BMW Auto klub ČR

Aaaaaa .... Já ten BMW klub žeru !! Díky

Je možný, že 535d ten odlučovač nemá? V ETK jsem ho nenašel

Viky píše:Aaaaaa .... Já ten BMW klub žeru !! Díky

Nemáš zač, jsem našel náhodou při brouzdání netem a hned si jeden objednal

edit: výměna ok,včetně tesnění, 10 minut i s kafem

Vlasta píše:Je možný, že 535d ten odlučovač nemá? V ETK jsem ho nenašel

Tak si odpovím sám, musí se vyměnit celá ventilační jednotka

Zdravím, o odlučovačích oleje toho tady je hodně. ale ja mam M62B44 a v motoru ho zaboha nemužu najít, v etk sem ho našel: http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=DE51&mospid=47548&btnr=11_2254&hg=11&fg=15 pod číslem 1. ale jak se k němu dostat v motoru. vím jak odvzdušňovací potrubí vede od membrány sání ale to se schová kdesi pod hlavou a ten odlučovač mi prostě přijde nepřístupnej.

prosím někoho kdo ví jak se k tomu dostanu o radu.

TomBrno píše:Zdravím, o odlučovačích oleje toho tady je hodně. ale ja mam M62B44 a v motoru ho zaboha nemužu najít, v etk sem ho našel: http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=DE51&mospid=47548&btnr=11_2254&hg=11&fg=15 pod číslem 1. ale jak se k němu dostat v motoru. vím jak odvzdušňovací potrubí vede od membrány sání ale to se schová kdesi pod hlavou a ten odlučovač mi prostě přijde nepřístupnej.

prosím někoho kdo ví jak se k tomu dostanu o radu.

Ten je az dole pod rozvodama ...
Ale pokud tesni dobre potrubi a vsechny spoje neni potreba menit, olej to pri pruletu odstredi a pusti zpatky. Dulezita je hlavne ta membrana nahore na sani. U jinych motoru se odlucovac meni kvuli tomu, ze to je vsechno v jednom, odstredovaci nadobka i ta membrana, ktera je vetsinou KO.

aha tak to je super informace, membranu sem už vyměnil. ale byl sem nesvůj z toho odlučovače protože sem se k němu nemohl dostat.

takže dík moc

Zdar chlapi je mozne, ze model E61 530XD v tom obalu nema ten filtr?

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=11&fg=15

V te pozici 11ct neni zadny filtr

Nemá, je to jinak technicky řešený, taky jsem ji teď měnil, evidentně ale zbytečně

ale neni to zbytecne, porad je ta ta membrana, nedavno jsem to ne jedne e61 menil a ztracel se pres to olej... a to je prakticky nejete auto... aspon jednou je to proste potreba udelat... ale uz se to nemusi co dve vymeny oleje jako na starem 3,0d...

Akorat ty kundy v BMW mohli rict, ze tam ten filtr neni. Pry je to soucast toho vika a ono neni Ted to vicko mam skro na nic.

V E6x už žádnej filtr není

Pro všechny kteří shání odlučovač, separátor atd. Newím proč se to jmenuje pěti názvy, pak je v tom bordel. Nicméně zde se dá koupit http://www.auto-ksport.cz/cz1005--venti ... notka.html

Já ho také měnil a vypadal u mé E61 530D, stejně jako ten co jsem tam dal.
Na krabičce je napsáno, že se vyrábí zde v Čechách. K čemu teda ODLUČOVAČ SLOUŽÍ?

Turbo mi hází dost oleje do sání... A byla tu řeč o klapkách swirl. Jen zacpat hadičku, která ovládá podtlak, je nesmysl. Klapky se trhaj a motor je vcucne. Tak že vyřadit je z provozu a nechat je tam, je nic řešící záležitost.
Díky bohu už to mám také za sebou a o víkendu jsem je zaslepil. Díky

neví někdo kde koupit komplet odlučovač v praze? aby ho měli skladem hned...? jestli mám zkusit invelt, bychla atd...

jinak je možný že mi ETK píše že na e39 523i 12/99 tam žádnej odlučovač neni???

Má E39 525TDS odlučovač?

nikdo nic?

TDS ho nemá.

Čau kluci, mám E61 r.v.2005 teď jsem měnil Termostaty a když jem odpojil za egr ventilem sání tak tam byl olej.Je to v pořádku nebo mám něco na autě v pr.... Pokud někodo ví ať mi poradí.Díky

sedyvlk6 píše:Čau kluci, mám E61 r.v.2005 teď jsem měnil Termostaty a když jem odpojil za egr ventilem sání tak tam byl olej.Je to v pořádku nebo mám něco na autě v pr.... Pokud někodo ví ať mi poradí.Díky

myslím, že v pohodě..každý auto co má něco najeto ti turbo hodí olej do sání ....pokud tam toho není tolik, že bys tím naplnil pul litra, tak bych to neřešil (: