BMW Auto klub ČR

pro vlastnemec: to je přímo vrak,poléčený silikonem viz.popis vpředu. za dva měsíce slevil 20k.

laik píše:pro vlastnemec: to je přímo vrak,poléčený silikonem viz.popis vpředu. za dva měsíce slevil 20k.

silikonu jsem si nevšiml, beru to tak že to není holota, pokud to není úplně v prdeli tak ještě něco ukecám na místě a 100-150tis dám do servisu a nemusím řešit IS za 400tis + základní servis a určitě to nebude libovka bez investic.

No jak myslíš, půl auta je stříkaná, levý bok je zvlněný jakoby po kytu, prasklé světlo, shnilé páté dbeře, vůbec nesedí na horní díl, po přidání plynu rana, po ubrání plynu rana, propíchlá sedačka u řidiče, bouraný PZ roh, podběhy aj neseděly atd. Taky jsem ho moc chtěl, ale bylo toho moc. Zase tomu moc nerozumím, tak na mě nedej. Já jen, že jsi z daleka, tak sorry.
Když, tak dej vědět, jestli se to dalo vzít.

Hary, to už je pěkné, už jen ta černá a nemá to chybu
Takže to snad půjde. Nachystám se a budu číhat. Díky

pro: laik

laik píše:Hary, to už je pěkné, už jen ta černá a nemá to chybu
Takže to snad půjde. Nachystám se a budu číhat. Díky

Barva se dá vyřešit časem fóliema a zrovna v té modré to není úplně nejhorší, ba naopak. Modrá patří k BMW. Fotografie klamou a líbí se mi moc světlý interiér, i když někdo to nesnáší, protože se to musí aspoň trošku udržovat, ale prosvětlí to interiér a auto vypadá mnohem, mnohem lépe! Viděl jsem ji kdysi párkrát na živo - v této konkrétní barvě a v individualu jsem se dokonce vezl a řídill ji, ale to už je pár let zpátky. Černá 4.8iS vypadá asi nejlépe, zase většinou nemá světlý interiér, ale je to subjektivní názor od názoru! To poslední, co bych tak řešil, by tedy byla ta barva, důležitý je stav vozidla.

A hlavně ten rok výroby je moc pěkný, i když to není všechno! Chtělo by to ještě zadní okna zafóliovat a bude to šik, pokud tomu něco není, ale to na dálku nikdo nezjistí. Stačí napsat na autoscout24.de a říci si o více fotografií a informací, hlavně interiér má trošku "fotograficky" odbytý... a jel bych se na ni podívat. Dává k tomu snad i zimní kola. JaraX je mechanik, takže si řadu věcí dovede opravit poctivě sám a lehčeji se mu to říká, i když mi tu tvrdil před pár články, že to tak není, proč ne, může být, ale určitě má jinou startovací pozici než Vy.

BMW X5 4.8iS je - pouze podle mě - nejhezčí X5 modelu E53, otočím se za ní i dnes (většinou ji spíše dříve slyším, než-li vidím), a to je co říct na tak staré auto! Prostě to nemělo kdysi chybu a nemá dodnes.

Všechno je na Vás, jak se rozhodnete... Pokud ji budete chtít a budete hledat, určitě pěknou X5 4.8iS najdete, ale v Čechách na to zapomeňte, maximálně tady od nějakého klubáka, jinak je to ztráta času, zažíval jsem to před lety také, když jsem jezdil po 750(L)i a 4.8iS. Doporučuji Vám vřele zahraničí a někoho, kdo tam často jezdí a může se Vám podívat občas do nějakého bazaru při cestě, když tam bude 4.8iSko.

Harry, právě proto že jsem mechanik bych si is ani jinou N62 v X5 nekoupil když vím že musí motor ven kvuli každé kravině, u M62 se dá vše krom hlav dolů udělat na autě.

X5 jsem vybíral pár měsíců, několik jsem jich projel, většina z nich nebyla ve stavu aby dojela vůbec domů
pak jsem našel jednu hroznu "mrť" ale za kilo uplně se vším, to auto mělo fakt vše co X5 může mít, říkam ok, dám do toho 150 a udělám z toho auto, jenže za pár dní jsem pro ni měl jet a měl jsem divnej pocit, tak jsem zaplatil Cebii a ona to byla čorka! největší prdel že auto bylo čorka v ČR, v rakousku se to přihlásilo, hromadu let to tam jezdilo i když tady bylo hledany a pak se to dovezlo zase sem a nedovedu si představit jít to přihlásit.

