BMW Auto klub ČR

Souhlasím, pokud to není v TP a nedá se zapsat do TP, tak tam ty gumy nemají co dělat. Prodej je a kup takové, které tam patří dle TP.

Tak to bude závada někde v dveřích spolujezdce, s klíčem podle mě to nemá nic společného. Jen je tam nějaká elektrická nebo mechanická závada.

Pearl Jam

Dobrý den, má funkční kazetovou mechaniku? Jde mi jen o funkční kazetovou mechaniku. Pokud ano, měl bych o ní zájem, ale nemám jak si ji převzít v Praze. Umíte poslat? Poštovné uhradím.

Pearl Jam

Vstřikovací čerpadlo, už jsi ho měnil nebo je původní? Mě odešlo na E39 v 430 tis. km. Auto se nedalo nastartovat, po výměně za repasované na první otočení klíčkem to chytlo.

Jojo, auto už má něco za sebou 435 tis. km. Je pravda, že ty teploty za posledních 20 let pěkně vystoupaly nad 30 stupňů.... což v minulosti tak často nebylo. Auto už mám nějakých 18 let.....

mat42k píše:Čus !

Pokud se nemýlím tak naše e39 mají přirozené sání vzduchu. Horký letní vzduch je řidší než chladný takže se do motoru dostává méně kyslíku.

Jo to mi je jasné, ale proč rozdíl cca 5 až 10 stupňů celsia udělá takový propad výkonu.

Zdar, prosím o radu, moje auto E39, 530 diesel automat 135 kW, 11/1998 ztratí výkon při vysoké venkovní teplotě cca 30 stupňů celsia. Motor jako by začal více hučet a při těchto teplotách netáhne jak má. Při teplotách do 25 stupňů to nedělá. Diagnostika žádné chyby nehlásí. Máte nějaké typy, kde ...

Zdar, hledej na youtube postup na výměnu.

Pokud odešla žárovka v xenonu, tak si to vyměníš sám.

Např. na youtube:
https://www.youtube.com/watch?v=V2yXuqs0guo

Popř. najdeš i jiné video.

Pearl Jam

Zdar, začal bych u toho xenonu.....

Zdar, nevím to jistě, ale vadnou vodní pumpu ti diagnostika neukáže. Není tam žádné čidlo, které by to nějak ukazovalo. Vodní pumpa je založená na mechanickém principu. Každopádně by bylo divné, že by přestala hnát vodu. U vodní pumpy odchází těsnění mezi pumpou a blokem motoru, popř. ložisko. Spíše ...

Zdar, teď jsem to seřizoval na E91 a po seřízení brzdí perfektně. Zvedneš auto, zajistíš proti pohybu a pádu, odděláš kolo, dáš ho pod práh auta, vyřadíš rychlost a povolíš ručku, najdeš přes dírku seřizovací matici (nutno mít čelovku nebo baterku), zjistíš na kterou stranu se čelisti roztahují a ...

Podle mě to je normální. Kolik to má najeto?

Zdar, já to seřizoval cca před rokem a je potřeba si s tím pohrát, aby to už zabíralo na prvním zubu, popř. druhém. Podařilo se mi to seřídit tak, že to auto v kopci udrží, ale musí se to pěkně na ručce zatáhnout. Na STK se technik divil, že to mám seřízené (bylo to na BMW E39).

Seřizoval jsem to ...

Zdar, něco kolem posilovače brzd? Když sešlápneš pedál tak to zmizí.... Motor při vyšších otáčkách vytváří vyšší tlak, takže je někde něco prasklé nebo nějaká malá netěsnost. Zkus googlit v angličtině. Ale jen hádám.

Zjistil jsem, že mi lehce teče chladič z té plastové přiruby hned nahoře. LKQ má bud mahle za 5,5 nebo starline za 2,5, což teda nevím nevím. A pak už jsem našel jen granex, ale tamní značky chladičů mi nic neříkají. Nějaké doporučení?
Kod chladiče dle realoem 17117559273

https://www.motora.cz ...

Zdar, měl jsem asi stejný problém, auto jsem nenastartoval, dva měsíce jsem kolem auta chodil, až jsem to postupně rozebral až po to čerpadlo, vytáhl jsem ho z auta, povrtal jsem se v něm, ale nedodělal, po 5 letech jsem se k autu v garáži vrátil, koupil repas čerpadla, nahodil a na první to ...

Já kupoval loni lemforder na komplet předek i zadek na E39 a originál od BMW měli stejnou značku výrobce. V dílech nebyl prakticky žádný rozdíl, alespoň jsem já ho nepoznal. Akorát tam nebyl znak BMW a značka výrobce se za ty roky asi trochu změnila.

Jinak originál BMW měly najeto 435 tis. km a ...

Zdar, co se týká dílů v aftermarketu, tak jedině nějakou značku. Brzdy kupuji zásadně jen Bosch a nikdy jsem neměl problém, že by se zkroutily kotouče. Jinak hromada dílů v aftermarketu vůbec neexistuje a jsi odkázaný jen na BMW. Každopádně, pokud v díle originálním a aftermarketovým není zásadní ...

JJ, je to tak, hlavně tě BMW vždycky doveze nějak domů (zpravidla nějaký nouzový režim), a doma to člověk pak už nějak pořeší. Nebo při nějakém nouzáku, zastavíš, zamkneš auto, odemkneš a jedeš.