BMW Auto klub ČR

ale já jezdim bezpečně, navíc s ní jezdim fakt pomalu. Měla autonehodu a šli přes střechu takže bohužel má prostě blok což je pochopitelné.. Naštěstí, když viděli jak s nima machýrek jede tak se před nehodou připoutali a naštěstí to byl Land Cruiser takže následky nebyly fatální Samozřejmě jí to nemám za zlý, že se bojí, chápu to, ale prostě mě to moc nebaví s ní jezdit, protože při akceleraci na 20% už se jí zdá, že na to moc dupu... až si to přečte tak mě zabije takže abych to uvedl na pravou míru - s nikým nejezdím rád, jsem rád v autě sám s Logicem na max

no já mít V8 a výbavou co tady většina tak fakt bych chrochtal blahem. A bohatě by stačila krátká verze.

Nejraději jezdím taky sám to si užiji. A otestuji pneumatiky v zatáčce někdy jezdím na pohodu klídek a někdy si pár kilometru auto protáhnu na sport režim.

zzeli píše:Od ceho mas Logica a knoflik hlasitosti? :D

jako na přítelkyni... ? :-D

JaraX> zvažuji pořízení e65, cca 2006 / 2007 a potřebuji poradit s motorizací. Jaké jsou hlavní rozdíly mezi motory 4.4 v 745 a 4.8 v 750?
Jde mi hlavně o dlouhodobou spolehlivost a náročnost na údržbu, výkonový rozdíl je jasný. Motor půjde do LPG, auto bude jezdit hlavně větší dálky.

745i a 750i ( 4,4 a 4,8 ), sou stejné motory, liší se jen drobnými změnani.
spolehlivost je naprosto stejná, 4,8i jede líp a má menší spotřebu při stejné jízdě, ale zase stojí víc.
ostatní motorizace krom V12 nekupovat

2 dogeatdog: to je jednoduché. V roce 2006 už byla jen verze 750i. 745i končí 2004/2005 max. Za mě motor podobný, 750i trochu silnější, spotřeba v lpg příjemná v obou. K tomu autu/motoru bylo snad už napsaný vše. Kupuješ auto co je 9 let starý, takže prostě přicházejí potřeba oprav ..... těsnění motoru, gufera, repasy altíku, startéru, rozvody, nápravy, silentbloky, brzdy, baterka ...... je to prostě limuzína tak to něco stojí ale pak je to super. Když je pořádná předkupní prohlídka od lidí co tomu rozumí tak se dá dost ušetřit na tom co jsem psal výše.

Další možností je se na všechno vyprdnout a prostě jezdit, mám pocit že to dělá většina ČR (obecně ve všech autech).

JaraX> díky za odpověď, myslel jsem si to, že se jedná o totožnou konstrukci, ale chtěl jsem mít jistotu.

pGb> a já si říkal, proč mi na mobile.de vyhazuje jen 750 V8 mám představu, co obnáší (mám teď X5 v 4.4, mimochodem s JaraXovo servisní historií - nutno podotknout, že jeho zásahy jsou kvalitně provedeny). Auto bude na 99% z Německa, před koupí to nechat projít autorizovaným servisem s kompletní diagnostikou je samozřejmost (a nutnost).
Servisovat to budu nejspíše také v Německu.


Btw - je možné, že Logic7 se označuje jako Professional, nebo ve výpisu výbavy podle VIN musí být doslova uvedeno Logic7?

v e65 2005 (750i) mám logika a dle vin decoderu mám dle http://www.bmwarchiv.de/vin/bmw-vin-decoder.html

HiFi System Professional DSP

u JaraXe v dílně pracujeme na specialtce pro všechny plynaře, ukazatel LPG stavu nádrže a dojezdu přímo na budíkách!
E65 todle umí, E60 bohužel ne.

https://scontent-ams.xx.fbcdn.net/hphot ... e=55CC3D2C

osobně bych šel do nějaké vonavé 750iL e66 kdybych si měl vybírat auto aspon na 5let. když už tak pořádnej kočár. a LPG jasná volba.
Nejlépe připlatit za nějakej super kousek.

