BMW Auto klub ČR

Motor musí fungovat. To jo.
Ale vy neznáte Vypuka

Neskončila

Hustě. Dobrá práce Pane Spejbl.
Tolik času a úsilí co jsi tady vložil se ti nikdy nevrátí. A kdyby jsi viděl tu popelnici naživo a znal vypuka, tak se ani nebudeš namáhat :

Jakto že obráceně? Vždyť ta pružina v taktovacím ventilu tlačí do nulového předvstřiku ne?
A vypukovi s tím odpojeným taktovacim ventilem ten motor krásně ztichnul, tak jak se to mělo po odpojení stát.

Rozumím. Jelikož po odpojení ventilu pro předvstřik sice motor ztichl a změknul mu chod, ale stále se ozýval ten zvuk špatného vstřiku. Tudíž buď nefunguje snímací cívka na řídícím vstřiku a nebo funguje a motor pozná, že jeden vstřik drhne(nebo prochcává) a ubere dávku, aby vyrovnal běh celého ...

Rozumím. A jakými informacemi se jednotka řídí, aby nastavovala a udržela správný předvstřik?

Spejbl píše: Tak pístek zadřený nebude,
asi to dostává špatný signál k regulaci od řídícího vstřiku proto ta nakoplá regulace.

Takže ten "ventil regulace předvstřiku" má v sobě pružinu a vždy ten předvstřikový váleček tlačí do nulové polohy předvstřiku, když je bez napětí?

A čím to bylo?

Tlak měřitelný je, ale asi jen 0,1bar.
Vyndal jsem celé vedení od turba ke klapce a to i s IC. Vše jsem seskládal a natlakoval. Bez úniku.

Vše jsem nahodil zpátky a sundal výfukové trubku od WG a turba. Přes WG nejde vůbec nic a těsní. Vše jde normálně přes turbo.

Tam už ty brzdy jsou elektronické naplno?

Jinak asi hloupost, ale píšeš že byly válečky v pohodě. To znamená, že pod prachovkou byly absolutně čisté a zamáčkli jste je až na doraz?
S tím mazáním vazelinou. Méně je někdy více.

Těžko se radí, když nevíme, jestli jste dodrželi správný postup ve ...

Zdar vyměněny kotouce a destičky plus komplet vycisteno kartacem a promazano najeto cca 300 km a po ceste se mi zdálo ze auto pribrzduje to se potvrdilo vsechny 4 kola vařiči nejvíc předek při zmacknuti na brzdu se zdálo jakoby tvrdá brzdovka byla vyměněna takže dnešní zjištění chvíli to je v ...

Ahoj. Hledal jsem a podobné téma nenašel.

Hledám kde je problém.
Základ celé věci je, že auto normálně jezdilo a vše bylo OK. Turbo v top stavu.
Následně se s ním přestalo jezdit a 4 roky stálo.
Teď se zprovoznilo, ale chybí tlak.
Za klapkou je pouze podtlak od -0,5 do -0,8.
Před turbem je ...