BMW Auto klub ČR

naposledy když jsem prodával auto do AAAček, tak jsme začali na 30, skončili na 80 a ten 3000 poplatek za přepis jsem jim taky hodil na hlavu. Mám to tam rád

Tak na tento příběh z AAA jsem hodně zvědavej

brambor1 už je v áčkách

R.I.P.

Gratulace život jde dal ...

Jak to cele probíhalo nápis nám aspoň v par větách .

pavproch píše:brambor1 už je v áčkách

R.I.P.

Komise nebo výkup?

Na AF.cz to kdosik velmi dobře popsal, a bylo to tak: napřed mě chtěli rozhodit telefonátem/SMS když sem byl na cestě k nim, potom mě nechali skoro 2 hoďky vyhnívat, potom zaútočili, potom vytáhli poplatek 3k za přepis a nakonec mně nechali podepsat kupní smlouvu. Já hrál "kolouška" a v duchu se nemoh udržet smíchy, jak to celé bylo průhledné, dyž sem na to byl připraven. Tožtak.

Ona má ta komedie u nich vždy stejný průběh

áčka zaplatily frakturu, brambor1 je už opravdu jejich a ne můj

a cenovka?

kdy se objeví v prodeji ? Už jste jej někdo viděl v nabídce ? 330i e90ka že ? Jaký ročník to byl ?

Jx: Omlouvá Tě, zes tu nebyl. Psal sem, ža až/jestli někdy budu mít sdílnou náladu, taxe podělím.

EDIT: fil: MY2012

to je pěkná kravina, proč bys to jako nemohl říct rovnou?
ty vždycky chceš nějaky rady, a když se pak někdo zeptá na něco tebe tak napíšeš že až budeš mít sdilnou naladu

Já ale radu, kolik mi za to nabídnou nechtěl.

Podělím se obecně: nabídli něco, potom na mně tlačili, já jim uhnul o 10% a na tom sme se dohodli + už to i zaplatili.

Tak hlavně, že je to z krku.. Teď se modlit, aby ten motor odjezdil nějakou dobu, nebo má tam prodávající povinnost dodržet nějakou záruku?

JaraX píše:to je pěkná kravina, proč bys to jako nemohl říct rovnou?
ty vždycky chceš nějaky rady, a když se pak někdo zeptá na něco tebe tak napíšeš že až budeš mít sdilnou naladu

Taky to nějak nechápu, co je na tom tak tajnýho:D Je to spíš pro zajímavost, než že by této GDPR informace někdo zneužil ve svůj prospěch

vypadá že si to auto někdo vzal hned .... pokud nepůjde do prodeje ... Jinak by se již prodávalo.

tak po 3,5 letech bezproblémového soužití přišla řada i na mě
jedná se o F11, N53B30, RV 2011, najeto 170tis.
auto se po cca 70km jízdě začalo zakuckávat a vibrovat. po vypnutí motoru při zahřátém motoru občas nastratuje, občas ne, nedží volnoběh, vibruje, jako by vynechával válec a z motoru je občas slyšet hvízdání. při vychladnutí a studeném startu občas nastartuje a jede normálně, ale jak se motor zahřeje, vypne a znovu zapne, tak se ihned po dalším startu problémy znovu projeví

diagnostika hlásí chyby:

118401
-řízení směsi, směs je chudá: velká odchylka
-přerušovaný

118501
-řízení směsi, směs je chudá: velká odchylka
-trvale

olej jsme měnili po 10-15tis., do cca 150tis se dával 5w30, pak se dával 5w40, auto jezdilo z 80% krátké jízdy do 20km
podlední dobou spotřeba oleje cca 1l na 1000km
v minulosti se občas stalo že auto nechtělo nastartovat, respektive nereagovalo na tlačítko start, ale po chvíli se vždy zadařilo a jelo normálně
zatím jsme neměnili nic

mechanik zatím tápe, domnívá se že by to mohlo být nekvalitním natankovaným benzínem s větším obsazehem vody, případně problémem v sání, je nám ale jasné, že motor je složitý jak jaderná elektrárna a najít řešení se nemusí podařit napoprvé

pokud někoho něco napadne, budu samozřejmě rád

Ne-nastartování napoprvé může dělat zemnící pásek (pod řidičem u silentbloku motoru), zkouknout, příp. vyměnit (klidně neorigo, ale min. stejného průřezu). Samo očistit/dotáhnout kontakty baterky, zkontrolovat odpalovač apod, pokud byl crash test a někdo to třeba jen zasunul zpět.