BMW Auto klub ČR

Váhy vzduchu ? To nevim že tam mám. K čemu to je ? Jinak kde se daj ty vsřiky i s motáží pořídit za těch 30.000 ? Je tam dám a BMWák pujde do světa. Pak už jen benzin.

Tohle je fakt marný,JAK můžeš zase srovnávat starýho chrochtáka bez výkonu z 80tých let a moderní C-R v BMW z roku někdy kolem 2000???Toto mi opravdu nejde do hlavy 8O ...
Nehledě na to že ty vstřiky opravdu nejsou zase tak drahý jak se může na první pohled zdát,vydržej cca 200tis,spočítej si kolik ...

Tak nafta přece nebude horší jak za bolševika nebo v 90 letech. Soused měl piáno z dovozu za komančů a taxikařil a všichni mercedesáři (tenkrát jiný diesely nebyly) měli naftu od vojáků nebo od kamionistů a furt jezdili.-.....pochybuju že je to jen naftou, podle mě sou blbě navržený filtry nebo ...

Tak tady na fóru se mi dostane koukám jen nadávek než konstruktivního řešení......že sem neměl jít do dieselu vim ted už taky, jenže kára mě stála skoro 300 litrů a mám vydat dalších skoro 100, mě se doma prachy nelíhnou.Že stojej vstřiky na FIATA nebo co to tu kdo píše eště víc je mi úplně jedno ...

Je to v pytli sem se dnes ptal u BMW a ta záruka mobility padá když mi tam někdo "zrepasuje" vstřiky. Řikali, že se vstřiky nerepasujou, aspoň ne v ČE, páč i u značkovýho BMW servisu se Minichov bojí, že v ČR nedodržej přesnej postup repase. Stejně prej ta repase nerepasuje jehlu, ale jen vršek. To ...

Jo a jestli si myslis, ze problem je v BMW, tak neni...kup si po**** Dacii logan 1,5 dci nebo thalii nebo jiny socka auto s jakymkoliv diesel motortem dnesni doby... Tdi, dci, jtd ...proste cokoliv.... a ty vstriky ti odejdou taky...mozna jeste driv a stoji stejnej ranec :D proste je to commonrail ...

Všude se píše že commonn rail vstřiky vydrží kolem 200tis. kilometrů, všude jsou o tom plný fóra a píše se taky kolik stojí opravy a že jsou to pálky. Neni to problém BMW ale tý technologie kterou používá každá automobilka v dieslech. Příště než něco koupíš tak doporučuji důkladnější prostudování ...

No pěkně děkuju, zajet do nějákého BDS, ztratit pak záruku mobility u BMW SERVICE a ještě vypláznout 20.000,-... sem si měl fakt koupit benzín. Tam jsou vstřiky daleko levnější a ta spotřeba taky neni strašná. Krom ve městě teda. By inženýři z Mnichova měli za tohle viset - nalákaj na ekonomickej a ...

Tak sem dopad jak sedláci u Chlumce :evil: Šel sem do 5ky common-railu - serviska, 200.000 km. Kontrolovali sme to přes BMW system a servisy byly dělaný. A pak přišlo to, čeho sem se nejvíc obával - začal kolísat volnoběh. Takže výměna filrů, kontrola těsnosti portubí, AGR....pak to přestalo. A pak ...

MB 190 D nebo 250 D nebo 250 TD neni vůbec traktor ! Jsou to motory s předkomůrkou ( a ne virovou komůrkou jako např. VW ), což má za následek trochu vyšší spotřebu než u VW ale zato krásně sametovej zvuk.... a krásně nízký volnoběžný otáčky, jako u náklaďáku a ne teyhle vysoký volnoběhy jak máj VW ...

Panove, nenechte se vysmat. Do vsech dnesnich aut se montuji stejne sracky. Je uplne jedno jestli si koupite Frantika, Korejce, BMW nebo treba Fiat. Co se tyce materialove kvality v kazdem novem voze jsou poddimenzovane osizene dily. Vyrobci totiz zjistili, ze nejenom ze pouzitim nekvalitnich dilu ...

Hm, a proč se teda vyráběj neorigo specielní čepy který vydržej 2x tolik než origo BMW ? Proč maj pochromovanej kloub a BMW origo to nemá ? Proč se dělaj pryžová uložení ( kámoš kupoval v Německu ) který se jen tak nevymlátěj a jsou z kvalitnější pryže než origoš ???? Ach jo lidi, diskuse o od toho ...

Lidi už tady zase začínáte bagatelizovat závažný argumenty svědčící v neprospěch značky BMW reakcemi typu "No a?" nebo "Jaký auto sis Ty koupil za 2 mega?"

Vždyď je naprosto jasný, co chtěl David30 říct - že ho přejvapuje, jak je možný, že do BMW dávaj jstejný šunty jako do PEUEGEOTa a pak se ty ...

gyrous napsal Ty uvažuj, že než sem něco napíšeš, tak tu piš ze svých osobních zkušeností. Ty v životě víc než 250 tkm se svým autem nenajedeš a už vůbec ne s jedním...


Si fakt v ob raze, zas místo argumentů jen kalíš vodu...najedu za rok 60 000 km. Auto si vždycky nechávám několik let. Měl jsem ...

Hele uzavírám tuhle diskusi, tohle neni možný ta demagogie některejch přispěvovatelů. Mám možnost porovnat dodávky CR-vstřikovačů od BOSCHE - nadprůměrná úmrtnost. Schwabach, Muenchen, Sindelfingen...všechno BMW.zastoupení v Reichu s kterejma naše firma spolupracuje....... maj na dvoře samý 525d a ...

Přesně tak, BMW jmá sposta dobrejch dílů, který držej, blok, hlava, písty který neodcházej ale vstřikovače CR se holt opotřebovávaj tak tam BMW nasolí cenu třeba 10tinu vozu - ať platíme....... :twisted: :twisted: :twisted: Ale nesouhlasim, že se nedá vydělávat na "věčnejch" autech - MERCEDES BENZ W ...

Tak ten tichej chod u 2.0 TDI VW PD je danej jednak změněnou geometrií vstřikovací trysky a pak přesnějším piezoelektrickým ovládáním namísto elektromagnetickýho a pak celkově lepší zabalení agregátu. Vibrace jsou srovnatelný s BMW CR. Jen je tam víc nižších frekvencí oproti CR - víc to "bručí ...

Spolehlivost to je teď prakticky podobný, díly dodává většinou jedna firma pro všechny značky. Jestli se to posere na Audi nebo na VW či BMW a bude spotřebák tak to by spíš měly dávat testy spolehlivosti značek, jako je siemens, febi, a další firmy, které dodávají díly do aut od novoty. I BMW musí ...

Tak při troše zdravého rozumu je každému krom pár diskutujících jasné, že tu srovnáváme střední a vyšší třídu ŠKODOVKY (Superb) s 5-kou Báwem a ne nějáký i-drivy....... Poměr cena-užitná hodnota je u Superbu vynikající, a to i cena ND.....

Shrnul bych to takhle :

- BMW 5 má vyšší image než ...

U ségry ve firmě má nejvyšší management BMW 530d, pak sou tam suberby a dál oktávky I a II.... všechno v dieselu. Auta dostávak pořídně na frak a najezděj ročně desítky tisíc km..... nejvyšší provozní náklady má prostě BMW a nejvíc mimoplánovanejch servisních návštěv taky.... prostě chtěj pžejít na ...