pak jsem našel přímo v rakousku tu moji, potřebnou výbavu měla, stav byl ucházející, na motoru jedno čidlo, převodovka ok, loupající se lak, jinak ok. během pul roku co to auto mám jsme s tim najeli 10k, rozpadla se rozvodová lišta, tak jsem udělal rozvody a vanosy na autě, (60k) podvozek 40k, a nějaky věci kolem. no 150 do toho spadlo jak nic.
E66 mám 1,5 roku, najeto 60k, a dal jsem do toho 30k, jedina zavada byl CD changer

jen pro info, kamarád si současně se mnou koupil o 5 let novější E61 530xd od prvního majitele se stejným nájezdem (cca 2-3 tisice km rozdíl proti mojí sedmě) a najel stejně jak já, jezdíme tak nějak plus minus stejně, za ten rok a pul dělal na té E61 - kabely v kufru, 2x diversitu za 8k, rozvody 30k, termostaty a pár dalších věcí co už se mu tam vysralo.

Joshuax píše:A Erdogan neni majitel vozidla, ale autobazar... Ale to uz je po tom failu stejne jenom drobny detail

Po jakym failu? Sweden to napsal dost decentně, vždyť je to k zblití
Navíc je to vojeb, protože kupující dostane už jen poloviční blitku.. Opravte mě pokud se mýlím, ale mám za to, že v týhle gipsy edition bylo i přítlačný křídlo na kufru a také - jako top bonus - křídlo nad zadním oknem. Takže třeba by čmoudi v pantoflích v bazaru Erdogan něco slevili, když ten gipsy packet neni kompletní. No a za kachle ušetřený na slevě může nový majitel pořídit ta správná zrcátka http://ballersmotoring.com/HAMANN-E65/H ... -E65-1.jpg

JaraX tak na jednu stranu jsem rád že mám M62, ale po prekérce co se mi stala, že mi vyběhla svíčka z hlavy, bude muset dolu a jestli jsem dobře pochopil tak ji na autě nesundám

to ji ale někdo nedotáhl, to je věc druhá

Ano to je pravda, protože jsem to pak rozdělal abych zjistil co se stalo, a ještě další dvě svíčky jsem vyšrouboval bez použití "nářadí" jak to bylo povolený.

Nejdřív jsem nemohl sehnat nikoho kdo by do toho vůbec šel, nebo uměl a nebyl lempl, a když jsem sehnal kontakt na "pana" motoráře, který s tím po našem hovoru nemá problém, jen ho asi nepotěším pokud musí motor ven a pokud ano aspon' se udělá co bude potřeba.

Jen už dva měsíce nejezdím, měsíc čekám na místo u mechanika, snad budu do zimy jezdit...

Do ktere zimy?

Pravda, zimy tu za moc nestojí tak snad se bude jezdit do vánoc. Těchto vánoc.

Chtěl bych se zeptat, jak je to s kůží u X5.
Většinou se nepíše nic nebo Dakota.
To je něco lepšího nebo základ jako nasca?
Dík

Zapomněl jsem u X5 E53

Merino Leather

Usually in M models and BMW Individual orders. This is genuine fine-grain natural leather, it is dyed with no artificial coating applied.

Nappa Leather

This is an optional upgrade for the higher-level BMW models (such as the 5, 6 and 7-Series, X5 etc). It is a full-grain, un-split semi-aniline leather with a light clear coating on top of the surface for protection. Its grain quality is not as high as the Merino leather, and it is considered to be the 2nd highest quality leather in BMW cars.

Dakota/Nevada Leather

Used on most model’s base trims. This is a lower grade leather, usually corrected-grain or even created from the split, and coated with a synthetic polymer paint. Its surface is embossed with an artificial grain.




někde na netu byl katalog kde jsou ty kůže vyfoceny, ale už to nemužu zaboha najít,
každopádně dakota mi přijde podobna Nasce, možna o něco lepší.

JaraXi, můžeš kouknout na jeden snad zajímavý odkaz do SZ?
Dík

No jestli je tam nějaký tuning, tak to je téměř na tuti k ničemu. Nějakou vraždu bych nechtěl, já bych to do kupy asi nedal.
Okno a PDC ještě jo, však uvidíš, když zbude čas.

Ahoj
http://www.autoscout24.cz/offers/bmw-x5 ... -297040785
Co říkáte na tuto? Nemá sice komforty, ale popisuje nějakou výbavu o které nevím, jestli je
běžná nebo něco extra - teď asi nejlevnější IS.

Chlapi, asi nic
To ještě nemá PDC a audio jen základ.
Zase jsem rychleji psal než ...

PDC is mít bude, ale i tak za 3 kila nudnej černej interier, bez komfortů, navíc je to is s šílenýma cenama provozu.
když uděláš LPG a nějaký servis tak jsi na 4 kilech za auto co toho moc neumí, to mi přijde dost.
asi bych si vzal radši Range Rovera když už bych chtěl SUV.