BMW Auto klub ČR

No já jsem bral Continental Sport Contact 7... nejsou tak drahé jako Michelin, ale přitom tam není co řešit, prostě skvělá high end guma.

Já to třeba dělám tak, že jak se rozsvítí rezerva, jedu prostě natankovat... Však si nepomůžu ničím, když to budu vyjíždět do minima přeci.

Problém je v tom, že to čerpadlo je ponořené v benzínu a zároveň se o něj chladí při svém chodu. Zkus si tipnout, jak vysoko dosahuje hladina benzínu v nádrži , když tam máš 4 litry? Opravdu chudák čerpadlo...

Ahoj, dnes a denně tyhle motory dává dohromady MattyX (IG: vojta__matousek). Asi nedostaneš lepší info, než od něj.

Ano přesně tak, o víkendu na to také jdu

https://www.varnsdorf.cz/cz/volny-cas/k ... ntId=11624


Už jsem to dával pod fotky z posledního srazu veteranů, ale pro jistotu to hodím i sem, kdyby byl zájem.

Asi tak no

Nemám s tím zkušenost (helix ultra jsem dával asi tak do první E36), ale já bych ti doporučil kupovat tam originální olej od BMW. Ta 5W40 stojí 1L 300kč na internetu, pokud bys byl členem BMW klubu, tak můžeš využít slevy v autorizácích a budeš ho mít ještě levnější. Za mě je to nejlepší volba.

Hele věř tomu, že i u těch starších aut chvíli trvalo, než si na to lidi sami troufli... Tady to nebude jiné... Všechno vybavení se na to dá koupit za pár korun, jen se do toho člověk musí hecnout a něco si přečíst.

Myslím, že jsi udělal dobře.

No tam jde o to, ze které nádobky mu kapalina mizí (jestli už mizí)... chlazení sání a chlazení motoru jsou dva úplně oddělené systémy.

Teď jsem zkoumal ten princip a v podstatě to není složité. Prodávají se na to jednoduché sady už od asi 1000 kč... Výhoda u toho je, že se rovnou provede ten test těsnosti a pak tam dostaneš celou náplň téměř bez bublin. Vodní pumpa nedostane takový záhul, když přes ni přechází vzduchová vlna a ...

Kde to může téct ti nepovím, ale dává se tam pořád G11. Vezmi radši originál ... míchá se 50/50 s destilkou.

Ale pozor na napouštění... dělá se to vakuovým přípravkem, kdy se nejdřív odsaje vzduch ze systému, tam si rovnou uděláš i kontrolu těsnosti, protože to máš nechát odsáté, zavřít vakuum a ...

Tak když ti ukazuje plno, tak co tam chceš jako dolévat?

Bez té registrace si tu baterku zničíš bych řekl... nebude se nabíjet tak, jak to potřebuje...

Jediný, komu bych takovou operaci svěřil je asi MattyX

Nevím, jestli to ještě funguje, ale veškeré zapísy do TP (co se týče originálních rozměrů kol, originálního tažného atp...) řešil helpreg.cz

Za nějaký poplatek ti vystaví potvrzení a výpis toho, co tam může být za kola a stím pak jen skočíš na dopravák a oni to tam dopíšou.

To asi záleží na tom, jakou tam máš výbavu. Různě stupně parkovacích asistentů s ruznýma schopnostma ale na 100% auto mohlo mít.

To je zvláštní, že tohle všechno uměla jednotka světel u E46 a u E90 to jde až po FL. V E46 se dalo nastavit všechno.. tedy i která světla se ti rozsvítí, kolikrát ti blikne blinkr při odemčení/zamčení (nebo jestli)... jako demo na ukázku co všechno jde, tam prográmator SW při prvním spuštění udělal ...

Nemám zkušenost s E90, ale už E46 po FL uměla welcome me a follow me home. Jenže v tom byl háček, tahle funkce sice byla přítomna v jednotce světel, ale byla deaktivovaná. Stačilo ji jen zapnout kódováním... třeba to bude stejné.