Pak i případnej prodej zde pro fandy bude rychlej a bezproblémovej mezi těma 745i vybavená luxusní 750iL pujde na dračku. Osobně si ji chci koupit tak za 3-5let. uvidíme ještě jak se bude dařit.

Třeba od někoho tady na klubu. Tak doporučuji co nejlepší kus at mám pak z čeho zde vybírat mezi hromadou 745i předface kterej mi osobně moc nesedí a raději facelift

Ty kokso, já ještě nic nemám a on už si tady někdo brousí zuby

Ale jo, bude to voňafka a nejspíše v longu s plnou výbavou. Podzim to jistí.

dogeatdog píše:cca 2006 / 2007 a potřebuji poradit s motorizací. Jaké jsou hlavní rozdíly mezi motory 4.4 v 745 a 4.8 v 750?

745 je před FL (do 2005), 750 je FL. Takže pokud chceš 2006/2007 tak hledej 750

Jinak, jak tu už někdo psal, pokud chceš L7, musí to být výbava S677A.

JaraX píše:u JaraXe v dílně pracujeme na specialtce pro všechny plynaře, ukazatel LPG stavu nádrže a dojezdu přímo na budíkách!
E65 todle umí, E60 bohužel ne.

https://scontent-ams.xx.fbcdn.net/hphot ... e=55CC3D2C

hmm, tohle vypadá pěkně, docela by se mi to líbilo. Nemám problém si udělat výlet do Olomouce, nebo kde máš vlastně dílnu.

Co to bude obnášet, resp. je to jen o nakódování? Pokud bych to od Tebe chtěl, jakou budeš mít cenovku. LPG mi dělal tady v Praze p. Vaněk.

dogeatdog píše:Ty kokso, já ještě nic nemám a on už si tady někdo brousí zuby

Ale jo, bude to voňafka a nejspíše v longu s plnou výbavou. Podzim to jistí.

Kup rovnou dve, at je pak z ceho vybirat

jen nakodovani to není, ještě to nemám hotový, nevím kdy najdu čas v tom pokračovat, každopádně bude potřeba interface mezi nádrž a budíky co bude budíkům dávat spravné signály, otázka jeslti by o to by zájem kdyby to celý třeba stálo 5000kč, za litr to nikdy nebude.

A bude to ukazovat nejak rozumne nebo to bude davat zcestny info jako LEDky na ukazateli, kde zeleny zhasnou v pulce nadrze a zbytek se jezdi na cervenou?
Pujde prepinat mezi ukazatelem plynu a benzinu?

však ty ukazatele sou nad sebou jak na te fotce,
ledky se daj seřidit, každa ledka odpovída voltové hodnotě snímače a základ je aby plynař jel natakovat plnou a při tom tankovani nastavil body pro LEDky

Takze jak jsou nad sebou dva prouzky...jeden tam ma psano kg a druhej Ltr, tak to je teda pro dva druhy paliva jo? To by pak byl luxus. To asi nebude uplne sranda do tech budiku nakodovat. Jsem myslel, ze se jenom budikum podstrci LPG info misto benzin info. Mit tak takhle pekne obe najednou chce asi vetsi upravu SW.
Ze se daj ledky kalibrovat jsem nevedel. Diky.

hurvajs77 píše:745 je před FL (do 2005), 750 je FL. Takže pokud chceš 2006/2007 tak hledej 750

Jinak, jak tu už někdo psal, pokud chceš L7, musí to být výbava S677A.

Jj, bude to 750.
Já stejně až začnu pátrat, tak sem nahodím odkaz, co mě chytlo za oko a počkám na vyjádření místních odporníků, jestli tam na první pohled není něco viditelně špatně. Do Prahy to nepotáhnu, budu doufat, že mi diag i zhodnocení stavu bude schopen poskytnout servis v Německu.

Každopádně bych opravdu rád plnou výbavu, L7 absolutní nezbytnost, béžový interiér (jsem na kombinaci béžová + dřevo ujetej).

určitě si vem sebou mechanika, E65 není rohlík, ted odjel jeden muj zákazník co dovezl stočenou past, v německu mu v servisu řekli že ok, ten člověk je v tom autě za 3 měsíce 300 v servisu a to tam toho spoustu ještě je!!!