BMW Auto klub ČR

Ahoj, máme podobný problém na e91 2011, levý světlomet trochu "šilhá" do leva, ale při zařazení zpátečky se srovná do rovnoběžné polohy s pravým, nemáte někdo tip, čím by to mohlo být?
V automatické poloze zelená ledka u "A" svítí, nebo bliká?
Zelená ledka svítí, a evidentně je vše v pořádku, po ...

Ahoj, máme podobný problém na e91 2011, levý světlomet trochu "šilhá" do leva, ale při zařazení zpátečky se srovná do rovnoběžné polohy s pravým, nemáte někdo tip, čím by to mohlo být?

Mimochodem, kdyby jste někdo potřeboval, mám tu několik lahviček vhodných k lahvičkovému testu, a taky jsem si pořídil frézu na sedlo vstřiku a přípravek na vytahování vstřiků. Takže budu moci poskytnout k zápůjčce.

Když už jsme u toho, máte někdo někoho ověřenýho, kdo umí a repasuje vstřiky?

Dnes lahvičkový test, přípravek sestrojen na rychlo. Výsledek jsou 2 - 3 vstřiky špatný.

Řeším teď podobnou záležitost na e39 530Da 142kw, za studena cajk, ale za tepla "dlouho" motá. Vyměnil jsem snímač vačky, ale problém se nezměnil. Korekce na vstřikách jsou dobrý, spotřeba taky, nekouří, ale ještě jsem nedělal lahvičkový test, zřejmě budou prostě propouštět. Na tachu mi teď svítí ...

Co snímač otáček na klice? Jaký ukazuje hodnoty když to dělá tenhle zvuk?

Ještě můj tip, ohřej to na provozní teplotu, pak je demontuj, nech to vychladnout, a namontuj nový, mázni závit nějakou vysokoteplotní vazelínou (hliníková / měděná), a dotáhnout na moment! Ne na krev!

E39 530Da touring foukám v létě na 2,8 předek a 3,0 zadek, jezdím v 98% případů sólo a nenaloženej. Zimní foukám dle výrobce vozu. Letní foukám na doporučení instruktora takovýho, řekněme, jinýho výcviku v řízení vozu , a měl pravdu, funguje to. Auto se "nežvejká" a dělá co chci.

To je právě to, stránek a firem je milion, mě jde spíš o konkrétní zkušenosti jednotlivých uživatelů. Protože třeba kamarád si nechal preventivně repasovat vstřiky, no a pár tisíc po repasu mu ukápl píst..

Zadní nápravu jsem dělal taky, i velký silentbloky (dával jsem meyleHD), ale to už je tak dva roky, teď mám v plánu je vyměnit znovu a dát strongflex, to řízení ale chci udělat stejně, protože mě sere to ťukání, chci kvalitní repas, ne to dělat desetkrát, proto se ptám

Zdar klubáci, už dlouho řeším repas řízení na svojí e39 530Da, všechno na předku vyměněno (včetně řízení - použitého), ale stále se ozývá klepání a auto "honim" po silnici. Na autě mám řízení Servotronic, a rád bych ho nechal zrepasovat, jenže jsem našel několik firem s rozdílnou cenou repasu. Proto ...

Letiště v Bechyni jako takové přístupné není, je možnost jen na tu "boční dráhu"

Řeším teď podobný problém, mě ale e39 vibruje kolem 120km/h, mám podezření na náboje kol (ač jsem je před dvěma lety měnil za FAG) a vůli v řízení (o ní vím, jen řeším kde nejlíp udělat repas), a potom ještě pro jistotu vyměním hardy spojku a uložení kardanu, jsou stále původní (mám automat), na ...

Dá se to vyměnit i bez nějakýho rozebírání čehokoliv okolo. Já si na to musel upravit "fajfku", uříznout v půlce a trochu doladit, pak se tam dá dostat, blbě, ale dá.

Touring nebo Saloon?

Mám na své e39 něco podobného, nejvíce to dělá zhruba kolem 120km/h, když jedu rychleji nebo pomaleji, intenzita třepání klesá, po výměně všeho, už mi zbývá jen převodka řízení, která má lehkou vůli, teď už jen sháním kde nejlépe koupit kvalitní repas, nebo nechat zrepasovat.

Ahoj, většinou bývám přes týden u Behyně, čili by nebyl problém Ti to tam naladit

Ta fotka mě evokuje k tomu, to preventivně rozdělat

Díky za ten workshop-manuals, takhle to vypadá jednoduše