BMW Auto klub ČR

kurevtor: tak vzhledem k tomu, ze Skodovek jsem prodal uz asi tak 150, novejch ci ojetejch, tak o tom neco vedet muzu

cena škodovek jsou přestřelené? "rádoby značku"?

pro každýho kdo si umí spočítat 1+1 je škodovka drahý auto, většina lidí co si to kupuje si myslí že je to kvalitní, ale za ty prachy jde koupit spousta lepších aut.

Já to poslouchám furt, že někdo jezdí za tolik a za tolik, Naposledy v hospodě jsem poslouchal že tam někomu jede jednička oktáfka v kombajnu za 5 litrů. Pak jsem poslouchal dál že dával 13 za rozvody a 27 za spojku a uplně poslední co řekl...no jo je to holt německej motor a to něco stojí....
podle mě to ani není o těch autech co škodofka vyrábí ale spíš o těch lidech co si to kupují. Myslím si, že jízda s novým superbem co má 77kw musí být minimálně stejně adrenalinová jako s M3.

JaraX píše:pro každýho kdo si umí spočítat 1+1 je škodovka drahý auto, většina lidí co si to kupuje si myslí že je to kvalitní, ale za ty prachy jde koupit spousta lepších aut.

Nejsem tak bohatej, abych si mohl kupovat levný věci...

JaraX píše:pro každýho kdo si umí spočítat 1+1 je škodovka drahý auto, většina lidí co si to kupuje si myslí že je to kvalitní, ale za ty prachy jde koupit spousta lepších aut.

byl by nějaký příklad? Nějaké srovnání? Opravdu by mě zajímalo levnější a lepší srovnatelné auto k Fabii/Octavii/Superbu.

A jenom poprosím, srovnávejme srovnatelné. Tzn. stejný segment & výkon & rok výroby.

Tak se ukažte

Rok výroby třeba pro mě není žádné měřítko, je to nicnevypovídající údaj na papíře a na autě.

pánové a co tento kousek?
http://www.sauto.cz/osobni/detail/bmw/r ... oFrom=list
do nějaké top výbavy tomu tedy nějaké věci chybí a ani z fotek to nevypadá nijak zvlášť lákavě.
byli jste se někdo na ni kouknout?
pořád zvažuju zda nasypat do své e39 540iat a ještě chvíli si ji podržet, nebo ji raději střelit a koupit e65...

Já jsem to osobně teda neviděl, ale na rovinu - 150k bych za to určitě nedal.. když si vezmu kolik věcí tam může být špatně tak do toho 50k zahučí jak nic a kolem 200k už jsou na prodej trošku jiný auta..

Za kouknutí určitě nic nedáš... Ale v týhle cenové kategorii se prostě moc dobrých kousků meprodává, tak možná 1 ze 100.

Není vidět, jestli má EDC, DD a Logic7 - bez toho to není svezení jako ve správné 7er

EDC a DD to má.
co mě spíš zarazilo že ve výpisu nevidím ani softclose...
při tom borec píše bezklíčové ovládání....to jakože to má CA které taky ve výpisu výbavy nevidím ale SC to nemá....to je divný...
asi se zatím na e65 vyprdnu a podržím ještě nějaký čas e39
ted vyjela nová sedma, tak počítám že během následujícího roka ceny e65 klesnou a pak budou slušné kusy už v tom rozmezí 150+

No na to klesani bych se prilis nespolihal Podivej se, co stoji opravdu pekna e38...

A tim bezklicovym startovanim kolikrat bazaristi mysli system zasunuti oplatku a zmacknuti tlacitka, hh

RomanM3 : CA to určitě nemá...to bys poznal už z fotek..CA má chromovej proužek na klikách...SoftClose nemá taky a jsou to dvě na sobě nezávislé věci, které šly objednat samostatně
jinak mě by spíš vadilo, že to nemá navigacim ani TV a má to tudíž malej displej CD changer taky chybí

klabos píše:Já jsem to osobně teda neviděl, ale na rovinu - 150k bych za to určitě nedal.. když si vezmu kolik věcí tam může být špatně tak do toho 50k zahučí jak nic a kolem 200k už jsou na prodej trošku jiný auta..

jasně, a za těch dvě stě už to bude auto, do kterého 50 nenasypeš, že? Takhle uvažovat při koupi volítaný sedmičky nelze.


xaler: jasně rok výroby je zcela nedůležitej "nicnevypovídající " jasnýýý asi jako věk u člověka, jestli je ti 7 let nebo 45 let je zcela nicnevypovídající!

kurevtor: Tak já nevím jak ty, ale já zrovna jednu levnou E66 dohromady dávám, tak si myslím, že vím co píšu. Kolem dvou kil se nechá sehnat určitě slušenější základ než je toto (nasypat 50 můžeš klidně i do auta za půl míč). Tahle má už z fotek za sebou těžkej život. Kolem dvou kil tuším prodával hurvajs svojí sedmu, i když sice naftovou, ale podle týhle to bylo nový auto.

