BMW Auto klub ČR

PetoK píše:Dobra sedma = aspon opticky pekne auto, ale inak vydojeny vrak s aspon V8 za par par supov, prerobeny na smrad, kedze na benal neni, a ktory aspon chvilu bude ako tak jazdit, bez investicii, aby bol novy majitel za kindermafiana, medzi blaznami, ktori nechapu, ze tieto auta su davno za zenitom... a hlavne robit dojem na ludi, ktori sa tomu nerozumeju... co na tom, ze susedova dacia bola drahsia...

JohnyB píše:Pro zajimavost vyjadreni majitele nove G30:

Takhle to vidim ja… zvuk… pokud jde o zvuk motoru, pak ok, zvenku samozrejme musim souhlasit, pokud jde o zvuk v kabine, pak 40d podle meho rozhodne nezni spatne, nebal bych se rict srovnatelne, kazdy ma svoje. Pokud myslis zvuk audia, tam tezko rozdil poznas, zalezi co tam pustis podvozek… tady muzu bejt 100% objektivni a fakt je ze G30 chce mnohem vic zatacet, je rychlejsi a chce se ji i do ostrejch zatacek, kde uz e65 proste nechce. Jasne e65 to kompenzuje vetsim pohodlim takze za me v poradku a od sedmy se to ceka ale radost z jizdy jde urcite za g30 a to o hodne ale k tomu se jeste dostanu. Zadni sedadla v g30 v poradku mam tam vyhrivani, hezkou kuzi, super infotainment, obrazovky a spoustu moznosti jak si to vzadu uzit samozrejme neni takova moznost polohovani sedacek a neni odvetravani ale treba me mrzi ze e65 nema masaz, nevim proc ale kdo z nas si kupuje bavorak kvuli zadnim sedackam ze jo e65 je ale proste vic limuzina to je jasny posledni jsem si nechal motor protoze to je vec ktera (mluvim o 50i) nema chybu… super reakce na plyn, skoro jako kdyby mela karbec ale zase pokud srovnavam s 40d, tak nemuzu rict ze jedno je lepsi nebo horsi. Pro me urcite hraje 40d protoze ma delsi dojezd a taky myslim ze kousek lip jede ale 50i je fakt dokonala takze abych to nejak zakoncil… e65 je limuzina co umi jezdit rychle, tise a pohodlne. G30 to umi tak na 90% stejne dobre ale o 30% jezdi lip v zatackach kdyz za to fakt beres. Ale to neni dulezity protoze g30 uz tim jak jede provokuje, stejne jako E71 abys proste jel co to jde… e65 naopak chce spis cestovat, neco jako v Rollsech nechces (nemas potrebu) jet rychle i kdyz to umi dost obstojne celkove me ale e65 prekvapila, umel bych si ji predstavit jako svoje auto a je husty kdyz si vezmes kolik musis dneska utratit u bmw penez abys vubec mohl s e65 srovnavat

matiz píše: Ta posledni cast posledniho souveti je fakt mazec, pan to napsal dost trefne, podobne to citim i ja a naprosto se s tim ztotoznuju... Ty nove auta nabizeji toho samo ze vic, ale stoji to docela ranec.

cheater píše:To mě v 550i to pořád nutilo šlapat tomu po krku. Na kochačku to byla extrémní nuda a nebavilo mě to

matiz píše: přesně , taky se někdy svezu a vezmu za to fest ...ale abych letěl 2 kila furt a vyblikával třeba ostatní ?.... např.. to ani náhodou.... většinou se kochám "jak doktor" v klídku poloklobouk a užívám si ten komfort ,,,, a když mě to přestane bavit , nebo narazim na vola ...vezmu za ní , vydunim jim uši a sem v pííííí

matiz píše:No ale nekdo tady rika ze je to nejhorsi mrdka na svete a horsi uz nic neni, tak nejak nevim jestli se nepletem -))) Je to super auto pro nas dojizdece

cheater píše:Navíc brzdy v 550i mi přišli dost slabý na výkon a váhu auta.

horan píše:Martin: k nám tyhle pekáče jezdí a že by to byla nějaká extáze ta jízda bych si netroufnul říct. Ano, sedačky jsou jako když sedíš v peřině, ale to je vše.
Co je na tom "dobrý" je výbava, kterou si v těch letech mohl mít. Navíc když to porovnáš s tím, co se vyrábělo v Evropě.

horan píše:Dojížďěč je můj švagr, který zatím všechny auta co jsem mu prodal poslal na vrakoviště. A nebylo to z důvodu, že by kleklo auto.

martin440 píše:...dneska je to spíš sběratelskej kousek pro no ..snoby ...pro ty, co neví, kam ulejt prachy...koš ty "umazaný" ....