BMW Auto klub ČR

Budu teď dávat Brembo Max a desky Textar. Prý dobra kombinace, tak uvidíme...
Tuto kombinaci mám taky: + výborný brzdný účinek
+ mám cca 50tis km a nic nekope
- sem, tam si destičky písknou
- neuvěřitelně špiní kola (a to opravdu velice rychle)
beru to z mého pohledu který najezdí cca 25tis ...

Ventilátor mi taky hučí, a ježka mám cca čtyři měsíce fungl nového. Njn prostě tak dokonalý auto že v interiéru není nic slyšet krom ventilátoru

Ježek vyndan a koupím nového.

Zdar chlapi, mám problém s ventilátorem, beží i po vypnutí kličku a tím pádem vybiji baterku. Prostě přijedu, vypnu klíček a všechno zhasne a ventilátor pořád beží, přenastaví se klapky aby to foukalo na nohy. Dělá mi to cca týden ale vždycky po chvíli se sám vypnul, až včera mi vymlatil baterku ...

ja mel to stejny, na chlup a bylo to cerpadlo pod řidicem. Kdyby bylo k.o v nadrzi tak nejedes vůbec.Davalo nizky tlak a po dvou dnech umrelo uplne
mě v nádrži čerpadlo nefunguje už delší dobu a auto stále jede a startuje v poho, akorát mi nesmí padnout ručička pod čtvrtku nádrže, pak už čerpadlo ...

tak jsem byl v servisu u Pupíků a vypadá to na palivové čerpadlo buď v nádrži nebo pod řidičem.
prostě to nevytočí navíc než na 3000 otáček a pak už nestačí dodávat palivo proto tomu dojde dech.

takže mě to bude stát cca 7000 tisíc možná o něco méně, záleží jaké to ztěch dvou čepadel bude ...

auto po diagnostice, a vypadá to na čerpadlo pod sedačkou řidiče. Sice kvůli baterce nebyl test 100% ale před úplný umřením baterie diagnostika ukázala že středový čerpadlo čili to pod sedačkou řidiče dává 50bar místo 470bar

Zdar chlapi, mam problem se svojí 39kou

Rano jsem skocil do studeneho auta a dojel do prace. Pak po devíti hodinach opet nastartoval a odjel. Dojel s ohratym motorem k nakupaku , zaparkoval byl cca deset minut pryc a pak uz nenatartoval. Nechal jsem auto vystydnout cca 3 hodiny a stejne ...