BMW Auto klub ČR

Copyright mají, ale přesně na podobu toho jejich loga

Tyhlety taky poslat k soudu?

Nemyslím si, že by ti ten vak nějak moc utlumil basák. Ale zvukař nejsem

TIS říká, že máš sundat boční polstrování kufru, sundat ty dvířka do ski vaku co jsou v kufru (vypáčit viz obrázek), pak sundáš polstrování kufru na stěně k sedadlům a pod ním jsou 4 šrouby, které drží ten vlastní vak a 1 šroub který drží pás. Asi budeš muset vyndat i opěradla zadních sedadel, aby ...

To chápu, ale občas by třeba stálo za to, pár těch koní obětovat Jenom je otázka, jestli vůbec funguje, jestli si ji několik let nepoužil

Proč bez klimy? V tom hicu i v otevřeném autě dost pomůže

Mě ke konci začaly hučet i PS4 a to ještě měly přes 4mm, ale měly už docela věk. Dal jsem místo nich Hankook S1 Evo3 a jako daily zatím fungují dobře. Assymetric 6 teď budu dávat na Z3. Jsou jedny z mála, které se dělají v rozměru 245/40/17 a vyšly mi z testů pro použití víkendovky nejlíp

Já jsem měl povolené ty plastové kolečka na konci tyčky, ty které při nastavování chytáš rukou. Přilepil jsem je dvousložkovým lepidlem a funguje to

pravidelný servis .... 2,5 roku starý (5W S30)

Co si představuješ pod pojmem "pravidelný servis"?

K otázce: uplně jsem z popisu nepochopil, co přesně ti to ukazuje, ale ty čidla hladiny oleje umí zlobit ... nebo je olej už zvodnatělý nebo naředěný benzinem a čidlo s tím má už problém ... nebo ...

OEM by měl být Lemförder, možná TRW

Ty nové all-season už jsou docela slušná volba. Třeba nové Volva XC90 (a možná i jiné modely) chodí defaultně na Michelin CrossClimate 2

Reálně ta N52 zkousne všechno, co bude opovídat normě, ale asi bych nešel až do extrému JZD, ale podíval bych se třeba na EuroOil Optimal

Včera jsem projel půl republiky (včetně tras explicitně vyjmenovaných v tom jejich seznamu) a potkal jsem 2 hlídky, z čehož měřila 1

Protože elektronická měrka.

Jestli chceš mít úplnou jistotu, kolik tam toho máš, tak můžeš ten olej vylít do čisté nádoby, změřit a nalít zpátky. Je to jediný způsob, jak přesně změřit množství. A ověříš si u toho, jestli ti měrka ukazuje dobře.

Xdrive bude trpět, pokud by si měl na předku gumy s jiným obvodem než vzadu. Takže třeba kombinaci rozměrů, kterou BMW nepovoluje, nebo výrazně víc sjeté gumy na jedné nápravě než na druhé, a nebo teoreticky RFT na jedné nápravě a nonRFT na druhé. Pokud ale budeš mít vepředu stejné gumy jak vzadu ...

A o jaké auto se jedná

Maximálně pokud si najdeš někoho, kdo ty světla opravuje. Ale v BMW ti prodají jenom celé světlo. U LED se počítá s tím, že to auto přežijí (nebo minimálně záruční dobu )

Chvíli to vydrží. Není to tak, že by se zítra rozpadla na atomy

Za a) tomu autu řekneš, jakou baterku si tam dal a za b) mu řekneš, že si tam dal novou baterku a že si teda má zresetovat počítadla a náležitě se k té baterce chovat. Prý je i dobré tu baterku před registrací doplna dobít nabíječkou.

Jirke píše:

vita11 píše:zvídavá otázka na Jirke : jak si tu historii našel bez VINu?

Nechci fakt bejt vůči inzerujícímu nekorektní. Nemluvil jsem s ním. Ale VIN toho auta mám...

Oukej. Říkal jsem si, že bez VINu by to byl mission impossible