BMW Auto klub ČR

Tak já okna oškrábu a ometu celý auto od sněhu jen zadní který je vyhřívaný nechávám pokrytý ledem jinak vyjet od baráku se zasněženym autem no to by se mi moc nelíbilo

starynovy píše:a kde berete ten trafo olej?

Normálně s tím kšeftují ti co s tím dělají, nebo ho získáš od někoho kdo dělá v likvidaci, kšeftuje se s tím všude. Mrkni se i do inzerce třeba na bazoši bylo nedávno na prodej 700litrů oleje asi za 4000,-kč.

a co motorovy olej? M7 ADS III

starynovy píše:a co motorovy olej? M7 ADS III

to je škoda ho vyjezdit

tak to je pre tazke stroje, a dava ho liter/€, to uz jde.. len ci to bude jazdit, je to az 20W-40, to bude v zime ako med

To je cena na prd, veškerý technický oleje kupuju max do 8 kč

no je to 15korun uspory na liter, 3000 na 200L sude co ponuka, zatial som nic lepsie nenasiel, tie trafo-oleje ponuka najblizsie nejaky manik v hradci za 20 (0.7€) korun.. oproti 1.5€ co tu mame za naftu stale moc dobre

Pripadne co hydraulicky olej? na ten trafak pocujem chvalu, ale uz to asi vykupili

hustá diskuze - daňovvýúniky, ekoterorismus a ještě motornásilí, prostě rebeltéma jako fík ještě že mam benzín todle bych musel taky vyzkoušet

jo trafo olej ... čím je starší tím je lepší páč je řitší a nekterý auta na to jezděl lím jak na vpower

Perunwit píše:hustá diskuze - daňovvýúniky, ekoterorismus a ještě motornásilí, prostě rebeltéma jako fík ještě že mam benzín todle bych musel taky vyzkoušet

jsi asi ještě neslyšel o E85, to je ceresol pro benzíňáky

mtvrdik píše:jo trafo olej ... čím je starší tím je lepší páč je řitší a nekterý auta na to jezděl lím jak na vpower

máme trošku vojetýho(450tis/km) transita a na čistou naftu nechytá, pouze na směs nafty s olejem cca 40% nafty a 60%oleje. Pak je směs hustá a vytěsní vůle v čerpadle.

beny maser: jo sem timdle celkem nepolíbenej

s benzínem půl na půl a auto nic nepozná.A nemusíš mít strach, narozdíl od řepky a podobnejch sraček má E85 opačnej problém, rozpouští všechen bordel co máš v nádrži ,takže se doporučuje po natankování první výměna palivového filtru v brzkém termínu. Další plus je, že to koupíš normálně na pumpě. Cena je o 10kč na litru méně než nat 95.

beny-maser: nechci tady moc zasírat vlákno o TDs, ale nechceš mi doufam ještě říct, že tu na to jezdí každej druhej, doufam že ne )
já bych na tak starym motoru měl z "úplnýho vyčištění" asi trochu strach.
Koukal jsem na nějaký články a píše se, že to může mít nedobrej vliv i na katy, že se mohou přehřívat, když nejsou dostatečně dimenzované a taky na ventily a různá těsnění v palivové soustavě. Ale to zvýšení výkonu co udávaj u dostupnýho E85 je tedy zajímavý.... u SAABu údajně na novém autě 110kW klasika, 129kW etanol...

Jj, neseš si v palivu kyslík, to dělá hodně!

nevim no... lejt to do auta, co na to není stavěný... ale zase říkají, že starý motory to prej většinou schroupaj dobře a žádnej negativní vliv to na ně mít nemusí, problém je údajně s novějšími motory, který mají katy dienzovaný "tak akorát", ameriky tam prý mají fóra a ty to vyžahnout jako fík... nahoru ale jde i spotřeba, cca 30%...

Když to tak čtu tak se těším až někdo vymyslí jak to udělat aby se do nádrže dalo nachcat a jelo to na to
Že kamarád do benzinu dává trošku A1 JEt to už jsem také viděl

věřim tomu, že v rusku ráno po pitce .... do nivy....

originalbmwparts píše:Když to tak čtu tak se těším až někdo vymyslí jak to udělat aby se do nádrže dalo nachcat a jelo to na to
Že kamarád do benzinu dává trošku A1 JEt to už jsem také viděl

ten tvůj kamarád mě zajímá. Onehdy jsem se tu po kerosenu sháněl.

http://krimi.eurozpravy.cz/58467-zlodej ... ez-proudu/
kdože to tu jezdí na trafoolej?
V pravomoci celní správy je strkat sosáky i do nádrže motorového vozidla.