BMW Auto klub ČR

ettore píše: najdi mi 750li , které funguje comfort access na všech 4 klikách a má dálkovej start osobně si ji přijedu prohlédnout

Můžeš nám napsat VIN?

,budu za debila co že to je ??? ten comfort access .... nějak polopatě ....už sem starší vydání
.....

cheater píše:Pokud jste si nevšimli tak filosof u každý sedmy vidí problém a když je náhodou vše OK (to se ale asi nikdy nestalo), tak se objeví problém v podobě manželky.

martin440 píše:

ettore píše: najdi mi 750li , které funguje comfort access na všech 4 klikách a má dálkovej start osobně si ji přijedu prohlédnout

Můžeš nám napsat VIN?

,budu za debila co že to je ??? ten comfort access .... nějak polopatě ....už sem starší vydání
.....

Ahoj, CA, neboli comfort access je o tom,že máš klíček v kapse, přijdeš k autu, vezmeš za kliku a když ten klíček máš u sebe,auto normálně otevřeš plus se odemkne zbytek. Když vystoupíš, jen zmáčkneš zvenku kliku, auto se zamkne. Plus nemusíš tahat kartu a dávat jí do slotu v autě, jen jí máš u sebe a zmáčkneš start. Je to super.

BTW mě kliky fungují a mám dálkový start Ale neprodám

Problem je, ze na 98% aut su klucky KO... je to velmi poruchovy diel E65/66, a nove stoja strasne prachy

čemu se divíte, CA je samozřejmě filozofopíčovina, "300 za to nedá", ale chce CA kliky, který by mu stejně nefungovaly.

Když už to má všechno z výbavy tak to nemá LPG. Když už to má LPG tak je to dojebaný do hoven. Když to neni dojetý do kuref tak se to nelíbí. Když se to líbí tak to nemá výbavu. Když to má výbavu a neni to ve sračkách tak to nestojí 190 ká CASH. Jéžiš to je neřešitelný úplně ale.

kurevtor píše:čemu se divíte, CA je samozřejmě filozofopíčovina, "300 za to nedá", ale chce CA kliky, který by mu stejně nefungovaly.

Když už to má všechno z výbavy tak to nemá LPG. Když už to má LPG tak je to dojebaný do hoven. Když to neni dojetý do kuref tak se to nelíbí. Když se to líbí tak to nemá výbavu. Když to má výbavu a neni to ve sračkách tak to nestojí 190 ká CASH. Jéžiš to je neřešitelný úplně ale.

fakt řvu smíchy

Ja taky -)

Ja uz skor placem…:)

Teď jsem venku v dešti měnil těsnění pod víkem ventilů, mohu se divit že to tak teče když ty víka jsou úplně křivý. Zase bych sem napsal něco ve smyslu, že obyčejnej krám má víka hliníkový a modla z nějakýho šitovýho plastu. S novým těsněním to stejně netěsní a stejně nejede.

Xalere chceš mi říci že bmw 7er má plastové víko ?

Snad je to z hliníku ale já to neměl rozdělané.
A pokud se kroutí tak je něco asi špatně. Asi tomu dával někdo pěkně pokouřit a ktomu se to pěkně přehřívalo ...

Ty extrémní teploty těm motorum dávají strašně moc zabrat ...

speedspider...díky za vysvětlení .... pro mě starýho vola je to k ničemu ...někde bych ten klíč určitě potratil

ettore... si trefil hřebíkem na kladívko ...

xaler .... plast víka měli už 39 a naprosto v pohodě....

E39 není E65, ty dvě auta se nedají srovnat. Stará dobrá pětka prostě fungovala.

se mi líbí Filozofe jak ty problémy sekáš hlava nehlava a prostě to vše vyřešíš s youtube v ruce Nechápu, že někde neděláš couch potato advisora za dvě kila měsíčně na osvč.

čili doufám, že tu máme nové dogma, že CA kliky stačí jednoduše opravit podle youtube a je zase na roky klid. Hustý. Další bolest vyřešena a můžem dál v klidu vybírat E66 plná palba LPG s bolístkou a nájezdem milion km v ceně náhradních dílů.

Akorát teď nevim co s tim plastovym víkem co psal pan Xaler. To by mohl být zádrhel, minimálně manželce by to mohlo vadit. Neřikejte mi, že neni na youtube video jak to fixnout pomocí alobalu nebo tak něco. By v tom byl čert, kdybys to neodhalil Filozofe, zaměř se na to, přecejen je to riziko a mělo by být nějak pokryto ex-ante pro jistotu...

martin440: u E65 CA zas tolik člověk nepotřebuje, nebude ti to chybět pokud si to doteď neměl. U jiných aut to ale mam a když si na to zvykneš tak bez toho neumíš bejt. Zase to má nevýhodu, že furt stresuju se zamykáním řadicí páky. Zamykam ji i když mi auto stojí v garáži v domě za zamčenou bránou

xaler píše:Teď jsem venku v dešti měnil těsnění pod víkem ventilů, mohu se divit že to tak teče když ty víka jsou úplně křivý. Zase bych sem napsal něco ve smyslu, že obyčejnej krám má víka hliníkový a modla z nějakýho šitovýho plastu. S novým těsněním to stejně netěsní a stejně nejede.

