a vylítané, oproti tomu může být auto staré deset let a když o něj bylo dobře staráno, je to daleko lepší a pro mě mnohem důležitější faktor, kdy jsem pak ochoten dát víc peněz za starší ročník.