BMW Auto klub ČR

U mě stačilo ty hydra jen vyčistit včera jsem to dělal a je to OK pak jsem všechno profoukal kompresorem a vyčistil,nalil novej oil a hotovo klepaní pryč..

Mel bych takovej dotaz..e30 316i zapojení kabelů na rozdelovaci ja je vsechny vytahal a ted nevim jak s nima zpatky....Muzete mi to prosim vas nekdo poslat na: novacomp@post.cz diky moc....

Myslíte že budou sedět díly z e30 320i na e30 316i jako chladič,vodní pumpa,termostat,váha vzduchu,hydrose???

Pokud já vím tak BMW 316i r.v. 89 e30 má motor s označením M40...
Mno zkusím to....tím by padalo to že bych musel kupovat nejaký podobaný orechy na racnu....No bude sranda.....

Když chci sundat vačku je tam nějakej divnej šroub musim sundat to hladový kolečko koukal jsem na to a ty ořechy by se dali koupit ale je to za jeden 160,- a nevim jaká je to velikost a pak jsou ty samý šrouby i když chci sundat hlavu a to se mi zdá jako jiná velikost..Nevíte někdo ty velikosti??

Slyšel jsem že by prej možná stačily jen vyčistit.......A když chci sundat vačku je tam nějakej divnej šroub musim sundat to hladový kolečko koukal jsem na to a ty ořechy by se dali koupit ale je to za jeden 160,- a nevim jaká je to velikost a pak jsou ty samý šrouby i když chci sundat hlavu a to se ...

nebo jestli by stačilo je jen vyčistit....???

Mám takové zlé tušení že mi odchází hydroštely....motor začal z ničeho nic klepat v otáčkách vyšších než volnoběžných...Jak se k tomuhle bazmeku dostanu a jak to můžu vyměniť a kolik jich tam je???

Spíš asi ten termostat pač pumpa je poháněná rozvoďkem ne?? Mohlo by bejt něco ucpaný nějaká trubka,hadice nebo tak...ale co s tím neutrálem za jízdy a s tím klepáním...??

Zdravím dostalo se mi pod ruku BMW 316i e30 z roku 89. První závada je že z ničeho nic začal klepat motor na volnoběh ne ale ve výšších otáčkách to cvičí hodně... Další věc že když běhěm jízdy vyřadím tak mi auto chcípá...a v poslední řadě když doplním vodu v chladiči do rysky... tak mi ukazatel ...