BMW Auto klub ČR

Já měl taky problém s prasklou hlavou na 2.5 24v, na dvou místech měla díru, nezavařitelné. Pak sem sehnal chlápka z Plzně, pro kterýho to neni problém. Příští tejden si pro to jedu, tak dám vědět.

maximálka u sedmy s automatem je pro mě stejný techno jako pylovej filtr, protože u 635csiA je maximálka menší a to mi vadí. Jinak nechci vybočovat z mezí sekce opravy ....

a eště mi řekni jednu věc - kolik máš maximálku u tý tvý sedmy?

dík, je to zasraná práce ale to neni důvod kazit si radost z jízdy.

Pokud jste někdo ten pylovej filtr měnil, budu rád když se dozvim jak na to. Je prej někde v interiéru.... Dík.

Pokud vim, tak 540i E34 měla problémy, respektive její řídící jednotka s krátkejma popojíždkama. Možná že je to okrajová záležitost, každopádně 4,4 e39 nebo e38 tohle má vyřešený?

No a můj evergreen je bitva s kamiony. Pokud mi pak prosvítí záda, když mu mizim, byla to úspěšná akce.

,,,,,, Nemyslim si, že všichni ve 120ls jsou antišoféři, ale já embéčka bytostně nenávidim...
....no a Miroslav vám může vyprávět, kolikrát s embéčkem boural, než si koupil 325i.

Na dálnici velmi častej nešvar - že mi tam vlítne 120cítka když jí valim 200, jsem začal řešit preventivní výukou, abych jim názorně ukázal, jakou rychlostí jezdíme. Jde vo to najít si pěkně vosamělou 120LS, prolítnout kolem ní co nejblíž tak do 1m tak 210km.

Jo a jak tady byla diskuze 318is vs ...

Když vemu plnou nádrž/520 touring/ , tak zezadu je vidět na nádrži flek a smrdí benzín. Je to tim, že je nádrž až po hrdlo plná nebo je někde netěsnost?