BMW Auto klub ČR

550i mě lákala hrozně moc, hlavně kvůli tomu, že obvykle mívá full výbavu. Dlouho jsem googloval a načítal a nakonec jsem se spokojil s 540i. Ten motor v 550i je zase o něco lepší než ten předchůdce, ale to chlazení prostě stejně nevylepšili dostatečně. A slyšel jsem různé zvěsti, jak to majitelům ...

Do N54 jsem lil 5W40 stejně jako skoro každej jinej majitel (a že jsem kdysi při nákupu hodně googloval), samozřejmostí je výměna do roka a/nebo 10 tisíc km. Teplota oleje byla bych řekl kolem 110 stupňů, v krajním případě občas 115, což bylo pořád v normě. N55 bude plus mínus podobnej ...

To jsou super ceny, teď jsem kupoval silentblok pro starší Mazdu 6, v ČR nula kusů, objednávalo se to složitě z nějakého zahraničního skladu a stál 8000 Kč.

Jinak silentbloky všichni říkají jedině originál - nezávisle na značce auta.

Tohle řeším už asi deset let a nikdo zatím nic nevymyslel, nebo o tom aspoň nevím :D Tu přepravku výše mám, dokonce asi dvě mališko různé verze, vejde se tam tak jedna a půl malá taška s nákupem, takže tak sotva třetina mého obvyklého nákupu :D Je to lepší než nic, ale ... Síť je k ničemu, ta je ...

Velký ledvinky třeba u X7 nebo u nové čtyřky se mi nelíbí, evropský zákazník asi skutečně preferuje menší nápadnost, ale až na tenhle detail jsou ty auta jinak boží... jestli někomu nechybí infotainment, tak mně by zatraceně chyběl a je to pro mě skoro hlavní důvod, proč koupit BMW, protože je to ...

Ta debata je beztak čistě akademická a slouží především pro pobavení lidí, co jsou v coronadobě doma na homeoffice a nudí se u kompu :)

Zastánci starých BMW přesně vědí, že dneska se ty auta strašně serou a že 300kkm není pro E46 nebo E34 vůbec žádnej problém a ty auta jsou bezúdržbový. Zastánci ...

Prostě se automobilka zaměřila na zisk a auta vyrábí z dílů co už nové stojí za ......

1. Každá automobilka, potažmo úplně každá firma se zaměřuje na zisk, je to základní princip fungování firem ;-)
2. Odhaduju, že zisk z prodaných vozů mělo BMW větší v minulosti - soudím tak podle toho, že tehdy ...

Ti fandové, pro které je to kult, povětšinou chodí po místním bazaru s našetřenými 150k z brigád v Lidlu, to je ten problém. BMW prodává auta, které chtějí kupovat jiní lidé. A ti jsou asi spokojení, zrovna tuhle mi jeden čerstvý majitel X7 říkal, jak jsou ty megaledvinky boží. Takže asi tak ...

serwo - absenci nezávislého topení bych v klidu překousnul. Ale tu burgundy barvu exteriéru ne :) A ještě jak to není Mpaket... Jinak zbytek výbavy vynikající.

Filozof - u těchto aut tyhle kilometry fakt nikdo neřeší :) Nikdo z nás, kdo si tyhle auta kupuje, si ho nebude držet víc než třeba 5 let ...

50k najeto, zbývají 2.5 roky Service Inclusive, cena někde pod 36000 EUR bez DPH (jsem plátce). Vybral jsem podle výbavy, už mi došla trpělivost, poslední dva měsíce projíždím české i německé inzerce a je to u tohohle motoru celkem bídný výběr, co se týče výbavy.

Já už měl G30 vloni, takže rozhodně je to auto, které se mi hrozně líbilo, líbí a velmi mi vyhovuje ho řídit. Za těch půl roku vlastnictví mi neodešlo vůbec nic (auto mělo přitom najeto už 130 tisíc), preventivně jsem měnil i olej v převodovce, ale vypadal, že by ještě tak do těch 150 tisíc km ...

Z VIN je vidět barevná kombinace a pak už není problém auto dohledat v inzerci :D Nechci to dávat veřejně, než to koupím (pokud to koupím - ale zatím to tak vypadá, pokud prodejce popsal stav auta přesně a pokud nebude prodej moc protahovat, jsem obecně netrpělivý člověk :).

Já jsem původně trval ...

Nechci to úplně prozrazovat, protože ještě auto nemám doma (a koupě se kvůli administrativě o pár dnů posunula), ale tady je výbava:
http://download.browse.cz/bmw.txt

Nějaké "jízdní" věci chybí, naopak z hlediska komfortu to má velkou většinu věcí. Night Vision, Nappa s větráním i masáží, parking ...

Tak jsem vyměkl a zítra se jedu podívat na jednu G30, která mě zaujala nadstandardní výbavou. Jestli ji koupím, tak se pak pochlubím.

Allianz. Ještě to není úplně uzavřený, odmítli mi proplatit parkovný v jejich smluvní odtahovce, což mi přišlo tak směšně absurdní, že je to snad možný jen v ČR.

Auto zaplatili tak jako že levně, ale protože jsem ho i levně koupil, tak jim nic nevyčítám. V podstatě to odpovídalo, tratný jsem jen na ...

Webasto / ventilace ti úplně rozumím, na druhou stranu v G30 jsem webasto měl (využil jsem výjimečně) a bílá kůže ve světlém autě není tak špatná, abych se nějak extrémně potil, navíc nenajezdím noc. Asi bych to díky té nízké ceně přežil. Záruka myslím není (standardní roční se při exportu nedává ...

Až zjistím, jak to provést technicky. Aktuálně se nedá vycestovat do zahraničí :D Nebo nějak menším podvodem dá, ale neexistují autobusy, vlaky. Takže jedině se na nějaký falešný papír s někým svézt autem nebo dát dovozci s plaťákem 500 EUR a ani jedno se mi moc nechce. Zkusím naťuknout prodejce ...

Jo, to zní velmi pravděpodobně a přesně takhle si to taky myslím. Takže z hlediska jízdních vlastností je ale vlastně nejlepší mít vždycky tu nejvyšší variantu, ne? Adaptivní podvozek zahrnuje "aktivní tlumiče", zatímco executive drive zahrnuje "adaptivní stabilizátory s elektronicky řízenou tuhostí ...

Takže je to v důsledku to samé jako "adaptive suspension" v G30, jen řešené technologicky jinak? "Executive drive" tedy není nutnost, je to jen něco, co pomáhá třeba v zatáčkách, tedy analogie Adaptive Drive v G30? (Jde mi o to, jestli z hlediska komfortu a jízdních vlastností je ten adaptivní ...

Docela bych si sjel pro tohle:
https://www.mdecoder.com/decode/BC98437

Tuší někdo, jestli to má adaptivní tlumiče? Má to S2VR Two-Axle Air Suspension (vzduchový podvozek, posun 20mm/-10mm), ale nejsem schopen dohledat, jestli to zahrnuje i adaptivní tlumiče, nebo jestli je nutno mít Executive Drive ...