BMW Auto klub ČR

Tak jsem na to zase (ale naposled ) koukal (na bliknutí s High beam+fog light) a je v codeblock 00 dost nepopsaných bitů, které by tu funkci mohli (ale nemusí) zapínat. Pokud bys to nutně chtěl, můžu Ti dát jeden z mnoha návodů, jak to hledat. Chce to ale mít SW balíček BMW vývojového prostředí pro testování řídících jednotek (INPA, NCS, WinKFP, Tool32), které ovšem není určené pro koncového uživatele. Já se tomuhle už nadále věnovat nebudu.

Nutně to k životu opravdu nepotřebuju a nemám ani ten soft.... Věnuj se radši tomu dennímu svícení....

A kdyby jsi někde narazil na funkce, které mají něco společného s blinkry, tak je prozkoumej - třeba by šel aktivovat trojblik...

Na nějakým fóru u soudruhů z NDR , jsem kdysi (letos z jara nebo v létě) v záplavě jiných informací se svojí lámanou němčinou četl, že trojblik by měl jít aktivovat, ale bohužel až u faceliftovejch E46 - modul LSZ2. Asi bych tomu věřil, protože mají mnohem větší objem kódovacích dat a i EEPROMky, protože přidali oproti VFL (vor face lift) nové funkce, jako Adaptive headlights, BiXenon atd. Kouknu se po tom.

Pokud v tom light modulu něco takového opravdu je, tak to bude pouze něco neoficiálního, nebo zkušebního. Trojblik nejde na SSS aktivovat ani u X3 (používá v podstatě techniku E46).

Pokud by to ale byla pravda, tak bych to bylo perfektní a stálo by za to investovat do nového modulu, protože ve spojení s US denním svícením a novým dešťovým senzorem by to přineslo pár výhod:

- auto jezdí běžně se zapnutými US denní mi světly
- za šera se světla automaticky přepnou na normální světla
- nový dešťový senzor je citlivější
- mohl by být trojblik...

Mám dnes čerstvě aplikován v E36 323ti Compactu DRL modul pro Kanadu. Svítí to. Vykradený návod upravený pro ECE verzi zde: http://www.volny.cz/francis7/DRL_E36
Děkuji tímto P-J za expresní dodání modulu za poloviční cenu než u oficiálního překupníka (= autorizovaného prodejce) BMW.

Takže nestačí len prehodiť relátka, treba trocha bastliť?

Ty dva drátky navíc snad ani nejdou nazvat bastlením.....

Je možné koupit konektorů víc, včetně samců, a udělat to demontovatelné, odpojitelné, vratné do původního stavu. Na autě se nestříhá, nepájí ale jen vycvakne a nacvakne.

Aktualizace prvního příspěvku + jeho lehké zkulturnění.

Do návodu jsou doplněny aktuální dnešní fota kombinací rozsvícených světel.

KamilFKH píše:Aktualizace prvního příspěvku + jeho lehké zkulturnění.

Jak tam píšeš o tom GM, mám další věc co mě zajímala.... . Bez problémů jde nastavit, aby se po rozjezdu auto samo zamklo, ale odemknutí po vytažení klíčku (tak jako to mají novější modely) tam není. Nenarazil jsi na nějakou takovou možnost při tom svojem "šťourání" v tom modulu?

Tak jsem se trochu prokousal těmi stránkami http://www.car-solution.de a ta nejdražší verze modulu "eLight ultimate" umí v podstatě všechno, co bych od toho auta očekával. Denní světla jsou sice řešené přes mlhovky, ale to by se dalo zkousnout, umí sklopit a odklopit zrcátka při zamčení, po rozjezdu zamkne auto a po vytažení klíče ho zase odemkne, má trojblik.... Ale ta cena mě zatím odrazuje - cca 6300,-Kč je celkem dost.....

Jestli to umí tu věc i se zrcátkama apod., tak pak to bude píchlý jenom na I-Bus a vysílat "falešný telegramy" různejm modulům (LSZ, GM5, SM) a ty pak budou dělat celou show. Mám představu, jak to dělat, ale chtělo by to někoho, kdo by to podle hrubého návrhu nakreslil, vyrobil, osadil a do jednočipu naprogramoval.

...a zamknutí při dosažení určité rychlosti umí i samotný GM5 modul. Jde to nastavit na zapnutí klíčku a pak 4, 8, 12, 16, 20, 24 a 28 km/h. Kdy se to odemyká zatím nevím, ještě jsem to nezkoušel. Jde nastavit i znovuzamknutí centrálu po 2 minutách, když se neotevřou dveře (strčíš klíč do kapsy a nechtěně si otevřeš dálkou auto). Po svátcích všechno ozkouším.

Se světlama jsem zatím nikam dál nedošel , ikdyž už vím zase o trochu víc...

Jinak všem přeju hezké svátky atd., atd., atd... :pivo2:

KamilFKH Suicyco RR

KamilFKH píše:Jestli to umí tu věc i se zrcátkama apod., tak pak to bude píchlý jenom na I-Bus a vysílat "falešný telegramy" různejm modulům (LSZ, GM5, SM) a ty pak budou dělat celou show. Mám představu, jak to dělat, ale chtělo by to někoho, kdo by to podle hrubého návrhu nakreslil, vyrobil, osadil a do jednočipu naprogramoval.

Bude to tak, na těch stránkách je i návod na montáž (do na konektor GM v kastlíku spolujezdce) a píšou tam, že se to připojí jenom na tři dráty a nic se necvaká......

KamilFKH píše:...a zamknutí při dosažení určité rychlosti umí i samotný GM5 modul. Jde to nastavit na zapnutí klíčku a pak 4, 8, 12, 16, 20, 24 a 28 km/h. Kdy se to odemyká zatím nevím, ještě jsem to nezkoušel. Jde nastavit i znovuzamknutí centrálu po 2 minutách, když se neotevřou dveře (strčíš klíč do kapsy a nechtěně si otevřeš dálkou auto). Po svátcích všechno ozkouším.

Se světlama jsem zatím nikam dál nedošel , ikdyž už vím zase o trochu víc...

Jinak všem přeju hezké svátky atd., atd., atd... :pivo2:

KamilFKH Suicyco RR

Zamknutí jsem si nastavil, ale chtěl bych i odemknutí po vytažení klíčku a to přes SSS nejde......

Asi to samotnej GM5 v nastavení nedovolí. Zřejmě to nebude věc SSS. Jdu na to mrknout.

Určitě to nebude věc SSS, ale GM, protože SSS umožní změnit to, co je k dispozici (jsou vyjímky, že... ). A jak jsem psal výš, tak odemknutí nejde nastavit ani u nových X3, takže to tam prostě oficiáloně není....

...hmm a není nejspíš ani neoficiálně, protože ať jsem se v tom šťoural, jak jsem se v tom šťoural, odemknout jsem to samo nijak nedonutil

Žít se bez toho taky dá, že..... Dneska jsem dokonce zjistil, že to může mít i své výhody (zůstává ovšem jedna nevýhoda a to nutnost zatáhnout dvakrát za kličku, což mě problém nedělá, ale ostatní to nějak nedokážou pochopit.... ) - vystoupíš a auto zůstává pořád zamknuté, nádrž je odemknutá a do kufru se přes klíček taky dostaneš....

Jak máš nastavené zadní víko? Otvírá se Ti přes klíček sklo, nebo celé dveře?