O čem vypovídá tvůj věk,nebo věk auta. Důchodce, který pravidelně běhá maratony natrhne prdel mladýmu člověkovi a nikde není napsáno, že dvacetiletý kluk nedostane infarkt. Jaký je rozdíl mezi autem z roku 2000 a 2002? Dal bys mi za 2002 automaticky víc peněz? V čem je ta 2002 třeba lepší?

presne, moje stara kraxna z 2001 porad jezdi a to ma přes 500tis najeto a není s tim zadnej problém... za to spousta faceliftu ma problém ujet 10 000 v kuse aby něco neodeslo

rok je uplně prdel, obocně nechápu kde se berou ty kecy že je Face spolehivější než předface, ono je to uplně to samy, dokonce mi přijde že je face min spolehlivlej, ale možna je to tím že předface už má třeba za sebou ten servis co ted absolvuje facelift. každopadně takovy ty kecy jak je 2004 lepší jak 2001 to je hruza.
vždy je to o servisu, i 2008 face může byt mrdka a 2002 topstav.
řešit u E65 rok je nesmysl.

například u e38 je předface mnohem spolehlivější jako face. Mám pocit že jsme to tady řešili.

U e65/e66 netuším. Tam to bude dost podobné a je možné že v novějších modelech jsou další kurví.ka která se serou ? Nevím jednotky odchází hlavně vlivem špatně navrhnuté elektroniky, která se bud přehřívá nebo je poddimenzovaná a tak odejde nějaká součástka a mění se celá krabice...

Jak e60-e65. Alespon tak mi to říkal známej že BMW je zlaté ještě oproti jinejm automobilům.

Řešil třeba 4roky starého fiata nebo renaulta že to je teprve pěknej mazec. A jsou některé modely strašné krámy už z výroby.

OT: Obyčejnej fiat panda 1,2 z roku 2011 při koupi nám bylo řečeno že startovat ano ale po cc 5vteřinách někdy 8. Jinak nemusí fungovat třeba servo atd.

Tak když omylem máti nastartuje dříve, tak ztuhne servo a musí zdechnout a znovu startova. Takto auto vyjede z fabriky motor a snad 2-3 čidla to je vše, jednodušší už je snad jen sekačka na trávu.

klabos píše:kurevtor: Tak já nevím jak ty, ale já zrovna jednu levnou E66 dohromady dávám, tak si myslím, že vím co píšu. Kolem dvou kil se nechá sehnat určitě slušenější základ než je toto (nasypat 50 můžeš klidně i do auta za půl míč). Tahle má už z fotek za sebou těžkej život. Kolem dvou kil tuším prodával hurvajs svojí sedmu, i když sice naftovou, ale podle týhle to bylo nový auto.

Já samozřejmě nevím o čem píšu. Ale vím, že do deset let starý sedmičky pade nasypeš tak jako tak. Někdo hned po koupi, někdo během prvního kvartálu a někdo během prvního roku. Ale stejně to do ní zahučí.
Souhlasím s tím, že ten long z inzerátu není úplně to nej nej nej, ale za sto pade? To už mi přijde tak směšná cena, že obava o nasypání dalších padesáti litrů jsou lehce zcestný podle mě. Stane se to tak jako tak Ale taky bych to nechtěl ani za 150 hurvajsovo bych sem asi netahal, když to nikdo nechtěl ani za ty dvě kila

Xaler: věk vypovídá, kupodivu, o věku. Takže o stáří vozidla. Pro tebe třeba není důležité jestli je auto staré 10 let nebo 20 let, pro mě to důležité je. A nemíchejte hrušky s jabkama - nikdo tady netvrdí, že stav musí vždy 100% korelovat se stářím auta. To ale neznamená, že rok výroby není důležitej. Je, třeba i proto, že různé ročníky totožného modelu se mohou lišit.