To je ale zlé, ošklivé BMW

Vídíš kurevtore, kdybys měl auto jako já tak nemusíš nic zamykat. Já mám taky polo CA přístup. Přijdu k autu, nemusím nic mačkat a normálně otevřu.

jazet píše:

xaler píše:Teď jsem venku v dešti měnil těsnění pod víkem ventilů, mohu se divit že to tak teče když ty víka jsou úplně křivý. Zase bych sem napsal něco ve smyslu, že obyčejnej krám má víka hliníkový a modla z nějakýho šitovýho plastu. S novým těsněním to stejně netěsní a stejně nejede.

To je ale zlé, ošklivé BMW

Taky jsem ztratil jednu matičku z toho víka a je za dvě kila. Hroznej problém dát tam normální šrouby.
Když to řeknu slušně tak E65 je uživatelsky nepřívětivé auto.
Když to řeknu normálně tak je to sráč všech sráčů, dokud jsem si to nekoupil tak jsem si nedovedl vůbec představit co mě čeká a to jsem se na to léta připravoval jako F. Kdo s tím vyrazí na dálnici, nebo víc jak 50 kilometrů od baráku je naprostej magor a má můj doživotní obdiv. Včera v tom dešti jsem si říkal, že půjdu radši pěšky a budu bydlet v kanceláři. Kéž by to shořelo, nebo to někdo ukradl.

Filozofe ještě k těm CA klikám, ke kterým jsi odstranil youtube návod na opravu. Kdyby byla ta oprava tak jednoduchá, tak už to dávno opravuje Falcon a má z toho zlatej důl, protože těch nefunkčních klik je mnohem vic jak logiců a ASK dohromady...

Xalere Tvůj největší životní omyl je, že ses na koupi pripravoval jako Filosof

Filozof píše:Díval jsem se co je tak strašně pekelného v těch klikách že to nikdo neumí opravit. A našel jsem šikulu co to klidně opraví ...



takže všechno se dá opravit jak je vidět. Jen se divím že ty vnitřky dělali některé komponenty z plastu. Se pak nedivím že to odchází.
Ale pokud oprava pomůže na dalších pár let tak fajn. Jistě to muže bejt víc věcí co odchází když stím někteří lidi práskají.

Xalere chceš mi říci že bmw 7er má plastové víko ?

Ja se zase divim ze se tady bavite o CA klikach a komfortnim pristupu a blazen velkohuby tady dava videa kde se opravuje SCA zamek a jeste se teda silne divi a pak se zase nedivi. Jsem z toho po ranu takovy nevyrovnany

Jinak ja bych zamek neopravoval, to je vec ktera Vas nekde necha stat, auto nezavrete, je to docela dost pruser kdyz se to stane. Hlavne nekde daleko od domu a garaze. A oprava pomoci sekundoveho lepidla na mechanicky namahanou cast, no nevim zdali je to skvely napad. Pro blazny mozna ano, ale zima teplo mraz otresy, je pak velka sranda kdyz dojedete a nejste schopni zavrit dvere... Ale co uz, opraveno bylo.

Je velky rozdil mezi opravou a fuserinou. Opravou bych nazyal neco kde se opotrebovany dil meni. Kde se kouzli sekundovym lepidlem tam to moc dobre z dlouhodobeho hlediska nedopadne.

xaler: Mas dalsi ponauceni k nezaplaceni... Motory s plastovym vikem proste nebrat.

A se mnou se po 17 letech nejspis rozloucilo webasto, IHKA si stezuje na absenci zpravy, webasto krici ze nema nakodovany typ paliva a ISTA mne vyhrozuje ze webasto vymenit...

Xalere napiš co tě tak nejvíce štve na tom autě. Krom těch pár věcí co už bylo špatně.

Víko ventilů nějak nechápu proč to vymýšlí z plastu já měl za to že je to hliník jako vše ostatní. Vana je taky z hliníku přeci nebo je tam plast ?

https://www.realoem.com/bmw/cs/partgrp? ... 45Li&mg=11

Mrni na díly co přijdou a co vše musíš vyměnit. Třeba tu máš dárce orgánů. Ale nějak je mi divné že bys to měl zkroucené to by asi jedině vlivem extrémních teplot a pokud je to skutečně plast ???

MATIZ no dobře uznávám že jsem se sekl a není to konkrétně klika ale zámek v pohodě ale co tedy konstrukčně odchází na klikách ? Je tu někde fotka ?
By mě to zajímalo je to dobrá věc na e65 a dost se mi to líbí a je velká škoda že to nejde nijak vyřešit rozumě.

Stejně tak tekoucí pístnice jistě to někdo dokáže kvalitně repasovat nebo se kupují jen nové ? Bude to těsněním v pístnici nebo mezi spoji tlakových hadic a pístnice ?